REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Genewa 2011: auta produkcyjne

Piotr Kozłowski
Piotr Kozłowski

REKLAMA

REKLAMA

Wśród genewskich premier nie zabraknie samochodów, które zmienią oblicza ulic. Tegoroczne targi są kolejnym etapem koreańskiej ekspansji w Europie. W poniższym zestawieniu prezentujemy auta, które na pewno zostaną wprowadzone do produkcji.

Samochody z Włoch - europejska interpretacja Ameryki

REKLAMA

Na Geneva Motor Show 2011 zobaczymy wiele samochodów, których produkcja nie jest ani wątpliwa, ani odległa. Jednym z pewniaków jest nowa Lancia Ypsilon. To małe autko, przypominające swoją większą siostrę – Deltę, będzie powstawało w zakładach w Tychach. Pierwszy raz w historii modelu będzie ono oferowane tylko w wersji 5-drzwiowej.

Jak przystało na miejskie auto klasy premium, w Ypsilonie zastosowano wiele wariantów indywidualizacji nadwozia i wnętrza. Do wyboru jest 17 lakierów, 6 rodzajów tapicerek, 3 rodzaje felg i tyle samo wersji wyposażenia. 

Zobacz również: Genewa 2011: ekologiczne auta

Do napędu Lancii Ypsilon posłużą cztery silniki. Wśród nich są dwie jednostki benzynowe - 1.2 8V o mocy 69 KM i 0.9 Twin Air z 85 KM, 95-konny diesel 1.3 Multijet II oraz silnik o pojemności 1.2 litra, który seryjnie zostanie przystosowany do zasilania gazem i benzyną. Wszystkie cztery wyposażone są w system Start & Stop. W Europie sprzedaż nowej Lancii rozpocznie się w czerwcu. Wyjątkiem będzie Wielka Brytania i Irlandia, w których nowy Ypsilon zadebiutuje we wrześniu ze znaczkiem Chryslera.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Odświeżona Delta

Obok Ypsilona na stoisku Lancii będzie można zobaczyć odświeżoną Deltę. Facelifting objął osłonę chłodnicy, która teraz przypomina tę z Chryslerów, kilka chromowanych dodatków oraz LEDowe światła dzienne. Poszerzona zostanie gama silników o nową jednostkę 1.6 Multijet o mocy 105 KM. Ten amerykański akcent może trochę niepokoić, ale jest niczym w porównaniu z trzema pozostałymi „nowościami” Lancii. 

Włoskie kości Chryslera

Na stoisku włoskiego producenta staną również Chrysler 200, 300 i Grand Voyager. Trzeba się dobrze przyjrzeć, żeby dostrzec na nich znaczek Lancii. On tam po prostu nie pasuje. 200 sprzedawana będzie pod nazwą Flavia, a 300 jako Thema. Nazwa Grand Voyager pozostanie bez zmian. Patrząc na trzy nowe modele w ofercie Lancii myślę sobie, że żadne krzyki mnie nie przekonają, że włoskie jest włoskie, a amerykańskie jest amerykańskie…

A u Fiata...

REKLAMA

Jakie nowości zobaczymy na stoisku Fiata? Tu też powieje Ameryką, a to za sprawą Dodge’a Journeya, którego Włosi będą sprzedawać ze swoim logiem pod nazwą Freemont. Wygląd pozostał prawie bez zmian, ale różnice mają być odczuwalne podczas jazdy. W Fiacie zmieniono nastawy zawieszenia oraz dopracowano układ kierowniczy. Oferta jednostek napędowych początkowo obejmie 2-litrowy silnik wysokoprężny Multijet o dwóch wariantach mocy: 140 i 170 KM. Później gama powiększy się o wersję z napędem na cztery koła (tylko 170-konna wersja) oraz o nową, 3.6-litrową jednostkę V6 o mocy 275 KM. 

Obok Dodge’a staną cztery Fiaty w nowej wersji MyLife, które spełniają normę Euro 5. Będą to: Punto 1.2 (69 KM), Qubo 1.3 Multijet (75 KM), Brawo 1.6 Multijet (120M) oraz Doblo 1.6 Multijet (90 KM). Oprócz Bravo wszystkie zaprezentowane auta z serii MyLife zostaną seryjnie wyposażone w system Start & Stop. W Genewie nie zabraknie również Fiata 500 TwinAir, który zostanie zaprezentowany w dwóch wersjach nadwoziowych – hatchback oraz kabriolet.

Samochody z Niemiec - klasycznie

REKLAMA

Co nowego u Niemców? Mercedes zaprezentuje nowe SLK. Wygląd to designerska mieszanka dostępnych na rynku Mercedesów. Niektórzy dopatrują się w nim cech odświeżonej C-klasy inni udowadniają inspirację SLSem. My pozostawimy wygląd Waszej ocenie. W ofercie silnikowej odnajdziemy trzy jednostki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim i systemem start/stop. Podstawową będzie turbodoładowany 1.8-litrowy motor o mocy 184 KM. Jego mocniejsza wersja osiąga 204 KM. Najmocniejszym silnikiem niesygnowanym logiem AMG będzie 306-konne V6. Najsłabsza odmiana będzie oferowana z 6-stopniowym manualem w standardzie oraz 7-stopniowym automatem w opcji. 7G-Tronic będzie seryjnie montowany w mocniejszych wersjach. Później do oferty silnikowej dołączy jednostka wysokoprężna o pojemności 2.1-litra i mocy 205 KM. Genewa będzie również miejscem prezentacji C-klasy Coupe oraz nowego CLSa 63 AMG.

Audi przedstawi światu koncepcyjną odmianę Audi A3. Auto ma być oferowane w wersji sedan, a w sprzedaży pojawi się w 2012 roku. Wystawiany koncept wyposażono w 7-biegowy automat oraz silnik z TT RS i RS3 o pojemności 2.5 litra i mocy 408 KM. Moc przekazywana jest na wszystkie koła.

Geneva Motor Show 2011 będzie miejscem premiery Golfa Cabrio. Jego miękki dach można złożyć w 9,5 sekundy podczas jazdy z prędkością do 30 km/h. Moc jednostek napędowych dostępnych w nowym Golfie oscyluje między 105 a 211 KM. W najsłabszy silnik 1.6 TDI wyposażony będzie Golf BlueMotion, którego zużycie paliwa wyniesie 4,4 l/100 km.

Obok kabrioletu na stoisku Volkswagena stanie odświeżony Tiguan. Drobne zmiany w wyglądzie zewnętrznym upodabniają go do reszty rodziny niemieckiego producenta. Najważniejsze innowacje znajdą się jednak w środku. W Tiguanie odnajdziemy systemy bezpieczeństwa znane z innych modeli. Wśród nich system zmieniający automatycznie światła mijania na drogowe i odwrotnie – Light Beam Assist. Do napędu Volkswagena posłuży aż siedem silników. Dostępne będą cztery turbodoładowane silniki benzynowe o mocy od 122 do 210 KM oraz trzy diesle – 110, 140 i 170 KM.

Niemcy pokażą również pakiet R-Line przygotowany do Tuarega, obejmujący nowe elementy wykończenia deski rozdzielczej, sportowe fotele i kierownicę oraz metalowe nakładki na pedały. SUV Volkswagena uzyskał również nowy pakiet ospojlerowania z tylnym dyfuzorem, w który wkomponowano dwie końcówki wydechu, a także 20-calowe aluminiowe felgi. Jedyną zmianą mechaniczną jest utwardzone zawieszenie. 

Prawdziwa niespodzianka będzie czekać na stoisku Skody. Na genewskim salonie zostanie zaprezentowane odświeżone logo marki należącej do konsorcjum Volkswagena oraz zupełnie nowy model, który udało się ukryć przed aparatami dziennikarzy. Wiadomo jedynie tyle, że auto ma być mniejsze od Fabii, której specjalną edycję przygotowano z okazji 110-lecia obecności Skody w sportach motorowych. Fabię Monte Carlo charakteryzuje czarno-czerwone nadwozie. Fajerwerków nie należy spodziewać się pod maską. Do napędu Skody posłużą silniki znane ze zwykłej odmiany tego modelu. Fabia Monte Carlo to dość efektowny prezent urodzinowy, ale mam wrażenie, że bardzo szybko o nim zapomnimy.

Samochody z Korei - ekspansji ciąg dalszy

Szczególną uwagę warto zwrócić na koreańskie marki, które swe produkty również zaprezentują na tegorocznej wystawie w Genewie. Najciekawszą z premier Hyundaia będzie i40 cw. Samochód ten jest kolejnym dowodem na wysokie aspiracje Koreańczyków, którzy tym modelem chcą wkraść się na listę aut klasy średniej i konkurować z takimi bestsellerami jak Volkswagen Passat. Trzeba przyznać, że robią to bez najdrobniejszych kompleksów. I40 cw to kolejny samochód Hyundaia, który został zaprojektowany w Europie i dla Europy. Sylwetka auta jest bardzo nowoczesna i dynamiczna. Wyposażenie jak w klasie Premium. Standardem będą podgrzewane fotele kierowcy i pasażera oraz tylna kanapa i kierownica. I40 zostanie seryjnie wyposażone w system, który wykrywa parę wodną na przedniej szybie i w szybkim tempie ją usuwa. Hyundai zapewnia, że silniki, które posłużą do napędu i40 będą oszczędne i dynamiczne. Widać, że koreański producent na poważnie traktuje swoją nową strategię, której hasłem jest „Nowe myślenie, nowe możliwości”. W Genewie i40 zostanie zaprezentowane w wersji kombi (cw). Na sedana musimy jeszcze poczekać.

Na stoisku Kii obok odświeżonego Pro Cee’da stanie nowa Kia Picanto. Samochód będzie oferowany już nie tylko w wersji 5-, ale i 3-drzwiowej. Autko nieznacznie urosło względem poprzednika. Zwiększono również rozstaw osi. Nowego „malucha” napędzać będą cztery jednostki o mocy od 69 do 85 KM. W zależności od potrzeb rynkowych, Kia będzie również oferować silniki napędzane gazem LPG oraz mieszanką benzyny i metanolu.
Najciekawszą premierą koreańskiego producenta będzie jednak nowa Kia Rio. Odważne linie nadwozia upodabniają je do reszty nowej rodziny Kii. Auto skonstruowane na płycie podłogowej Hyundaia i20 dysponuje bagażnikiem o pojemności 292 l. Nowy kompakt jest od swojego poprzednika o 55 mm dłuższy, 25 mm szerszy i o 15 mm niższy. Pasażerów tylnej kanapy ucieszy zwiększenie o 70 mm rozstawu osi. Wśród jednostek napędowych, które zostały oficjalnie potwierdzone przez Kię, odnajdziemy 1.1-litrowego diesla o mocy 70 KM oraz turbodoładowany benzyniak z wtryskiem bezpośrednim (w ofercie od 2012 roku).

Zobacz również: "BMW i" stawia na ekologię

W zestawieniu brakuje samochodów japońskich, ale nie jest to przypadek. Te auta prezentowaliśmy już przy okazji opisywania ekologicznych aspektów tegorocznej wystawy w Genewie. Przedstawione wyżej premierowe modele pokazują wyraźny wzrost konkurencji w klasie średniej. A to za sprawą przybyszów z Korei, którzy postanowili namieszać w Europie. Na rynku rysuje nam się coraz ciekawsza sytuacja. Walka o klientów wiąże się z dopracowywaniem oferty, a zatem wyjdzie to konsumentom na dobre.

Hyundai i40 na razie będzie oferowany wyłącznie w wersji kombi Fot. Hyundai
Kia Rio oddziela się grubą kreską od poprzedniczki, Fot. Kia
Trzecia generacja Mercedesa SLK Fot. Mercedes
Trzecia generacja Mercedesa SLK Fot. Mercedes
Trzecia generacja Mercedesa SLK Fot. Mercedes
Mercedes Klasy C Coupe ma linię klasycznego auta sportowego Fot. Mercedes
Mercedes Klasy C Coupe na razie nie będzie dostępny w ofercie AMG Fot. Mercedes
Mercedes Klasy C Coupe Fot. Mercedes
Mercedes CLS 63 AMG zachwyca stylistyką Fot. Mercedes
Mercedes CLS 63 AMG uświetni genewską wystawę Fot. Mercedes
Fiat Freemont czy Dodge Journey, Fot. Fiat
Fiat 500 TwinAir pozwoli się wyróżnić Fot. Fiat
Audi A3 Concept pokaże jak będą wyglądać produkty niemieckiej marki w przyszłości Fot. Audi
Volkswagen Golf IV cabrio wreszcie zadebiutuje w Genewie, Fot. Volkswagen
Dach Volkswagena Golfa VI Cabrio składa się w 9,5 sekundy, Fot. Volkswagen
Volkswagen Tiguan upodobnił się do innych członkiemieckiej rodziny, Fot. Volkswagen
Volkswagen Tiguan zostanie wyposażony w nowe systemy bezpieczeństwa, Fot. Volkswagen
Kia Picanto wygląda znacznie lepiej od poprzedniczki, Fot. Kia
Kia Picanto zyskała więcej miejsca na tylnej kanapie, Fot. Kia
Kia Rio wygląda bardzo dynamicznie, Fot. Kia
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code
Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Pasażerów czeka armagedon. Paraliż taxi w Polsce

W artykule opublikowanym w środę w “Rzeczpospolitej” omówiono problem, który dotknął taksówki w Polsce. Nowe przepisy spowodowały paraliż w tej branży, a pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość. 

Tyle muszą kosztować elektryki, żeby Polacy przesiedli się z aut spalinowych. Ważna wiadomość dla producentów

Prawie jedna czwarta Polaków rozważa przesiadkę na samochody elektryczne, co stanowi historyczny wynik. Jednak wysokie ceny i brak rozbudowanej infrastruktury ładowania stanowią przeszkodę.

Sensacje w sprzedaży nowych samochodów: Skoda zdetronizowała Toyotę, a nowe auta wciąż tanieją

Maj 2024 roku przyniósł niecodzienne zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym. Podczas gdy sprzedaż nowych samochodów osobowych cały czas dynamicznie rośnie, to sprzedaż nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony mocno zanurkowała. Cały czas przy tym spadają ceny, a Skoda Octavia przeskoczyła dominującą długo w sprzedaży Toyotę Corollę.

Wybór samochodu. Polacy zwracają uwagę na cenę, koszty eksploatacji i bezpieczeństwo

Niezależnie od wieku i poziomu zarobków, dla Polaków najważniejszym kryterium przy wyborze samochodu jest cena. Warto również zwrócić uwagę na koszty eksploatacji, zwłaszcza w starszych grupach wiekowych. Kobiety bardziej niż mężczyźni cenią sobie bezpieczeństwo - wynika z raportu Santander Consumer Multirent.

REKLAMA

Seniorzy, zwłaszcza mieszkańcy terenów wiejskich, są bardziej skłonni zamienić auta na elektryczne niż pozostałe grupy Polaków

Kolejne badania pokazują jak błędny jest stereotyp emeryta przywiązanego do gotówki przynoszonej przez listonosza czy unikającego korzystania ze smartfonowych aplikacji. Seniorzy w większości są nowocześni i gotowi na daleko idące zmiany technologiczne. Kolejnym tego dowodem jest pozytywny stosunek do elektromobilności.

Chińskie pojazdy elektryczne na celowniku Komisji Europejskiej. "Zagrożenie dla unijnych producentów"

Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne z powodu “nieuczciwego subsydiowania” przez chińskie firmy tego sektora. Subsydia te stanowią zagrożenie dla unijnych producentów. KE zwróciła się do władz ChRL w celu osiągnięcia porozumienia w tej kwestii. Jeśli negocjacje z Pekinem nie przyniosą rezultatów, tymczasowe cła wejdą w życie od 4 lipca.

Kierowco, do czwartku duże utrudnienia na autostradzie A1

Na autostradzie A1 pod Łodzią do czwartku 13 czerwca potrwają duże utrudnienia dla kierowców. Będzie wymieniana popękana betonowa płyta nawierzchni, zamknięty jest również prawy pas jezdni. 

Zniknie ponad siedem milionów aut. Sprawdź, kiedy ostatnio robiłeś te badania

W poniedziałek, 10 czerwca, z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zostanie wykreślonych ponad siedem milionów aut. To wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Przede wszystkim chodzi o samochody, które fizycznie już od dawna nie istnieją, ale wciąż są obecne w bazach danych. 

REKLAMA

Od 7,09/l za Pb98, od 6,36/l za Pb95, od 6,38/l za diesla i od 2,69/l za autogaz. Tyle możemy zapłacić za paliwa na stacjach

Eksperci z serwisu e-petrol.pl przewidują spadek cen detalicznych paliw w nadchodzącym tygodniu. Możemy oczekiwać, że benzyna Pb95 będzie kosztować od 6,36 do 6,48 zł/l, a diesel - od 6,38 do 6,49 zł/l. Zauważono, że cena ropy naftowej na giełdzie w Londynie była w tym tygodniu najniższa od lutego.

Ciężar elektryfikacji transportu drogowego właśnie spadł na firmy logistyczne. Poradzą sobie z tym wyzwaniem?

Udział elektrycznych vanów, wykorzystywanych głównie w logistyce miejskiej przekracza zaledwie 1% unijnej floty pojazdów tej klasy. Napędzanych prądem ciężarówek jest jeszcze mniej, bo to wkład na poziomie 0,1%. W Polsce jest znacznie gorzej, na domiar złego, według najnowszych kalkulacji ACEA, aby sprostać celom dekarbonizacji transportu, infrastruktura ładowania w UE powinna być budowana osiem razy szybciej niż obecnie i to tylko w przypadku pojazdów lekkich do 3,5 t. Potrzeba miliardów na inwestycje, a rządowego wsparcia wystarczy na ułamek realnych potrzeb. Logistyka już wie, że transformację musi sfinansować sama, a zagrożeń i problemów wciąż przybywa.  

REKLAMA