REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jak będą wyglądać instalacje gazowe przyszłości?

Łukasz Krasowski
Konstruktorzy instalacji gazowych najnowszej generacji muszą dostosować je do współpracy z systemami bezpośredniego wtrysku paliwa. Kia Picanto Fot. Kia
Konstruktorzy instalacji gazowych najnowszej generacji muszą dostosować je do współpracy z systemami bezpośredniego wtrysku paliwa. Kia Picanto Fot. Kia

REKLAMA

REKLAMA

W ostatnich latach w silnikach ZI coraz powszechniej stosowany jest system bezpośredniego wtrysku benzyny, dający wymierne korzyści szczególnie w silnikach z turbodoładowaniem.

Wzrost popularności tego typu rozwiązania postawił przed konstruktorami układów zasilania LPG niemałe wyzwanie, ponieważ żadna z dotychczas stosowanych instalacji nie nadawała się do wykorzystania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Główna przeszkoda polega na problemach z wtryskiwaczami benzynowymi, które po odłączeniu nie mają chłodzenia paliwem i istnieje ryzyko ich uszkodzenia. Oferowane obecnie przez Skodę rozwiązanie, w którym wtryskiwacze benzyny są okresowo uruchamiane, jest pewnego rodzaju półśrodkiem, bowiem wyposażony weń silnik nawet w 30% może wykorzystywać zasilanie benzyną. Innowacją w tym zakresie wykazała się firma Vialle, wprowadzając na rynek pod koniec 2009 roku instalację nazwaną LPdi.

REKLAMA

Zobacz również: Podświetlenie „zegarów” – czy kolor ma znaczenie?

Układ wykorzystuje znany już z instalacji piątej generacji zbiornik paliwa gazowego z pompą, ale sercem instalacji jest opatentowany moduł FSU (fuel selection unit). Benzyna i gaz LPG w fazie ciekłej są doprowadzone do tego modułu i za jego pomocą możliwe jest przełączanie między paliwami. Wybrane paliwo wykorzystuje później fabryczną „benzynową” instalację zasilania, włącznie z pompą wysokiego ciśnienia, podnoszącą ciśnienie paliwa do ponad 10 MPa. Wtrysk fazy ciekłej LPG następuje z wykorzystaniem wtryskiwaczy benzyny, co potwierdza unikalność i innowacyjność instalacji LPdi. Nie bez znaczenia jest również znacznie ograniczony stopień ingerencji układu gazowego w konstrukcję pojazdu.

Zobacz również: Kino w samochodzie – na co zwrócić uwagę przed montażem?

REKLAMA

Nie ma przeciwwskazań, aby silnik wyposażony w tę instalację zasilany był paliwem gazowym we wszystkich fazach jego pracy, łącznie z rozruchem. Przełączenie na zasilanie benzyną jest, więc konieczne tylko w przypadku wyczerpania się paliwa gazowego. W celu szybszego rozruchu silnika zasilanego gazem układ uruchamia pompę paliwa już podczas otwarcia drzwi pojazdu. Producent instalacji twierdzi, że wyposażony weń pojazd może się odznaczać emisją dwutlenku węgla o 20% mniejszą niż przy zasilaniu benzynowym, bez zmniejszenia parametrów dynamicznych samochodu. Jak na razie opisywany układ jest przystosowany jedynie do montażu w silnikach 1,4 TSi koncernu Volkswagen AG, ale jak obiecuje firma Vialle na początku 2011 roku będą również dostępnie instalacje przeznaczone do wielu innych silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, w tym popularnych 1,8 oraz 2,0 TSi.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Na razie nie wiadomo kiedy układy LPdi pojawią się na polskim rynku. Jeżeli wpływają one na zwiększenie poziomu ekologii w samochodach, zachętą do jej montażu mogłyby być rządowe dotacje, na które się jednak w najbliższej przyszłości nie zanosi.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code
Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Seniorzy, zwłaszcza mieszkańcy terenów wiejskich, są bardziej skłonni zamienić auta na elektryczne niż pozostałe grupy Polaków

Kolejne badania pokazują jak błędny jest stereotyp emeryta przywiązanego do gotówki przynoszonej przez listonosza czy unikającego korzystania ze smartfonowych aplikacji. Seniorzy w większości są nowocześni i gotowi na daleko idące zmiany technologiczne. Kolejnym tego dowodem jest pozytywny stosunek do elektromobilności.

Chińskie pojazdy elektryczne na celowniku Komisji Europejskiej. "Zagrożenie dla unijnych producentów"

Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne z powodu “nieuczciwego subsydiowania” przez chińskie firmy tego sektora. Subsydia te stanowią zagrożenie dla unijnych producentów. KE zwróciła się do władz ChRL w celu osiągnięcia porozumienia w tej kwestii. Jeśli negocjacje z Pekinem nie przyniosą rezultatów, tymczasowe cła wejdą w życie od 4 lipca.

Kierowco, do czwartku duże utrudnienia na autostradzie A1

Na autostradzie A1 pod Łodzią do czwartku 13 czerwca potrwają duże utrudnienia dla kierowców. Będzie wymieniana popękana betonowa płyta nawierzchni, zamknięty jest również prawy pas jezdni. 

Zniknie ponad siedem milionów aut. Sprawdź, kiedy ostatnio robiłeś te badania

W poniedziałek, 10 czerwca, z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zostanie wykreślonych ponad siedem milionów aut. To wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Przede wszystkim chodzi o samochody, które fizycznie już od dawna nie istnieją, ale wciąż są obecne w bazach danych. 

REKLAMA

Od 7,09/l za Pb98, od 6,36/l za Pb95, od 6,38/l za diesla i od 2,69/l za autogaz. Tyle możemy zapłacić za paliwa na stacjach

Eksperci z serwisu e-petrol.pl przewidują spadek cen detalicznych paliw w nadchodzącym tygodniu. Możemy oczekiwać, że benzyna Pb95 będzie kosztować od 6,36 do 6,48 zł/l, a diesel - od 6,38 do 6,49 zł/l. Zauważono, że cena ropy naftowej na giełdzie w Londynie była w tym tygodniu najniższa od lutego.

Ciężar elektryfikacji transportu drogowego właśnie spadł na firmy logistyczne. Poradzą sobie z tym wyzwaniem?

Udział elektrycznych vanów, wykorzystywanych głównie w logistyce miejskiej przekracza zaledwie 1% unijnej floty pojazdów tej klasy. Napędzanych prądem ciężarówek jest jeszcze mniej, bo to wkład na poziomie 0,1%. W Polsce jest znacznie gorzej, na domiar złego, według najnowszych kalkulacji ACEA, aby sprostać celom dekarbonizacji transportu, infrastruktura ładowania w UE powinna być budowana osiem razy szybciej niż obecnie i to tylko w przypadku pojazdów lekkich do 3,5 t. Potrzeba miliardów na inwestycje, a rządowego wsparcia wystarczy na ułamek realnych potrzeb. Logistyka już wie, że transformację musi sfinansować sama, a zagrożeń i problemów wciąż przybywa.  

Od 17 czerwca 2024 roku polskie prawo jazdy - nowe przepisy dla kierowcy

Kierowcy muszą przygotować się na nowe przepisy, które wchodzą w życie już 17 czerwca 2024 roku. Od tej daty akceptowane będzie tylko polskie prawo jazdy. Jakie jeszcze zmiany będą obowiązywać?

Konfiskata samochodów nie odstraszyła kierowców. Na "podwójnym gazie" złapano w tym roku 34 tys. osób

Policja skonfiskowała już prawie 1,6 tys. samochodów od kierowców, którzy prowadzili pod wpływem alkoholu. Ta kara nie spowodowała jednak znaczącego spadku liczby pijanych kierowców na drogach - informuje "Rzeczpospolita".

REKLAMA

Znaczące spadki cen paliw. Ile zapłacimy za benzynę, olej czy gaz?

Analitycy portalu e-petrol.pl prognozują, że w najbliższym tygodniu skala spadków cen paliw na stacjach może być znacząca. Przewidują, że litr benzyny 95 może średnio kosztować od 6,45 do 6,57 zł, a oleju napędowego - od 6,46 do 6,59 zł.

Ceny samochodów elektrycznych wciąż odstraszają Polaków. Kiedy należy Ci się 27 000 zł dopłaty do elektryka?

W marcu 2024 roku zarejestrowano w Polsce 1 700 samochodów w pełni elektrycznych. To więcej o 300 sztuk niż w lutym tego samego roku. Niemniej jednak, w porównaniu do roku poprzedniego, liczba rejestracji spadła o 10,9%. Wynika to z danych przedstawionych w raporcie firmy Rankomat.pl, powołującej się na najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

REKLAMA