REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Motocykl w stylu retro: Yamaha XV950 Racer

Subskrybuj nas na Youtube
Yamaha XV950 Racer
Yamaha XV950 Racer
Yamaha

REKLAMA

REKLAMA

Osoby poszukującego motocykla w stylu retro powinny zwrócić uwage m.in. na Yamahę XV950 Racer. Silnik chłodzony powietrzem i sylwetka w styl cafe racerów wyróżniają go na drodze spośród innym motocykli.

XV950 RACER

Do segmentu Yamaha Sport Heritage dołącza nowy XV950 Racer. Adresowany do motocyklistów poszukujących niekonwencjonalnego, sportowego jednośladu, nie boi się swojej odmienności, łącząc stylistykę low ridera napędzanego silnikiem V z ponadczasowym charakterem café racera.

REKLAMA

Motocykle Yamaha Sport Heritage
Hasło „Inspirowany przeszłością, stworzony dla przyszłości” doskonale określa charakter każdego modelu z gamy Sport Heritage. Yamaha już od 60 lat tworzy niezwykłe motocykle, z których wiele stało się ikonami. Takie modele jak VMAX, XJR1300 czy SR400 stały się natchnieniem wielu pokoleń kierowców oraz ważnym elementem motocyklowego „folkloru”. Nowy XV950 Racer jest gotów do podtrzymania tej tradycji.

REKLAMA

Inspirowany przez Yard-Built
W celu rozwoju jedynych w swoim rodzaju i charakterze motocykli z projektu Yard-Built, Yamaha ściśle współpracuje z grupą prawdziwie innowacyjnych i ekscytujących customizerów w Europie. Uniwersalność i potencjał customizacji doskonale pokazuje „Boltage” – czysty street racer autorstwa Christiana i Raphaela Bendersów, zaś wzorcem dla nowego XV950 Racera był z kolei „El Raton Asesino” – imponujący café racer z atelier niemieckiej legendy customów, Marcusa Waltza.

Styl surowy i minimalistyczny
Wyposażony w potężny, chłodzony powietrzem silnik w układzie V, kompaktowe i zwrotne w prowadzeniu podwozie, kierownicę typu clip-on i odsunięte do tyłu podnóżki, XV950 Racer nadaje nowego wymiaru segmentowi Yamaha Sport Heritage.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

REKLAMA

Dzięki surowej, minimalistycznej, lecz oryginalnej stylistyce wywodzącej się z low-riderów i café racerów, XV950 Racer reprezentuje nową koncepcję designu sportowych V-Twinów, akcentując nieustanne dążenie ich producenta do kreowania nowatorskich i prawdziwie ekscytujących motocykli Sport Heritage.

Wysoki moment obrotowy i lekkie prowadzenie
Silnik w układzie V (V2 600) o pojemności 942 cm3, generujący maksymalny moment obrotowy 79,5 Nm przy 3000 obr./min i moc 52,1 KM przy 5500 obr./min, imponująco przyspiesza już od niskich prędkości obrotowych. Krótkie i niskie podwozie zapewnia zwinność prowadzenia zarówno w mieście, jak i na krętych, bocznych drogach, a dzięki specyficznej kombinacji stylu low ridera z ergonomią café racera, nowy XV950 jest motocyklem unikalnym i prawdziwie ekscytującym dla nabywcy.

Kierownica typu clip-on z kutego aluminium
Wyróżnikiem XV950 Racera wśród innych modeli jest mocno pochylona pozycja kierowcy, wzmacniająca poczucie jedności z motocyklem podczas sportowej jazdy. Taka pozycja jest zasługą kierownicy typu clip-on, wykonanej z rury aluminiowej o średnicy 22,2 mm, przesuniętej do przodu o 156 mm i obniżonej o 78 mm w stosunku do modelu XV950/R. Wybór rury o średnicy 22,2 mm – niejako w przeciwieństwie do większych średnic stosowanych w motocyklach serii XV950/R – umożliwia zastosowanie cieńszych uchwytów typowych dla maszyn klasy supersport, które podkreślają sportową naturę mocarnego V-twina.

Nowe, kompaktowe manetki, dźwignie i pompa hamulcowa
W celu podkreślenia sportowego charakteru motocykla, kierownica typu clip-on otrzymała nowe, kompaktowe manetki oraz dźwignie sprzęgła i przedniego hamulca, którego pompę poddano wymiarowej redukcji. Dodatek czarnej, aluminiowej płyty na półce kierownicy akcentuje sportowe ambicje motocykla. Klasyczny w wyglądzie pojedynczy panel wskaźników zamontowano centralnie nad reflektorem przednim. Udanym dopełnieniem kompaktowej przedniej sekcji motocykla  jest przeniesienie kierunkowskazów na dolną półkę widelca.

Odsunięte do tyłu podnóżki oraz pojedyncza kanapa w stylu café racera
Oprócz ekskluzywnej kierownicy typu clip-on, Yamaha XV950 Racer została również wyposażona w nowe podnóżki, które odsunięto do tyłu o 150 mm i podwyższono o 29 mm w stosunku do standardowego XV950/R. Nowa, pojedyncza, wizualnie wysmuklona kanapa została podwyższona o 75 mm, co zaowocowało lepszą ergonomią, która wspomaga scentralizowanie masy motocykla i kierowcy w warunkach wyczynowych. Ta z kolei przekłada się na lepszą stabilność na łukach i wyższy komfort jazdy.

Nową, wysmukloną kanapę motocykla wieńczy kompaktowa i lekka wizualnie nakładka na siedzenie pasażera, która idealnie komponuje się ze stalowym błotnikiem. W komplecie z kierownicą clip-on i odsuniętymi podnóżkami kierowcy, wymodelowana nakładka tworzy istotny akcent stylizacyjny XV950 jako café racera.

Mini-owiewka
Yamaha XV950 Racer fabrycznie jest wyposażona w mini-owiewkę, która w kombinacji z pojedynczym, okrągłym reflektorem i kierownicą typu clip-on doskonale oddaje ducha oryginalnej koncepcji café racera.

Aluminiowe blachy identyfikacji modelu
Kolejnym elementem wyróżniającym XV950 Racera są aluminiowe blachy boczne z numerami modelu, z trzema stylowymi otworami. W kombinacji z mini-owiewką i sportową tapicerką siedzenia akcentują one ducha café racera i swoistą metaliczną surowość, która czyni z tego V-twin obiekt pożądania.

Nowe zawieszenie
Przednie i tylne zawieszenie XV950 Racera zostało dostosowane do sportowego zacięcia maszyny. Średnica teleskopów wynosi 41 mm, a skok – 144 mm, o 9 mm więcej niż w XV950/R. Klasyczne, harmonijkowe osłony teleskopów w połączeniu z czarnym lakierem widelca podkreślają ponadczasowy styl motocykla i spodobają się jeźdźcom ceniącym dbałość o szczegóły wykończenia.

Tylne bliźniacze amortyzatory typu piggyback dają 116-milimetrowy skok tylnego koła, o 6 mm większy niż w XV950/R. Zmiana ta pozwala kierowcy cieszyć się mocą silnika i stabilnością podwozia, zapewniając jednocześnie wysoki komfort jazdy, tak charakterystyczny dla całego segmentu Yamaha Sport Heritage.

Osłona cylindrów
Z myślą o wyważonym i sportowym wyglądzie motocykla, chłodzony powietrzem silnik w układzie V otrzymał nową osłonę boczną cylindrów z tworzywa żywicowego o trzech otworach nawiązujących do designu aluminiowych osłon z numerami modelu oraz układu wydechowego. Osłonę zamontowano po lewej stronie silnika jako swoistą równowagę dla filtra powietrza po stronie prawej.

Pole do customizacji
Yamaha oferuje bogatą gamę akcesoriów przeznaczonych specjalnie dla XV950 Racera. Tak jak wszystkie modele segmentu Sport Heritage, motocykl fabryczny pozostawia szerokie pole do popisu dla kierowców pragnących stworzyć niepowtarzalny motocykl odpowiadający ich własnej osobowości i stylowi życia.

Oryginalne akcesoria
• Boczne lusterka na kierownicę marki Rizoma
• Nakładki podnóżków marki Rizoma
• Pokrywa koła pasowego marki Rizona
• Odlewane dźwignie sprzęgła i hamulca
• Mocowanie tablicy rejestracyjnej
• Klamra przedniego widelca
• Układ wydechowy Akropovič
• Filtr powietrza do jazdy sportowej

O motocyklu XV950 Racer
• Autentyczny racer z segmentu Sport Heritage
• Klasyczny low rider V-twin o charakterze café racera
• Surowa i ponadczasowa stylistyka
• Sportowa, pochylona pozycja jazdy
• Pojedyncza kanapa z nakładką na siedzenie pasażera
• Owiewka i kierownica typu clip-on w najlepszym stylu café racera
• Okrągły prędkościomierz LCD
• Aluminiowe blachy boczne identyfikacji modelu
• Chłodzony powietrzem silnik SOHC w układzie V o pojemności 942 cm3 i potężnym momencie obrotowym
• Tylne amortyzatory gazowe typu piggyback
• Ponadczasowy wygląd dzięki podwójnej ramie kołyskowej
• 12-ramienne felgi odlewane z lekkich stopów
• Hamulce tarczowe średnica 298 mm WAVE z ABS
• Idealny do customizacji

Kolory:
• Błękitny Glacier Blue (PBMJ)
• Szary Matt Grey (MNM3)

Dostępność w sprzedaży: od kwietnia 2015
Cena rekomendowana brutto: 39 500 PLN

Źródło: materiały prasowe Yamaha
 

Yamaha XV950 Racer
Yamaha
Yamaha XV950 Racer
Yamaha
Yamaha XV950 Racer
Yamaha
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Stracisz prawo jazdy po 65. roku życia? Nowe badania seniorów od 1 lipca? Sprawdzamy, co naprawdę się zmienia

Czy po 65. roku życia naprawdę trzeba będzie robić badania, żeby nadal prowadzić samochód? W sieci krąży wiele niepokojących informacji, ale nie wszystkie mają potwierdzenie w przepisach. Sprawdziliśmy, jakie zmiany faktycznie wchodzą w życie, co grozi za brak badań po 75. roku życia i czy osoby starsze mogą legalnie prowadzić auto bez zaświadczenia lekarskiego.

Szok: 85-latek wjechał do galerii handlowej. Czy seniorzy powinni mieć badania, by zachować prawo jazdy? Tak wyglądają przepisy 2025

Incydent w Gdyni, gdzie 25 czerwca 85-letni kierowca wjechał samochodem do wnętrza centrum handlowego Riviera przy ul. Kazimierza Górskiego, wywołał lawinę pytań o bezpieczeństwo na drogach i zdolność osób starszych do prowadzenia pojazdów. Zdarzenie to, choć na szczęście bez poważniejszych obrażeń, zakończyło się mandatem dla mężczyzny i wnioskiem policji o skierowanie go na badania zdrowotne. To nietypowe zdarzenie ponownie stawia kluczowe pytanie: czy badania lekarskie dla kierowców seniorów powinny być obowiązkowe? Czy seniorzy mogą prowadzić auto po 80-tce bez dodatkowych wymogów? Sprawdzamy, jak wyglądają przepisy dla kierowców seniorów 2025.

500 zł kary za przejazd autostradą. Ty też możesz dostać wezwanie

Choć system e-TOLL przeszedł już do historii, konsekwencje jego działania wciąż odczuwają tysiące kierowców. Od miesięcy z Izby Administracji Skarbowej w Łodzi wysyłane są pisma wzywające do zapłaty 500 zł kary za przejazd autostradą bez opłaty. Nie są to oszustwa, to realne działania urzędów skarbowych. Kogo dotyczą wezwania? Jak się odwołać? Sprawdź, zanim będzie za późno.

Wakacje 2025. Czerwiec i sierpień to najtragiczniejsze miesiące na drogach – sprawdź dlaczego

Latem rośnie liczba wypadków drogowych. Jazda na zderzaku, zajeżdżanie drogi i pośpiech to wciąż najczęstsze błędy kierowców. Kampania społeczna "Nie zderzakuj. Posłuchaj. Jedź bezpiecznie" przypomina, jak ich unikać i dlaczego warto jeździć z głową.

REKLAMA

KGP: 121 594 interwencji, 527 wypadków drogowych, 28 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 121 594 interwencji. Byli wzywani do 527 wypadków drogowych.

Badanie techniczne pojazdu w 2025 roku – nowe kary, podwyżki i zmiany. Sprawdź, co się zmieni

Rząd szykuje rewolucję w badaniach technicznych pojazdów. Choć ceny formalnie się nie zmieniły, kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi kosztami: za spóźnienie zapłacisz nawet trzykrotność standardowej stawki, a diagnosta może elektronicznie zatrzymać Ci dowód rejestracyjny. Na horyzoncie natomiast pojawiają się wysokie podwyżki cen badań technicznych. Sprawdzamy, ile kosztuje przegląd techniczny w 2025 roku i jakie zmiany są planowane.

Auto dla seniora: hybryda czy benzyna? Sprawdź, jak zaoszczędzić nawet 35 tys. zł

Samochody hybrydowe reklamowane są jako oszczędne, ciche i przyjazne środowisku. Wydają się idealne dla kierowców 50+, którzy szukają wygodnego i ekonomicznego auta na co dzień. Ale uwaga: mimo niższej akcyzy i korzyści dla producentów, to klient – często senior – musi dopłacić nawet 10 tysięcy złotych. Sprawdzamy, na co zwrócić uwagę przed zakupem.

Uwaga! Zaoszczędź nawet 1000 zł na paliwie rocznie – wystarczy 1 klik w Google Maps

Czy wiesz, że możesz oszczędzać paliwo bez zmiany stylu jazdy, samochodu ani stacji benzynowej? Wystarczy jedno kliknięcie w aplikacji Google Maps. Tryb oszczędzania paliwa, czyli tzw. eco routing, to niedoceniana funkcja, która w Polsce działa już od dłuższego czasu. Dzięki niej możesz zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 7%, co w praktyce oznacza nawet 1000 zł rocznie mniej za tankowanie.

REKLAMA

Kontrole na granicy to gigantyczne kary dla firm przewozowych. Jak ich unikać?

Kontrole na granicach mają Niemcy, Włochy, Austria, Holandia czy Szwecja. Państwa te przywróciły je głównie z obawy przed nielegalną imigracją. Polska również zdecydowała o wprowadzeniu kontroli granic. Co sprawdza się na granicach? Co trzeba wiedzieć, aby nie narazić się na gigantyczne kary? Najbardziej zagrożeni są przewoźnicy.

Drogie OC? Będzie jeszcze drożej. Nawet 1000 zł za polisę

Składki OC w 2025 roku nadal rosną, a to dopiero początek. Wzrost kosztów napraw, inflacja oraz większa liczba szkód sprawiają, że kierowcy muszą liczyć się z kolejnymi podwyżkami. Sprawdź, kto zapłaci najwięcej i jak ograniczyć koszt obowiązkowego ubezpieczenia.

REKLAMA