REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Opel Vectra A: regulacja hamulca ręcznego

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Robert Kuśpiel
Opel Vectra A regulacja hamulca ręcznego
Opel Vectra A regulacja hamulca ręcznego

REKLAMA

REKLAMA

Jeżeli hamulec ręczny nie działa prawidłowo należy go jak najszybciej wyregulować. W poradniku tym pokażemy jak samemu wyregulować hamulec ręczny w Oplu Vectra A.

Poradnik ten zostanie podzielony na dwie części. Najpierw przeprowadzimy regulację w samochodzie wyposażonym w tylne hamulce tarczowe, a na końcu skoncentrujemy się na autach z hamulcami bębnowymi.

REKLAMA

Zobacz też: Opel Vectra A: demontaż wtryskiwaczy w silniku Diesla

W autach z tarczami hamulec nożny jest oddzielony od ręcznego. Rolę hamulca ręcznego pełni hamulec bębnowy, który zamontowany jest w obydwu tarczach. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie musimy się martwić o szybkie zużycie hamulca ręcznego. Jeśli nie jeździmy z zaciągniętym „ręcznym” to posłuży nam przez długi czas.

REKLAMA

Pierwszy krok to poluzowanie śrub mocujących koła. Następnie za pomocą tradycyjnego lewarka podnosimy samochód i ustawiamy go na podstawkach. Odkręcamy wszystkie śruby do końca i zdejmujemy koła. Spuszczamy hamulec ręczny i zaczynamy obracać tarczą hamulcową tak, żeby otwór w tarczy, który służy do regulacji ustawił się na wprost regulatora ustawienia szczęk.

Wkładamy w otwór śrubokręt i obracamy do dołu nakrętkę regulatora, aż szczęki dosuną się do tarczy hamulca. Można to sprawdzić starając się obrócić tarczą hamulca. Jeśli nie ma takiej możliwości to znak, że szczęki dosunęły się do tarczy. Zaciągamy dźwignię hamulca ręcznego do czwartej zapadki. Dokręcamy nakrętkę na cięgle zaczepu tak, żeby szczęki zaczęły hamować. Pamiętajmy, że siła hamowania na obydwu kołach musi być taka sama.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Opel Vectra A: wymiana łożyska koła tylnego

Teraz spuszczamy dźwignię hamulca ręcznego i zakładamy koła. Dokręcamy śruby i opuszczamy samochód na dół. Ponownie zaciągamy dźwignię hamulca ręcznego i luzujemy. Pozostaje nam udać się na jazdę próbną i sprawdzić działanie hamulca ręcznego. Zaciągając dźwignię na 7 zapadkę koła powinny stać nieruchomo.

REKLAMA

W przypadku hamulców bębnowych jest znacznie łatwiej. Ustawiamy samochód na podstawkach i z tyłu hamulca bębnowego wyjmujemy korek zaślepiający i oświetlamy go latarką. Zaokrąglony koniec dźwigni musi dotykać do występu szczęki. Teraz zaciągamy „ręczny” do 4 zapadki i dokręcamy nakrętkę samozabezpieczającą na cięgle zaczepu tak, żeby tylne koła obracały się z problemami.

Spuszczamy "ręczny": i sprawdzamy czy końce dźwigni dotykają do występów szczęk. Obracamy koła ręką i kontrolujemy czy nie szczęki nie ocierają o bębny. W razie potrzeby należy powtórzyć regulację. Wkładamy korek i opuszczamy samochód na koła. Udajemy się na jazdę próbną i sprawdzamy działanie hamulca.

Zobacz też: Opel Vectra A: demontaż dźwigni hamulca ręcznego

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA