REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Do czego przewoźnikowi spedycja?

Wybierając firmę spedycyjną warto zwrócić uwagę na referencje
Wybierając firmę spedycyjną warto zwrócić uwagę na referencje
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

Czy małym firmom transportowym jest potrzebny spedytor? W wielu przypadkach rzetelny spedytor to dla małych firm transportowych gwarancja stawki i terminu płatności.

Współpraca ze spedycją receptą na ciężkie czasy?

REKLAMA

REKLAMA

Małe firmy transportowe przeżywają trudny okres. Rynek transportu drogowego w Europie jest nasycony, kryzys gospodarczy z ostatnich lat sprawił, że stawki za transport znacząco się obniżyły. Do tego Europę Zachodnią zalała masa przewoźników z południa, które najmocniej odczuły kryzys. Mowa tu oczywiście o firmach hiszpańskich i portugalskich, które w poszukiwaniu możliwości przetrwania skierowały swoje auta na drogi Europy Zachodniej. Ten splot niekorzystnych okoliczności wpędził w kłopoty niejedną polską rodzinną firmę. Szukając wyjścia z sytuacji wiele z nich nawiązało współpracę z rodzimymi spedycjami, aby zapewnić sobie przetrwanie. Na czym więc polega symbioza spedycji i przewoźnika? Z tym pytaniem zwróciliśmy się do Pawła Koszyńskiego, kierownika spedycji Adar, która zdobywa coraz większe grono klientów.

Jak działają spedycje?

- Współpraca ze spedycją jest dla małych firm szansą na przetrwanie, jaką daje gwarancja stawki, terminu płatności, liczby przejechanych w miesiącu kilometrów i wielu innych czynników – wskazuje Paweł Koszyński. – Oczywiście bardzo istotne jest odpowiednie sprawdzenie partnera, z którym nawiązuje się współpracę, bo na polskim rynku mógłbym wskazać naprawdę niewiele firm, które są w stanie spełnić powyższe warunki.

REKLAMA

Bardzo zależało nam na określeniu profilu firmy, które korzystają z usług spedycji, stąd poprosiliśmy o przybliżoną ocenę „standardowego” przewoźnika: - Nie ma jednej, prostej odpowiedzi na pytanie. Pracują z nami firmy, które posiadają kilkadziesiąt zestawów oraz wiele małych firm, na które pracuje tylko jedno auto. W ostatnim czasie widzimy jednak duży napływ przedsiębiorców, którzy jeździli albo samodzielnie albo korzystali z usług spedycji. Chociaż znając ich przeżycia trudno mi określić firmy – z którymi pracowali, mianem spedycji. Problemem na rynku jest duża liczba firm, które mając w nazwie słowo spedycja, nie mają z nim nic wspólnego w rzeczywistości. Nie mają odpowiednich specjalistów, stałych kontraktów, czy też notorycznie zdarzają im się problemy z terminowym płaceniem swoim przewoźnikom – podsumowuje branżę Paweł Koszyński.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Na co zwrócić uwagę wybierając firmę spedycyjną?

Osiągnięcie w ramach współpracy ze spedycją maksimum korzyści dla przewoźnika wiąże się jednak z dokładną weryfikacją firmy, z którą przyjdzie nam pracować, co potwierdzają specjaliści: - Na pewno jednym z podstawowych czynników, na który należy zwrócić uwagę jest kwestia wypłacalności spedycji. Szanująca się firma reguluje należności terminowo, a sprawdzenie tego jest bardzo proste. Jest wiele renomowanych agencji ratingowych, przyznających oceny wiarygodności.  – podpowiada kierownik spedycji Adar. – Na pewno warto poprosić o referencje od firm już pracujących z daną spedycją, aby dowiedzieć się co inni sądzą o takiej współpracy. Kilka minut rozmowy może nas ustrzec przed problemami w przyszłości. Do tego dochodzi szereg innych czynników, jak np. gwarancja kilometrów do przejechania w miesiącu. Taka oferta z dużym prawdopodobieństwem wskazuje spedycje, które posiadają stałych kontrahentów, z którymi pracują całorocznie, nie narażając przewoźników na wahania koniunktury na rynku transportowym.
Podsumowując należy wskazać na konsolidację rynku i coraz częstszą „ucieczkę” małych firm pod skrzydła spedycji. Polski rynek transportowy rozwija się, a polskie spedycje zaczynają dorównywać zachodnioeuropejskim pod względem poziomu obsługi klienta. Stąd warto zapoznać się z ofertą rodzimych spedycji.

Źródło: Materiały prasowe Adar sp. z o. o.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA