REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowe opony Goodyear o niższym oporze toczenia

Subskrybuj nas na Youtube
Nowe opony Goodyear typu Tall and Narrow o niższym oporze toczenia będą montowane we wszystkich wersjach najnowszego Renault Scenic. Ciekawostką jest, że zamówione przez producenta pojazdów ogumienie ma średnicę aż 20 cali.
Nowe opony Goodyear typu Tall and Narrow o niższym oporze toczenia będą montowane we wszystkich wersjach najnowszego Renault Scenic. Ciekawostką jest, że zamówione przez producenta pojazdów ogumienie ma średnicę aż 20 cali.
Fot. Renault

REKLAMA

REKLAMA

Nowe opony Goodyear typu Tall and Narrow o niższym oporze toczenia będą montowane we wszystkich wersjach najnowszego Renault Scenic. Ciekawostką jest, że zamówione przez producenta pojazdów ogumienie ma średnicę aż 20 cali.

Nowe opony Goodyear o niższym oporze toczenia

Kolejna generacja Renault Scenic będzie poruszać się na oponach Goodyear EfficientGrip Performance w rozmiarze 195/55R20 95H XL oraz Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 w rozmiarze 195/55R20 95H XL. Opona Goodyear EfficientGrip Performance w wersji Tall and Narrow została zaprezentowana podczas Targów Motoryzacji w Genewie, w trakcie których zamontowano ją w najnowszym minivanie Renault. Ogumienie zostanie wprowadzone na rynek w lipcu tego roku.

REKLAMA

REKLAMA

Bardzo niskie opory toczenia są dla producentów samochodów ważnym czynnikiem, pozwalającym osiągać zakładane cele w zakresie redukcji emisji CO2. Innowacyjne technologie zastosowane w ogumieniu odgrywają ważną rolę w procesie nieustannego obniżania oporów toczenia. Koncepcja opony typu Tall and Narrow zapewnia rozwiązania niezbędne do osiągnięcia tego celu*.

Aby przekonać Renault o naszej umiejętności projektowania bardzo zaawansowanych opon, dostarczyliśmy wiedzę pozyskaną przez Grupę ds. Badań Fundamentalnych. Umożliwiło nam to zaprezentowanie opon testowych na wczesnym etapie naszych rozmów z francuskim producentem, co bardzo pomogło mu w procesie projektowania pojazdu.” – powiedział Roland Close, Director Tire Technology OE Consumer EMEA Goodyear.

Nowe ogumienie Goodyear - o co w tym chodzi?

Ogumienie Goodyear sprawia, że powierzchnia styku Renault Scenic z drogą staje się dłuższa i węższa, co przynosi szereg korzyści. Najważniejszą z nich jest lepsza aerodynamika, która przekłada się na niższe zużycie paliwa, jak również obniżony poziom hałasu i większą odporność na aquaplaning*.

REKLAMA

Wysokość ogumienia ma związek ze średnicą obręczy – im jest większa, tym opona mniej się odkształca i wytwarza o wiele mniej ciepła, co wpływa na redukcję oporów toczenia. Wysokość opony przekłada się również na poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu tego samego poziomu ciśnienia. Jest to spowodowane tym, że zwiększona średnica koła pozwala absorbować więcej nierówności*.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

„Po wstępnych testach inżynierowie i projektanci Renault zyskali przekonanie, że opony typu Tall and Narrow pomogą ekstremalnie obniżyć opór toczenia przy zachowaniu wysokich osiągów w innych kryteriach testu. Cieszymy się z możliwości dostarczania tego rodzaju ogumienia dla nowego modelu Renault Scenic.” – dodał Roland Close.

Porady związane z eksploatacją opon znajdziesz w naszym serwisie Opony

Od września 2016 roku Goodyear będzie jedynym dostawcą opon w rozmiarze 195/55R20 95H XL z bieżnikiem całorocznym, a także wprowadzi do oferty dla rynku części zamiennych zimową oponę Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 w rozmiarze 195/55R20 95H XL.

*Testy przeprowadzono w okresie od września 2013 do kwietnia 2016” na torze testowym Goodyear w Mireval oraz torze testowym Renault w Aubevoye.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA