REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Jak rozebrać i wyczyścić przednie reflektory w Alfie Romeo 166?

Rafał Sztoner
Jak rozebrać i wyczyścić przednie reflektory w Alfie Romeo 166? fot. Alfa Romeo
Jak rozebrać i wyczyścić przednie reflektory w Alfie Romeo 166? fot. Alfa Romeo

REKLAMA

REKLAMA

Z czasem przednie reflektory auta mogą zmatowieć i wyblaknąć. Podpowiadamy jak samemu rozebrać i wyczyścić przednie reflektory w Alfie Romeo 166.

Koszt zestawu nowych lamp do Alfy Romeo 166 to kilkaset złotych. Regeneracja ich w specjalistycznej firmie kosztuje tyle, ile połowa ceny nowych lamp. Na szczęście możemy poradzić sobie z tym problemem sami, i to prawie za darmo.

REKLAMA

REKLAMA

Zaczynamy od zdemontowania reflektorów i przygotowania kilku potrzebnych narzędzi, jak:

  1. klucz torx
  2. śrubokręt płaski
  3. miska z wodą i delikatnym mydłem czyszczącym
  4. kilka miękkich szmatek

Co dalej?

Zdjęty reflektor najlepiej położyć na podkładce, ponieważ klej łączący klosz z obudową jest dość brudzący i trudno go potem zmyć.
Wyjmujemy żarówki kierunkowskazu, świateł mijania i długich oraz silniczek ustawiania ich poziomu. Jeśli chcemy, możemy także wymontować i umyć oprawki wewnętrzne, choć nie jest to konieczne – wystarczy po prostu przetrzeć je szmatką.

Zobacz również: Jak samemu naprawić parujące reflektory?

REKLAMA

Za pomocą śrubokręta płaskiego odpinamy uchwyty lampy. To jednak za mało, aby zdjąć klosz, ponieważ jest on uszczelniony klejem, który na szczęście zwykle bywa elastyczny. Czy najpierw pomyśleliśmy, by rozciąć klej skalpelem, a potem wszystko skleić? Otóż jeśli chcemy babrać się z silikonem, to można tak postąpić, my jednak polecamy wariant wymagający trochę większego wkładu pracy i pozwalający użyć tego samego kleju ponownie.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

W tym celu musimy sięgnąć po opalarkę lub zwykłą suszarkę do włosów, za której pomocą będziemy stopniowo podgrzewać klej. Należy robić to powoli, aby uzyskać temperaturę około 70 stopni C. Następnie podważamy uszczelkę nożem – teraz już powinno się to udać.

Zobacz również: Wymiana żarówek - jakie wybrać i jak je zainstalować?

Zdjęliśmy klosz, ale mamy jeszcze osłonę zamontowaną na 4 zaczepy. Pozbędziemy się jej z łatwością dzięki płaskiemu śrubokrętowi.
Kolejnym krokiem będzie umycie odbłyśników w misce z wodą mydłem czyszczącym. Pamiętajmy, że wymagają one zachowania szczególnej ostrożności. Powłoka tych części jest bardzo delikatna i łatwo ją zetrzeć. Miękką szmatką delikatnie zmywamy osad, a potem myjemy osłonę i sam klosz lampy.

Teraz tylko wystarczy odczekać kilka minut, by wszystko wyschło, i już możemy zabierać się za składanie. Przyklejając z powrotem klosz klejem uszczelniającym, musimy ponownie użyć nagrzewnicy lub suszarki. Zwróćmy uwagę na to, by nie rozgrzać go zbyt mocno, ponieważ może nam się rozlać na obudowie. Klej ma być na tyle elastyczny, żeby po przyłożeniu do obudowy można było spiąć lampę zaczepami i pozwolić mu stwardnieć. Na końcu instalujemy silniczek, żarówki i całą lampę, która teraz wygląda niemal jak nowa.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA