REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym. Przepisy i praktyka

Pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym, rondo dwupasmowe, rondo, rondo z dwoma pasami ruchu
Pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym. Przepisy i praktyka
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym jest dość dokładnie opisane przez przepisy. Co wynika z ich analizy? Sprawdźcie w naszym materiale.

Pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym. Bo rondo to skrzyżowanie!

Przed wjazdem na rondo – także to dwupasmowe czy posiadające większą ilość pasów – pojawia się jeden z dwóch znaków. Mowa o oznaczeniu C-12 "Ruch okrężny" lub A-8 "Skrzyżowanie o ruchu okrężnym". I kluczowe w tym przypadku jest jedno słowo. Słowem tym jest skrzyżowanie. Skoro rondo jest skrzyżowaniem, to kwestię pierwszeństwa na nim rozstrzygają przepisy. Co one konkretnie mówią? No i tu jednoznacznej odpowiedzi nie ma. Ta tak naprawdę zależy od jednego z trzech przypadków. Dość dokładnie postaramy się je omówić w kolejnych akapitach.

REKLAMA

Na rondzie dwupasmowym zwróć uwagę na znak A-7

Pierwszą z zasad pierwszeństwa na rondzie dwupasmowym jest kwestia ustawienia lub też nie znaku A-7 "Ustąp pierwszeństwa" przed wjazdem na rondzie. To o tyle kluczowe, że w razie jego braku, pierwszeństwo uzyskują pojazdy wjeżdżające na skrzyżowanie. I to bez względu na fakt czy wjeżdżają na pas prawy, czy lewy. To nie ma żadnego znaczenia! Kierujący poruszający się po rondzie bez znaku A-7 muszą o tym pamiętać. W przeciwnym razie mają szansę stać się sprawcami kolizji. A to dziś naprawdę kosztowna sprawa...

Ważne

Czemu bez znaku A-7 przed rondem, wjeżdżający mają pierwszeństwo? Decyduje o tym zasada prawej dłoni zapisana w art. 25 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Ta mówi o "ustąpieniu pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony".

Rondo dwupasmowe. Auta na lewym pasie są w gorszym położeniu...

REKLAMA

Załóżmy, że przed rondem stoi znak A-7. A więc pierwszeństwo mają pojazdy poruszające się dookoła wyspy. Kto podczas jazdy po okręgu ma pierwszeństwo? To ważne, bo przecież mówimy o rondzie dwupasmowym. Tyle że tu nadal działa zasada prawej dłoni zapisana w art. 25 ust. 1 ustawy PoRD. W skrócie pojazd jadący lewym pasem ma ten na pasie prawym po prawej stronie. Musi mu zatem ustąpić pierwszeństwa. Tak, jego kierowca ma jednocześnie gorszą widoczność. Tyle że dla przepisów to nie ma znaczenia. Kierowca musi uważnie obserwować otoczenie i najlepiej, żeby patrzył nie tylko w lusterko. To na rondzie tworzy szczególnie duży martwy punkt.

Kierowca jedzie lewym pasem ronda. Chce zjechać ze skrzyżowania. Musi zatem ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym pasem prawym. W tym celu powinien zwolnić, a w skrajnym przypadku nawet się zatrzymać. Identyczna sytuacja dotyczy przypadku, w którym kierujący jadąc po rondzie, musi dokonać zmiany pasa ruchu. Podczas zjeżdżania z pasa lewego na prawy, obowiązuje dokładnie ta sama zasada.

Pierwszeństwo na rondzie a rondo turbinowe lub z wyznaczonymi pasami

W trzecim przypadku kierujący ma do czynienia z rondem turbinowym lub takim, na którym pasy ruchu mają przypisany kierunek jazdy. Tu kwestia pierwszeństwa ogranicza się zatem do zmiany pasa ruchu. O ile na manewr taki pozwalają linie namalowane na jezdni. Czemu podczas zjeżdżania ze skrzyżowania pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym staje się drugorzędne? Decyduje o tym prosta kwestia. Na rondach turbinowych lub z wyznaczonymi pasami ruchu, ruch jest organizowany w taki sposób, aby zlikwidować kolizyjność skrzyżowania podczas zjazdu z niego.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Na rondach turbinowych pas prawy kończy się, zanim układ ronda wyprowadzi ze skrzyżowania pas lewy. Podobnie dzieje się w przypadku rond z wyznaczonymi pasami ruchu. Aby jednak zorientować się w sytuacji, kierowca powinien zwrócić uwagę na dwie rzeczy.

  • Po pierwsze chodzi o znak F-10 "Kierunki na pasach ruchu" umieszczony przed rondem. To on pokaże w jakim kierunku można kontynuować jazdę z danego pasa ruchu.
  • Po drugie kierowca powinien obserwować jezdnię. Musi zawrócić uwagę na linie i strzałki namalowane na asfalcie. To one staną się wyznacznikiem manewrów, które kierujący będzie mógł podjąć podczas jazdy po okręgu.
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Test: Nissan Ariya e-4ORCE 394 KM. To hot-SUV o napędzie elektrycznym

Elektryczny SUV nie kojarzy się z emocjami? Pomyślicie tak tylko dlatego, że jeszcze nigdy nie jeździliście prawie 400-konną Ariyą. Z tym autem niewiele modeli sportowych ma szansę podczas startu spod świateł. A to nie koniec jej zalet.

Wielki potencjał zielonej logistyki, na który długo jeszcze poczekamy [ESG w logistyce 2024-2030]
Będą nowe stawki za badania psychologiczne kierowców

Ministerstwo Zdrowia chce podnieść stawkę za badania psychologiczne kierowców. Aktualna stawka obowiązuje już dekadę. Ile ma wynosić nowa?  

Polski rynek ze wzrostami sprzedaży w 2024 r. Auta osobowe drożeją, a dostawcze... tanieją

Blisko 50 tys. fabrycznie nowych aut osobowych. Na tyle został wyceniony rynek w Polsce w marcu. Lider? Ten jest tylko jeden. Pozycję zachowuje Toyota.

REKLAMA

Polskie Porsche 911. Na świecie jest tylko jeden egzemplarz

Wiedzieliście o tym, że Polacy tworzą unikalne Porsche 911? Zajmuje się tym firma Indecent. Jej nowe auto o oznaczeniu 005 powstało na bazie generacji 991. To jedyny taki egzemplarz na świecie.

Przegląd roweru na wiosnę. Co trzeba sprawdzić i jak przygotować rower do sezonu?

Wiosna to czas, w którym z garaży i piwnic kierowcy wyprowadzają rowery. Przed rozpoczęciem eksploatacji jednośladu warto jednak upewnić się, że jest on gotowy na sezon. Co trzeba sprawdzić w rowerze na wiosnę? Oto opis przeglądu krok po kroku.

Nowa Dacia Spring to elektryk i jedno z najtańszych aut na rynku w Polsce!

Marka zaprezentowała cennik nowej Dacii Spring. Ten startuje od 76 900 zł. Przy tej cenie Spring jest nie tylko najtańszym elektrykiem w Polsce. To także jeden z najtańszych fabrycznie nowych samochodów w kraju.

Nawet 100 tys. zł za każdego pasażera na gapę. Tyle kosztuje przewóz nielegalnych imigrantów do Wielkiej Brytanii

Nawet 50 tys. zł za każdego nielegalnego imigranta. Tyle zapłaci zarówno kierowca, jak i jego pracodawca. Co gorsze, drakońską karę może zapłacić także ten przewoźnik, który przewiezie "pasażera" nieświadomie. Choć jest sposób na zmniejszenie kary.

REKLAMA

Umowa leasingu tylko na piśmie? To już przeszłość. No może prawie... Czy zmieni się też kwestia wykupu auta?

Umowę leasingu musi być spisana na piśmie. Pod rygorem nieważności. Takie przepisy obowiązują od 24 lat. I teraz mogą się zmienić. Pojawił się projekt ustawy, który zezwoli na elektroniczne zawieranie takich umów. To oznacza sporo większą wygodę transakcji.

Komu, komu... Ostatnie egzemplarze GR Yaris do wzięcia w Polsce. Pula powoli się kończy

Nowa Toyota GR Yaris tania nie jest. Kosztuje co najmniej 214 900 zł. Powstaje jednak w limitowanej serii, a do tego oferuje 280-konny silnik. To prawdziwy sportowiec! Zakup tego auta może zatem stanowić gratkę. A jest ku temu jeszcze okazja. Być może ostatnia.

REKLAMA