REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jaka jest prawidłowa pozycja za kierownicą?

Wielu kierowców nie wie, jak ustawić fotel, aby zająć prawidłową pozycję za kierownicą. Najważniejsza jest odległość rąk i nóg od kierownicy i pedałów. Fot. Fotolia
Wielu kierowców nie wie, jak ustawić fotel, aby zająć prawidłową pozycję za kierownicą. Najważniejsza jest odległość rąk i nóg od kierownicy i pedałów. Fot. Fotolia

REKLAMA

REKLAMA

Wielu kierowców nie wie, jak ustawić fotel, aby zająć prawidłową pozycję za kierownicą. Najważniejsza jest odległość rąk i nóg od kierownicy i pedałów. Podpowiadamy, jak ustawić fotel aby zająć prawidłową pozycję za kierownicą.

Podstawą do wyznaczenia prawidłowej pozycji jest sposób, w jaki układa się nasza lewa noga w momencie wciskania sprzęgła. Powinna ona pozostać lekko ugięta w kolanie. Jeśli jest wyprostowana lub mocno zgięta to mamy pewność, że siedzimy zbyt daleko lub zbyt blisko pedałów.

REKLAMA

REKLAMA

Zobacz też: Czy polskie ubezpieczenie OC będzie ważne za granica? Jakie ubezpieczenie wykupić przed wyjazdem za granice?

Drugą kwestią jest odległość kierownicy od naszego ciała. Wyznaczamy ją kładąc ręce na szczycie kierownicy tak, aby dotykały jej nadgarstkami. Powinny być one wyprostowane, a całe plecy oparte o fotel. Jeśli musimy się unieść to znaczy, że oparcie jest za daleko. Jeśli z kolei ręce są ugięte to znaczy, że musimy oparcie odchylić. Zagłówek musi znajdować się na wysokości głowy tak, aby zabezpieczał nas przed uszkodzeniem szyjnego odcinka kręgosłupa w razie stłuczki czy wypadku. Ręce w trakcie jazdy trzymamy na kierownicy w pozycji „za piętnaście trzecia”, czyli niezależnie od jej kształtu, ręce powinny znaleźć się po przeciwnych stronach na jednej linii, będącej poziomą średnicą. 

Po ustaleniu prawidłowej pozycji, trzeba jeszcze ustawić lusterka. W lusterku wstecznym powinniśmy widzieć całą tylną szybę samochodu. Boczne lusterka ustawiamy tak, aby widzieć w nich boczny pas ruchu i granicę naszego samochodu. Bardzo ważne, aby dzięki ustawieniom pionowym i poziomym lusterek jak najbardziej ograniczyć zakres tzw. „martwego pola” czyli miejsca, w którym nie jesteśmy w stanie zobaczyć samochodu będącego na pasie obok. To miejsce zaczyna się mniej więcej w połowie naszego pojazdu i jest częstą przyczyną kolizji podczas zmiany pasa ruchu. W nowych samochodach montowane są lusterka asferyczne, które redukują martwe pole do minimum. 

REKLAMA

Pasy

Gdy ustawimy już lusterka, pozostaje nam zapiąć pas. Przed zapięciem pasa warto pozbyć się wierzchniego okrycia i np. szalika, gdyż będą nam krępowały ruchy. Pas ma ciasno przylegać do naszego ciała, a jego górna część powinna znaleźć się pomiędzy szyją a ramieniem. Unikajmy umieszczania pasa pod pachą, gdyż to narazi nas na poważne uszkodzenia obojczyka i żeber w trakcie zderzenia.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz również: Jak pokonywać długie trasy?

Prawidłowa pozycja za kierownicą jest kluczowa dla bezpieczeństwa jazdy i umożliwia pełną swobodę w obsłudze naszego auta. Prawidłowe ustawienie fotela i lusterek mogą również znacznie ułatwić nam manewrowanie samochodem, np. w trudnych miejscach parkingowych. Z pewnością nie należy tego bagatelizować, ponieważ zaniedbania mogą skutkować utrudnieniami w kierowaniu pojazdem, a także dyskomfortem i w najgorszym przypadku groźnymi dla zdrowia i życia skutkami.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA