Ronda dwupasmowe, małe i średnie - jak się poruszać?

Jeżeli podczas jazdy po rondzie zamierzasz skręcić w pierwszy wylot w prawo, o ile nie zabraniają tego pionowe lub poziome znaki drogowe:

- włącz prawy kierunkowskaz i podjedź do ronda prawym pasem;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- trzymaj się prawej strony ronda i nadal miej włączony kierunkowskaz przy zjeździe;

- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda.

Zobacz również: Nowa matryca stawek VAT

Zobacz też: Rondo – podstawowe informacje, część 1

Skręcając w drugi wylot w prawo, o ile nie zabraniają tego pionowe lub poziome znaki drogowe:

- zbliż się do ronda prawym pasem, bez włączonego kierunkowskazu;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- trzymaj się prawej strony ronda;

- włącz prawy kierunkowskaz po minięciu wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda.

Zobacz też: Ronda – zasady ogólne

Gdy chcesz na rondzie jechać na wprost:

- zbliż się do ronda prawym pasem, bez włączonego kierunkowskazu;
- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony;
- włącz prawy kierunkowskaz po minięciu wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;
- zajmij prawy pas ruchu na zjeździe z ronda (jeśli jest zajęty możesz wjechać na lewy pas);
- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe.

Zobacz też: Skrzyżowania o ruchu okrężnym – ronda klasyczne

Uwaga! Na wprost możesz również pojechać z lewego pasa, ale tylko wtedy, gdy na prawym pasie jest kolejka pojazdów, prawy pas jest zablokowany lub wyznaczony tylko dla pojazdów skręcających w prawo.

Gdy chcesz jechać na wprost z lewego pasa ruchu – sytuacja 1:

- zbliż się do ronda lewym pasem, bez włączonego kierunkowskazu;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- włącz prawy kierunkowskaz na wysokości wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

- kiedy z prawej strony jadący obok ciebie pojazd zjeżdża z ronda pierwszym wylotem, zmień pas na prawy, oczywiście jeśli nie zabraniają tego znaki poziome (np. linia ciągła na jezdni ronda);

- zajmij prawy pas ruchu na wylocie z ronda;

- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda.

Zobacz też: Zmiany w ustawie o kierujących pojazdami

Gdy chcesz jechać na wprost z lewego pasa – sytuacja 2:

- zbliż się do ronda lewym pasem, bez włączonego kierunkowskazu;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- włącz prawy kierunkowskaz na wysokości wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

- kiedy z prawej strony jadący obok ciebie pojazd zjeżdża z ronda drugim wylotem, zmień pas na prawy, oczywiście jeśli nie zabraniają tego znaki poziome (np. linia ciągła na jezdni ronda);

- zajmij prawy pas ruchu na wylocie z ronda;

- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda.

Zobacz też: Jak podjechać pod śliskie wzniesienie i jak z niego zjechać?

Gdy chcesz jechać na wprost z lewego pasa – sytuacja 3:

- zbliż się do ronda lewym pasem, bez włączonego kierunkowskazu;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- włącz prawy kierunkowskaz na wysokości wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

Zobacz też: Tolerancja radarowa,czyli z jaką prędkością można poruszać się po polskich drogach

- kiedy obok ciebie jedzie inny pojazd a nie masz możliwości zmiany pasa ruchu, obserwuj czy pojazd obok
też zjeżdża z ronda. Jeśli tak, wybierz lewy pas na wylocie i zjeżdżaj razem z nim, każdy swoim pasem;

- zajmij lewy pas ruchu na wylocie z ronda i wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda.

Uwaga! W przypadku gdy pojazd obok ciebie jedzie dalej (niewłaściwie) wokół wyspy środkowej ronda – musisz go przepościć - ustąp mu pierwszeństwa przejazdu. Przecież to Ty zmieniasz pas ruchu.

Skręcając na rondzie w lewo:

- włącz lewy kierunkowskaz (na małych i średnich rondach) i podjedź do ronda lewym pasem;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

- trzymaj się lewej strony;

Zobacz też: Jakie obroty silnika są odpowiednie do jazdy?

- przełącz kierunkowskaz na prawy po minięciu wylotu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

- jeśli to możliwe, przed zjazdem zmień pas na zewnętrzny na jezdni ronda;

- wyłącz kierunkowskaz bezpośrednio po zjeździe z ronda

Kiedy obok ciebie jedzie inny pojazd i nie masz możliwości zmiany pasa ruchu, obserwuj czy pojazd obok też zjeżdża z ronda. Jeśli tak, wybierz lewy pas i zjeżdżaj razem z nim, każdy swoim pasem. Jeśli jednak jedzie niewłaściwie wokół wyspy ronda – musisz go przepuścić – ustąp mu pierwszeństwa przejazdu.

Gdy zawracasz na rondzie:

- włącz lewy kierunkowskaz (na małych i średnich rondach) i podjedź do ronda lewym pasem;

- ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej strony po jezdni ronda;

Zobacz też: Technika jazdy po lodzie - jak hamować na lodzie?

- trzymaj się lewej strony i przełącz kierunkowskaz na prawy po minięciu wyjazdu poprzedzającego ten, na który chcesz wjechać;

- jeśli to możliwe przed zjazdem zmień pas na prawy;

Zawracanie na rondzie i zjazd z wewnętrznego pasa ruchu:

Kiedy obok ciebie jedzie inny pojazd i nie masz możliwości zmiany pasa ruchu, obserwuj czy pojazd obok też zjeżdża z ronda. Jeśli tak to wybierz lewy pas na zjeździe i zjeżdżaj razem z nim, każdy swoim pasem;

Uwaga! Jeśli pojazd obok ciebie jedzie dalej wokół ronda (niewłaściwie) przepuść go - ustąp pierwszeństwa przejazdu.

Pamiętaj! Zmiana pasa ruchu na zewnętrzny, przed zjazdem zapewnia bezpieczne opuszczenie ronda. Będziesz miał pewność, że z prawej strony nie wjedzie na rondo  inny pojazd i nie zajmie zewnętrznego pasa ruchu.

Zobacz też: Okulary do jazdy nocą - jakie kupić by faktycznie widzieć więcej?

W każdym wypadku musisz zachować ostrożność oraz zawsze powinieneś zwracać uwagę na obecność i zapewnić właściwą ilość miejsca:

- pieszym, którzy zamierzają przejść przez jezdnię na wlocie lub wylocie z ronda;

- innym uczestnikom ruchu przejeżdżającym na rondzie, zwłaszcza pojazdom chcącym opuścić rondo na następnym zjeździe;

- motocyklistom, rowerzystom;

- długim pojazdom (również z przyczepami), które zbliżając się do ronda, mogą z powodu swoich gabarytów zajmować całą szerokość jezdni, uważaj na dawane przez nie sygnały.

Zobacz też: Jakich rękawiczek nie powinien używać kierowca

Zjeżdżając z ronda  z lewego pasa w przypadku kolizji z autem kierowcy, który jedzie zewnętrznym pasem niewłaściwie dookoła, też ponosisz konsekwencje - jesteś sprawcą kolizji. Policja odpowiada: Jadący zgodnie z przepisami i znakami, lecz nieustępujący pierwszeństwa przejazdu na rondzie, dopuszcza się kolizji drogowej. Objeżdżający rondo pasem zewnętrznym, niestosujący się do znaków drogowych pionowych i poziomych, popełnia wykroczenie drogowe. W pierwszym przypadku jest to mandat zgodnie z taryfikatorem w wysokości 450 zł i 6 pkt karnych, dla drugiego kierowcy mandat w wysokości 250 zł i również 6 pkt karnych.

Zawsze sprawdzaj promile zanim wsiądziesz za kółko. Skorzystaj z naszego prostego narzędzia >>>