REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Komputer pokładowy - typowe problemy i niedoskonałości

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Wskazania komputera pokładowego nie powinny być traktowane jako nieomylne. Stanowić mogą one jedynie dodatkową pomoc dla kierowcy.
Wskazania komputera pokładowego nie powinny być traktowane jako nieomylne. Stanowić mogą one jedynie dodatkową pomoc dla kierowcy.
Moto.wieszjak.pl

REKLAMA

REKLAMA

Komputer pokładowy nie jest urządzeniem nieomylnym. Największe zastrzeżenia dotyczą jego niskiej precyzji obliczeń. Zobacz co powinieneś wiedzieć o nim.

Komputer pokładowy - funkcje

Prawie wszystkie produkowane obecnie samochody posiadają lub mogą zostać wyposażone w komputer pokładowy. Zakres ich możliwości jest różny. Najprostsze przeliczają teoretyczny zasięg auta możliwy do pokonania na pozostałym w baku paliwie, średnie spalanie i temperaturę powietrza na zewnątrz pojazdu. Bardziej rozbudowane układy przedstawiają chwilowe raporty spalania, sugerują zmianę biegu w celu zredukowania zużycia paliwa, a także prezentują, w formie wykresów, styla naszej jazdy.

REKLAMA

Zobacz też: Systemy rozpoznawania znaków drogowych

Komputer pokładowy - zmiana biegów

REKLAMA

Nasuwa się zatem pytanie, jak bardzo można zawierzyć wskazaniom komputera pokładowego. Warto wiedzieć, że nawet on bywa omylny. Najczęstszy błąd jaki popełniają kierowcy to sugerowanie się jego wskazówkami dotyczącymi zmiany biegów. Bardzo często się zdarza bowiem, że trzymając się jego podpowiedzi auto zużyje więcej paliwa niż zakłada to pokładowa elektronika.

Po drugie komputer nie uwzględnia negatywnych konsekwencji jazdy na zbyt niskich obrotach – a takie zaleca on w celu zredukowania spalania. Do najgroźniejszych skutków zalicza się osadzanie się dużych ilości nagaru w kolektorze dolotowym silnika, na zaworach ssących czy ściankach cylindra. Zmniejsza on przepustowość powietrza (a tym samym moc jednostki napędowej), rysuje gładzie tulei cylindrowych i zapycha katalizator. Przyspiesza też zużycie świec zapłonowych i zwiększa prawdopodobieństwo spalania stukowego.

Zobacz też: Jazda na zbyt niskich obrotach - usterki i awarie

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Komputer pokładowy - przekłamywanie wyników

Inną wadą wielu komputerów pokładowych jest zaniżanie wyników spalania. Przeciętnie wynik różni się o ok. 5-10%, ale zdarza się, że różnica pomiędzy wskazaniami komputera, a rzeczywistym zużyciem paliwa jest znacznie większe. Oprócz tego warto pamiętać, że teoretyczny zasięg zazwyczaj jest krótszy niż można w rzeczywistości pokonać. Jest to zrobione celowo, aby dać kierowcy dodatkowe szanse na dojechanie do stacji paliwa. Z tego powodu, nawet  wtedy, gdy zasięg wynosi "0 km" auto nadal jest w stanie pokonać kilka kilometrów.

Zobacz też: Nagar w silniku- przyczyny powstawania i potencjalne problemy

Posiadacze np. Fordów muszą mieć na także na uwadze, że zatankowanie prawie pustego baku auta małą ilością paliwa nie zostanie odnotowane przez komputer pokładowy. W rezultacie teoretyczny zasięg auta nie zostanie zwiększony. Z tego powodu, należy tankować auto zanim zapali się rezerwa

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA