REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Koniec bezkarności rowerzystów i użytkowników hulajnóg! Czas na tablice rejestracyjne i wyższe mandaty

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Miejska Pracownia Logistyczna
Koniec bezkarności rowerzystów i użytkowników hulajnóg! Czas na tablice rejestracyjne i wyższe mandaty
Koniec bezkarności rowerzystów i użytkowników hulajnóg! Czas na tablice rejestracyjne i wyższe mandaty
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Ze statystyk policyjnych wynika, że rowerzyści są drugą, po kierowcach, grupą sprawców wypadków drogowych. Tymczasem, aby poruszać się po drodze rowerem nie trzeba mieć żadnych uprawnień (po osiągnięciu pełnoletności). Jak można poprawić bezpieczeństwo na drogach?

Niebezpieczna luka w prawie – rowerzyści bez znajomości przepisów

Obecnie w Polsce każda osoba powyżej 18. roku życia może legalnie poruszać się rowerem po drogach publicznych bez konieczności posiadania jakiejkolwiek wiedzy o przepisach ruchu drogowego. W przypadku młodszych użytkowników wymagana jest karta rowerowa, ale po osiągnięciu pełnoletniości obowiązek ten przestaje istnieć.

REKLAMA

Jest to absurd, który nie tylko naraża rowerzystów, ale także innych uczestników ruchu. Wystarczy spojrzeć na statystyki policyjne – rowerzyści są drugą grupą sprawców wypadków drogowych, mimo że jest ich proporcjonalnie mniej niż kierowców. Wypadki z ich udziałem często kończą się tragicznie, zarówno dla nich samych, jak i dla pieszych czy innych użytkowników dróg. Dlaczego więc ustawodawca nadal pozwala osobom bez żadnej znajomości przepisów poruszać się po ulicach?

Mandaty dla rowerzystów – od lat niezmieniane, mimo rosnącej liczby wykroczeń

REKLAMA

Obecnie obowiązujące mandaty dla rowerzystów są na bardzo niskim poziomie w porównaniu do kar dla kierowców. Przez lata nie były one podnoszone, mimo że ilość wykroczeń stale rośnie. Jazda po chodniku, przejazd na czerwonym świetle, brak oświetlenia po zmroku, jazda po przejściu dla pieszych czy ignorowanie pierwszeństwa innych uczestników ruchu – to codzienność na ulicach polskich miast.

Gdyby Policja i Straż Miejska egzekwowały przepisy w stosunku do rowerzystów równie restrykcyjnie, jak w stosunku do kierowców, to bloczek mandatowy skończyłby się w ciągu kilkunastu godzin. Niestety, wciąż widać wyraźne pobłażanie wobec tej grupy użytkowników dróg.

Brak tablic rejestracyjnych = brak odpowiedzialności

Kierowca samochodu czy motocykla nie może pozostać anonimowy. Każdy pojazd posiada tablice rejestracyjne, które pozwalają na szybkie ustalenie sprawcy wykroczenia lub wypadku. Tymczasem rowery i hulajnogi nie są oznakowane w żaden sposób, co w praktyce oznacza, że ich użytkownicy mogą czuć się bezkarni. Każdy, kto regularnie porusza się po polskich miastach, może zaobserwować liczne przypadki łamania przepisów przez rowerzystów. Do najczęstszych wykroczeń należą:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • jazda po przejściu dla pieszych,
  • poruszanie się po chodniku, gdy nie ma takiej konieczności,
  • przejazd na czerwonym świetle,
  • brak oświetlenia po zmroku oraz w trudnych warunkach atmosferycznych,
  • nieustąpienie pierwszeństwa pieszym.

Wielu rowerzystów w krótkim czasie popełnia kilka wykroczeń, które dla kierowców samochodów oznaczałyby wysokie mandaty i punkty karne. W Niemczech każda publiczna hulajnoga posiada tablicę rejestracyjną. To rozwiązanie powinno być wprowadzone także w Polsce, szczególnie w przypadku rowerów miejskich i hulajnóg na wynajem.

Rowerzyści i piesi – nowa linia frontu na chodnikach

Coraz częściej słyszy się o wypadkach, w których piesi padają ofiarami rowerzystów. Chodniki stają się torami wyścigowymi, a pieszy, który powinien mieć tam pełne bezpieczeństwo, często musi uciekać przed rozpędzonym jednośladem. Co gorsza, w przypadku potrącenia to właśnie pieszy odnosi największe obrażenia, nierzadko wymagające hospitalizacji. Tymczasem rowerzysta lub użytkownik hulajnogi po prostu odjeżdża, unikając odpowiedzialności. Z racji braku tablic rejestracyjnych, ściganie takich sprawców jest niemal niemożliwe.

Nietrzeźwi rowerzyści i użytkownicy hulajnóg hulajnogiści – problem, którego Policja nie dostrzega

REKLAMA

Weekendowe wieczory w miastach, gdzie funkcjonują systemy wypożyczania hulajnóg i rowerów miejskich, to istne pole minowe. Osoby, które wcześniej spożywały alkohol w klubach czy restauracjach, beztrosko wsiadają na jednoślad i wracają do domu. Gdyby ktoś pod wpływem alkoholu wsiadł za kierownicę samochodu, ryzykuje utratę prawa jazdy, mandat w wysokości kilku tysięcy złotych i nawet karę więzienia. A co grozi nietrzeźwemu rowerzyście? Nikt na niego nie zwraca uwagi a skutki jego jazdy mogą być tak samo tragiczne. Policja ignoruje problem rowerzystów i hulajnóg, skupiając się na kierowcach.

Jedną z flagowych akcji Policji jest kampania „Niechronieni”, która ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Niestety, w praktyce sprowadza się to głównie do karania kierowców.

Mandat dla kierowcy za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu? Natychmiastowy i wysoki. Rowerzysta przejeżdżający na czerwonym świetle, łamiący wszelkie przepisy? Najczęściej pouczenie. Takie podejście tylko pogłębia problem. Rowerzyści czują się bezkarni i nie mają żadnej motywacji, aby jeździć zgodnie z przepisami. Dlatego Akcja „Niechronieni" uczestnicy ruchu drogowego, organizowana przez Policję, powinna w większym stopniu koncentrować się na wykroczeniach pieszych i rowerzystów.

Kierowcy surowo karani, rowerzyści chronieni przez prawo

Zmotoryzowani użytkownicy dróg muszą liczyć się z coraz wyższymi mandatami i surowszymi przepisami. W 2022 roku znacząco podniesiono kary finansowe i zwiększono liczbę punktów karnych za przewinienia. Tymczasem rowerzyści wciąż są traktowani ulgowo, mimo że ich udział w wypadkach rośnie. To nie jest kwestia konfliktu „kierowcy kontra rowerzyści”. To kwestia bezpieczeństwa i równego traktowania wszystkich użytkowników dróg.

Podsumowanie i propozycje zmian – równe zasady dla wszystkich

Jeśli naprawdę chcemy poprawić bezpieczeństwo na drogach, musimy wprowadzić:

  • Obowiązkowe tablice rejestracyjne dla rowerów i hulajnóg – ułatwi to identyfikację sprawców wykroczeń.
  • Podniesienie wysokości mandatów dla rowerzystów – kary muszą być adekwatne do wykroczeń, tak aby były odczuwalne.
  • Większą kontrolę policji nad zachowaniem rowerzystów i użytkowników hulajnóg – nie mogą oni być traktowani ulgowo.
  • Obowiązkowe szkolenie z przepisów ruchu drogowego dla pełnoletnich rowerzystów – każdy uczestnik ruchu drogowego powinien znać prawo.
  • Większą wykrywalność osób jeżdżących na rowerach i hulajnogach pod wpływem alkoholu.

Zmiany w prawie powinny iść w kierunku równego traktowania wszystkich uczestników ruchu. Jeśli od kierowców wymaga się znajomości przepisów, wysokich opłat za rejestrację pojazdów i ubezpieczenia OC, to rowerzyści również powinni ponosić odpowiedzialność za swoje zachowanie na drodze. Bez tego nie uda się znacząco poprawić bezpieczeństwa na polskich drogach. Dlatego zwracam się z apelem do naszych ministrów o rozpoczęcie prac nad wprowadzeniem proponowanych zmian w przepisach oraz podniesienie mandatów dla użytkowników rowerów oraz hulajnóg.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Taniej na stacjach! Już w przyszłym tygodniu kierowcy zatankują wyraźnie taniej – znamy nowe ceny paliw

Nadchodzą spadki cen paliw, które wielu kierowców przyjmie z ulgą. Analitycy portalu e-petrol.pl prognozują wyraźne obniżki cen benzyny 95-oktanowej oraz autogazu, które pojawią się już w nadchodzącym tygodniu. Dobra wiadomość dla wszystkich wybierających się w wakacyjne podróże – będzie taniej przy dystrybutorze.

Prawie ⅓ osób sprzedających używane samochody spotkała się z próbą oszustwa. Na co zwracać uwagę i jak się chronić przed nieuczciwymi praktykami?

Rynek sprzedaży samochodów używanych coraz częściej staje się polem działania oszustów, którzy wykorzystują zaufanie czy determinację sprzedających. Z raportu CARFAX wynika, że w Polsce aż 30 proc. sprzedawców zetknęło się z podejrzanymi zachowaniami, jak próba skopiowania dokumentów pojazdu, czy z kradzieżą samochodu. By zminimalizować prawdopodobieństwo strat, warto stosować odpowiednie środki ostrożności i zasadę ograniczonego zaufania wobec potencjalnych klientów.

Nowy egzamin na prawo jazdy 2025. Za te błędy oblejesz od razu – zobacz pełną listę

Od lipca 2025 roku jeden błąd wystarczy, by zakończyć egzamin na prawo jazdy wynikiem negatywnym – bez możliwości dokończenia jazdy. Zobacz, co się zmieniło, które błędy kończą egzamin natychmiast i jak się do niego przygotować.

Od kiedy nowy tachograf 2025? Błędy lokalizacji, problemy z czasem pracy [OBSŁUGA]

Od kiedy w przewozach międzynarodowych Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie nowy tachograf (G2V2)? Jak go obsługiwać? Są błędy lokalizacji i problemy z czasem pracy. Na co uważać, by uniknąć kar?

REKLAMA

5 tys. euro kary dla przewoźnika. 120 euro mandatu dla kierowcy. Kary za złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą [Normy]

Złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą może słono kosztować przewoźnika i kierowcę. W Niemczech przewoźnik zapłaci nawet 5 tys. euro kary, a kierowca 120 euro mandatu. Jakie są przepisy i normy w krajach UE?

Kupiłeś opony w internecie? Podatek PCC w 2025 może Cię zaskoczyć – zobacz, kiedy zapłacić i jak uniknąć kary

W 2025 roku fiskus sprawdza, kto powinien zapłacić podatek PCC za zakupy online. Jeśli kupiłeś opony przez internet: na OLX, Allegro lub Facebook Marketplace i możesz mieć obowiązek złożenia deklaracji PCC-3 i zapłacenia należnego podatku. Podatek od zakupu opon przez internet dotyczy także osób prywatnych. Zobacz, kiedy trzeba zapłacić PCC, ile wynosi kara za brak zgłoszenia oraz jak uniknąć konsekwencji.

Wakacyjny drink i… utracone prawo jazdy? Co grozi za alkohol na wodzie i ścieżkach

Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu stanowi poważne zagrożenie – niezależnie od tego, czy poruszamy się po drogach, wodzie czy ścieżkach rowerowych. Przepisy są w tym względzie jasne, choć w niektórych sytuacjach mogą budzić wątpliwości. Warto wiedzieć, jakie konsekwencje grożą za nieodpowiedzialne zachowanie, w tym potencjalna utrata prawa jazdy.

KGP: 122 159 interwencji, 550 wypadków drogowych, 37 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 122 159 interwencji. Byli wzywani do 550 wypadków drogowych.

REKLAMA

Punkty karne: ile możesz mieć, kiedy się kasują, jak odzyskać prawo jazdy?

Zastanawiasz się, ile punktów karnych możesz mieć i kiedy znikają z Twojego konta? Interesują Cię najnowsze przepisy na 2025 rok dotyczące kasowania punktów, kursów redukcyjnych i tego, jak nie stracić prawa jazdy ani nie przepłacić za OC w 2025 roku? Ten kompleksowy przewodnik rozwieje wszelkie wątpliwości. Dowiedz się, co oznaczają punkty karne, jak działają nowe limity dla doświadczonych i początkujących kierowców, a także jakie są konsekwencje przekroczenia dozwolonej liczby punktów.

Nowe kary dla kierowców 2025. Rząd właśnie przyjął projekt. Konfiskata auta, więzienie, dożywotni zakaz prowadzenia

Rządowa ofensywa przeciwko piratom drogowym! W dniu 3.07.2025 Rada Ministrów przyjęła projekt nowych przepisów dla kierowców, który ma skuteczniej walczyć z najgroźniejszymi przestępstwami na drogach. Koniec z brawurą, nielegalnymi wyścigami i lekceważeniem zakazów. Bandyci drogowi mogą spodziewać się surowych kar, w tym nawet przepadku pojazdu, dożywotniego zakazu prowadzenia i więzienia. Zmiany w Kodeksie karnym i Prawie o ruchu drogowym mają wejść w życie jeszcze w 2025 roku i stanowić punkt zwrotny w walce o bezpieczeństwo na polskich drogach.

REKLAMA