REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jak zlikwidować szkodę po stłuczce?

fot. Newspress
fot. Newspress

REKLAMA

REKLAMA

Procedury likwidacyjne po kolizji potrafią przysporzyć wielu problemów. Nie jest to łatwe dla osoby, która nigdy nie miała do czynienia z taką sytuacją.

Zdarzenie należy jak najszybciej zgłosić u ubezpieczyciela sprawcy. Można to zrobić przez telefon, musimy jedynie pozyskać numer szkody, którym będziemy posługiwać się w dalszym postępowaniu. Następnie trzeba osobiście stawić się w oddziale ubezpieczyciela, aby wypełnić niezbędne dokumenty. Jeśli nasze auto było holowane, warto mieć przy sobie paragon lub fakturę za tą usługę.

REKLAMA

REKLAMA

Zobacz również: Kolizja z winy nieubezpieczonego sprawcy?

Jeśli pojazd jest technicznie sprawny, polecamy już podczas zgłaszania szkody umówić się na oględziny i dokumentację uszkodzeń przez rzeczoznawcę tak, aby obie sprawy mieć za sobą przy okazji jednej wizyty w placówce towarzystwa ubezpieczeniowego. Jeżeli samochód jest unieruchomiony, musimy ustalić z ubezpieczycielem termin i adres oględzin. Nie powinniśmy rozpoczynać naprawy przed wizytą rzeczoznawcy, ponieważ może to skutkować komplikacjami przy ustalaniu należnej nam kwoty odszkodowania.

Naprawa

REKLAMA

Organizację naprawy możemy pozostawić firmie ubezpieczeniowej, wtedy ureguluje ona rachunek za naprawę bezpośrednio z warsztatem, jednak nie wszystkie placówki mają możliwość bezgotówkowej obsługi. To oznacza, że warsztat wybierze ubezpieczyciel. Możemy też zdecydować się na samodzielną likwidację szkody. Wtedy mamy zupełną dowolność w kwestii wyboru miejsca naprawy, a pieniądze powinny trafić do nas w ciągu 30 dni od daty zgłoszenia szkody. Ubezpieczyciel może też ocenić, że koszt naprawy przekroczy wartość samochodu. Wtedy zazwyczaj otrzymamy odszkodowanie w wysokości 70% wartości naszego pojazdu, a pozostałe 30% możemy odzyskać jedynie sprzedając to, co pozostało po naszym aucie.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz również: Brak ważnego przeglądu technicznego a ubezpieczenie

Jeśli to my spowodowaliśmy kolizję, musimy niestety sami pokryć koszty holowania i naprawy lub skorzystać z polisy Assistance i Auto Casco, o ile takie wykupiliśmy. W przypadku polisy AC, procedura likwidowania szkody jest podobna, jak przy korzystaniu z polisy OC innego kierowcy. W takim przypadku jednak likwidujemy szkodę u naszego ubezpieczyciela.

Niewielu właścicieli aut wie, że oprócz odszkodowania przeznaczonego na naprawę auta, możemy domagać się również zwrotu różnicy w wartości naszego pojazdu sprzed stłuczki i po niej. Musimy jednak liczyć się z tym, że odzyskanie owej różnicy może być problematyczne i najpewniej będzie wymagało pomocy prawnika.

W przypadku uszkodzenia naszego auta w kolizji, gdy nie jesteśmy jej sprawcami lub wykupiliśmy polisę AC, należy nam się odszkodowanie. Wszelkie formalności warto załatwić jak najszybciej, odzyskamy wtedy sprawne auto lub pieniądze. Jeśli będziemy postępować zgodnie z procedurami, nie będziemy narażeni na dodatkowe problemy ani opóźnienia.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA