REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowe zasady przeglądu samochodu. Od 1 czerwca 2024 r. Każdy kierowca powinien to wiedzieć. Co z podwyżką opłat?

przegląd samochodu dowód rejestracyjny stacja diagnostyczna nowe zasady
Nowe zasady przeglądu samochodu. Od 1 czerwca 2024 r. Każdy kierowca powinien to wiedzieć. Co z podwyżką opłat?
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

Przegląd techniczny pojazdu po nowemu. Każdy kierowca powinien wiedzieć o zmianach z 2024 r. Choć nie weszły jeszcze w życie wszystkie nowe zasady, które były zapowiadane, to jednak od 1 czerwca diagnosta działa inaczej.

Podwyżka opłat za wykonanie przeglądu

W ostatnim czasie kierowcy mogli usłyszeć o planowaniu co najmniej kilku zmian w zakresie wykonywania obowiązkowych badań technicznych pojazdów. Pierwsze z nich już weszły w życie, a niektórzy kierowcy mieli zapewne okazję już w czerwcu przekonać się, jak funkcjonują nowe zasady. To jednak nie koniec – przed nami ciągle są takie plany, jak np. podwyżka opłat za wykonanie obowiązkowego przeglądu. Obecnie trzeba zapłacić:
- 50 zł za motorower,
- 62 zł za motocykl,
- 62 zł za ciągnik rolniczy,
- 98 zł za samochód osobowy do 3,5 t,
- 140 zł za taksówkę,
- 161 zł za samochód zasilany gazem.
Te stawki nie zmieniły się od 20 lat, więc nie może dziwić to, że diagności oczekują ich podwyższenia. Zupełnie nie przystają już one do otaczającej nas rzeczywistości i z pewnością nie pokrywają niezbędnych kosztów związanych z wykonaniem badania. Z drugiej jednak strony, oczywiste jest to, że ten pomysł nie podoba się kierowcom – wobec wszechobecnych podwyżek, chcieliby oni uniknąć kolejnej. Szczególnie że w czasie dyskusji o zmianach padały różne kwoty - 246 zł, 392 zł, 432 zł, a nawet 505 zł za przegląd techniczny samochodu osobowego. Bez wątpienia stawki te na stałe przełożą się na wzrost kosztów utrzymania pojazdu.

REKLAMA

REKLAMA

Rolnicy muszą poczekać na ułatwienia

Niestety, na wprowadzenie zapowiadanych zmian będą też musieli poczekać rolnicy. Oczekują oni wprowadzenia przepisu, zgodnie z którym będzie możliwe przeprowadzanie badań technicznych niektórych pojazdów poza stacjami kontroli pojazdów. Chodzi tu o te z nich, których dostarczenie do uprawnionej SKP jest szczególnie utrudnione, czyli:
- ciągniki rolnicze oraz ciągniki gąsienicowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 40 km/h;
- ciągniki gąsienicowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 40 km/h;
- przyczepy przystosowane do połączenia z tymi pojazdami.
Zapowiadania zmiana byłaby w tym wypadku istotnym ułatwieniem i nie dziwi fakt, że zmiany te są bardzo wyczekiwane.

Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego po nowemu

Co jednak już się zmieniło i dotyczy to wszystkich zainteresowanych? Od 1 czerwca obowiązują nowe zasady zatrzymywania przez diagnostę dowodu rejestracyjnego. Przed tym dniem, gdy diagnosta stwierdził, że pojazd zagraża bezpieczeństwu lub porządkowi ruchu, narusza wymagania dotyczące ochrony środowiska, że dowód rejestracyjny jest zniszczony lub nieczytelny, albo że zawarte w nim dane są niezgodne ze stanem faktycznym, mógł fizycznie zatrzymać dokument. Od 1 czerwca 2024 r. takie zatrzymanie będzie miało formę wirtualną. Oznacza to, że dokument fizycznie wróci do rąk właściciela, ale w bazie CEPiK zostanie dodana informacja o jego zatrzymaniu. Dodatkowo, po 1 czerwca diagnosta nie zatrzyma już dowodu, który jest zniszczony lub nieczytelny. Co dalej po zatrzymaniu? Dokument zostanie wirtualnie zwrócony właścicielowi po pozytywnym przejściu badania technicznego, bez konieczności wizyty w urzędzie.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA