REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna. Co to oznacza?

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
przegląd, naprawa, wymiana Fot. Fotolia
przegląd, naprawa, wymiana Fot. Fotolia

REKLAMA

REKLAMA

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna - to problem, na który często wskazują kierowcy. Z czego wynika, jak go diagnozować i jak się go pozbyć?

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna. Czy auto może się zapalić?

Na forach internetowych nie brakuje opisów, w których kierowcy po zatankowaniu do pełna zauważają wyraźny wyciek paliwa. Czasami wyciek ujawnia się dopiero po zaparkowaniu auta w garażu, a czasami pokazuje się już na stacji benzynowej. W przypadku diesla i oleju napędowego problem nie jest poważny. Paliwo zanieczyści powierzchnię, ale nie spowoduje zapłonu. Inaczej sprawy mają się w przypadku benzyny - jej opary mogą się zapalić. Jaka usterka powoduje wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna? Sprawdzimy to w dalszej części tekstu.

REKLAMA

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna. Jak sprawdzić zbiornik?

Jak sprawdzić z czego wynikają wycieki paliwa po zatankowaniu do pełna? Najlepiej zajrzeć pod auto - na podnośniku lub z kanału. W takim przypadku kierowca lub mechanik powinni poszukiwać mechanicznych uszkodzeń baku lub śladów korozji, ewentualnie sprawdzić skąd konkretnie pochodzi wyciek paliwa. Jeżeli wyciek jest trudny do zidentyfikowania, konieczny może być demontaż zbiornika. Zanim mechanik wymontuje bak z pojazdu, kierowca powinien jednak wyjeździć zebrane w nim paliwo - ewentualnie to należy spuścić.

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna: jak znaleźć usterkę?

Z czego wynika wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna? Najczęściej jest powodowany przez trzy usterki. Mowa o nieszczelnym oringu uszczelniającym, pękniętym pierścieniu mocującym wkład pływaka lub nieszczelnym przewodzie odpowietrzającym. W takim przypadku paliwo będzie wydobywać się z baku po zatankowaniu do pełna, a problem ustanie, gdy spadnie poziom benzyny lub oleju napędowego. Jeżeli wycieki pojawiają się bez względu na poziom paliwa, oznacza to zazwyczaj uszkodzenie mechaniczne lub korozję.

Wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna: czasami nie usterka, a niedopatrzenie

Czasami wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna nie musi wynikać z uszkodzenia, a... zaniedbania pracowników fabryki. Znane są przypadki np. w wysokoprężnych Golfach, w których wyciek paliwa po zatankowaniu do pełna jest powodowany przez nieprawidłowo dokręcony górny dekiel zbiornika. Paliwo podczas jazdy wydostaje się z baku i delikatnie spływa po jego ściankach. W takim przypadku plama paliwa pojawia się pod autem po dłuższym postoju. Jak usunąć problem? Aby wycieki paliwa po zatankowaniu do pełna ustały, należy zdjąć siedzisko kanapy, dostać się do zbiornika i dokręcić jego dekielek.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA