Nowy Mercedes eSprinter. Zasięg wzrośnie ponad dwukrotnie!

• Nowy Mercedes eSprinter. Zasięg nawet 500 km!
• Nowy Mercedes eSprinter zawiera trzy moduły
• Nowy Mercedes eSprinter i warianty baterii
• Nowy Mercedes eSprinter kosztował 350 mln euro!

Nowy Mercedes eSprinter. Zasięg nawet 500 km!

Opis nowego Mercedesa eSprintera zacznijmy od... końca, a więc od baterii. W ofercie pojawi się długi furgon z wysokim dachem, wyposażony w największą dostępną baterię o pojemności użytkowej 113 kWh. Zasięg w trybie elektrycznym, oparty na symulacji cyklu WLTP , wyniesie do  400 kilometrów. Symulowany zasięg oparty na cyklu miejskim WLTP wyniesie do 500 kilometrów. I to nie lada wyczyn, bo obecny eSprinter jest w stanie przejechać zaledwie 118 kilometrów.

Nowy Mercedes eSprinter zawiera trzy moduły

Nowy Mercedes eSprinter będzie się charakteryzował silną możliwością dostosowania do potrzeb klientów. Van daje swobodę w tworzeniu i projektowaniu różnych modyfikacji i zabudów, znanych wcześniej tylko dla Sprintera z napędem konwencjonalnym. Moduły? Tych jest kilka:

• moduł przedni zawiera wszystkie komponenty wysokonapięciowe i może być łączony bez modyfikacji ze wszystkimi wariantami pojazdu, niezależnie od rozstawu osi i wielkości akumulatora.
• moduł środkowy baterii wysokonapięciowej znajduje się w podwoziu, aby zaoszczędzić miejsce. Umiejscowienie akumulatora wraz z solidną obudową między osiami skutkuje nisko położonym środkiem ciężkości.
• tylny moduł z elektrycznie napędzaną tylną osią.

Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PSM), który waży tylko około 130 kilogramów, charakteryzuje się szczególnie wysoką sprawnością i zoptymalizowanym zarządzaniem temperaturą. Silnik jest dostępny w dwóch poziomach mocy, z mocą szczytową 100 lub 150 kW i zapewnia moment obrotowy do 400 Nm.

Nowy Mercedes eSprinter i warianty baterii

Nowy Mercedes eSprinter to nie tylko baterie o pojemności użytkowej 113 kWh. W sprzedaży pijawią się też akumulatory 56 i 81 kWh. Skład chemiczny ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) sprawia, że  akumulatory są wolne od kobaltu i niklu, a aktywne zarządzanie temperaturą zapewnia maksymalną wydajność. Nowy eSprinter w wariancie furgon o największym zasięgu zostanie wprowadzony na rynek w USA i Kanadzie w drugiej połowie 2023 r., a debiut na rynku europejskim nastąpi pod koniec 2023 r.

Nowy Mercedes eSprinter kosztował 350 mln euro!

Nowy Mercedes eSprinter będzie produkowany w Europie i Ameryce Północnej. Stąd pojedzie aż na 60 rynków świata, na których będzie dostępny w salonach marki. A szeroko zakrojona dostępność stanowi spore pole do popisu dla zwrotu inwestycji. Ta nie była wcale mała! Mercedes zainwestował w nowego eSprintera około 350 milionów euro. Około 50 milionów euro przeznaczy na dostosowanie produkcji w każdym z trzech zakładów: w Charleston, Düsseldorfie i Ludwigsfelde.