Lotnisko Katowice: 8 proc. więcej ładunków w 2011 r.

"Ubiegłoroczny wynik potwierdził dominującą pozycję pyrzowickiego lotniska wśród polskich portów regionalnych w zakresie lotniczego cargo.

Jesteśmy też liderem na polskim rynku w zakresie obsługi dalekodystansowych czarterów cargo" - powiedział rzecznik podkatowickiego portu Cezary Orzech.

W minionym roku z i do Pyrzowic odprawiono 12 tys. 138 ton frachtu, z czego 7.033 ton nadano w eksporcie, a 5.104 ton w imporcie.

W samym grudniu ubiegłego roku odprawiono o prawie 30 proc. frachtu więcej niż w tym samym czasie 2010 r. 

Czartery cargo

Ważną część połączeń cargo stanowią loty dalekodystansowe, głównie czartery. W roku 2011 r. lotnisko obsłużyło rejsy czarterowe cargo do Johannesburga, Buenos Aires, Tokio, Moskwy, Istambułu, Dallas i Chicago. W wielu przypadkach realizowały je wielkie Jumbo Jety. "Na żadnym innym polskim lotnisku tak często nie są obsługiwane komercyjne czartery cargo" - podkreślił Orzech.

Lotnisko Katowice - jako jedyne w Polsce - od dwóch lat utrzymuje także regularne dalekodystansowe połączenie cargo do Hamilton w pobliżu Toronto w Kanadzie. Operacje wykonywane są raz w tygodniu. Dotychczas na tej trasie przewieziono w sumie ok. 4,5 tys. ton frachtu.

Swoje bazy w Pyrzowicach mają też światowe firmy kurierskie DHL, FedEx, UPS, TNT. 

Nowa baza cargo

Do 2014 r. w Katowice Airport ma powstać nowa baza cargo, zlokalizowana w południowo-wschodniej części lotniska. Obecnie trwają prace wykończeniowe nowego hangaru technicznego, który będzie oddany do użytku w lipcu tego roku.

Ponadto jeszcze w tym roku będzie ogłoszony przetarg na wykonawcę nowej drogi startowej. Prace budowlane powinny rozpocząć się najpóźniej w czwartym kwartale tego roku, a zakończą się w trzecim kwartale 2014 r. Długość nowej drogi startowej wyniesie 3,2 tys. m, z możliwością przedłużenia do 3,6 tys. m.

Dzięki tej inwestycji zwiększą się możliwości pyrzowickiego lotniska w zakresie obsługi dalekodystansowych połączeń towarowych. Obecnie siatka połączeń pasażerskich z Pyrzowic obejmuje loty regularne w 32 kierunkach oraz czarterowe na sześciu trasach.

Port rozbudowuje infrastrukturę obsługi technicznej samolotów, zamierzając stać się portem bazowym dla kolejnych przewoźników. W październiku ubiegłego roku rozpoczęła się modernizacja terminalu pasażerskiego A - gdzie realizowane są odprawy poza strefę Schengen.

Obiekt otrzyma nową elewację, a jego powierzchnia użytkowa wzrośnie o tysiąc metrów kw., do 8,6 tys. mkw. Zakończenie modernizacji planowane jest wiosną tego roku.

W Pyrzowicach trwają także prace budowlane związane z realizacją największej inwestycji w dotychczasowej historii portu. Kosztem 81 mln zł w ciągu dwóch lat powstanie nowa płyta postojowa na 13 samolotów wielkości Airbusa A320 czy Boeinga 737.

(PAP)