REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Downsizing a spalanie: czy eko-silniki są oszczędniejsze?

Downsizing a spalanie: czy eko-silniki są oszczędniejsze?
Downsizing a spalanie: czy eko-silniki są oszczędniejsze?
Materiały prasowe Kia

REKLAMA

REKLAMA

Downsizing a spalanie, czyli dziś zastanowimy się nad tym, czy modne zmniejszanie pojemności silników ma tak zasadniczy wpływ na wyniki spalania.

Downsizing: co to jest?

Czym jest downsizing? To nic innego jak redukowanie pojemności silników przy jednoczesnym zwiększaniu ich mocy. Jaki jest cel downsizingu? Producenci poszli tym tropem z oczywistego powodu - normy emisji spalin zmusiły firmy do budowy oszczędniejszych jednostek. A mniejsza pojemność w naturalny sposób powinna przełożyć się na mniejsze zapotrzebowanie na paliwo. Skutek? Dziś 3-cylindrowy doładowany silnik 1.0 EcoBoost potrafi osiągnąć 140 koni mechanicznych. Dwie dekady temu taką samą moc miały jednostki o pojemności dwukrotnie wyższej.

REKLAMA

Downsizing: co oznacza w praktyce?

Downsizingowane silniki otrzymują zmniejszoną pojemność, ale i zazwyczaj doładowanie czy bezpośredni wtrysk paliwa. W efekcie zaczynają pracować trochę jak diesle. Mają nisko ustawiony moment obrotowy, który daje im dobre osiągi zaraz po starcie. Wcześniej wspomniany silnik 1.0 EcoBoost rozpędza Focusa trzeciej generacji do pierwszej setki w 10,4 sekundy. Jednocześnie producent deklaruje spalanie w cyklu mieszanym na poziomie 4,9 litra.

Downsizing a spalanie: czy rzeczywiście ma wpływ?

A więc czy downsizing rzeczywiście oznacza niskie spalanie? Opinie kierowców są raczej jednoznaczne. Deklaracje producentów sprzed dekady można zatem spokojnie schować między bajki. Mówienie o tym, że kompakt w cyklu mieszanym spali niespełna 5 litrów benzyny nie ma wiele wspólnego z rzeczywistością. Wynik osiągany w realnych warunkach będzie przeciętnie o jakieś 2 do 3 litrów wyższy.

Wady downsizingu:

Kwestia zakrzywionych wyników spalania nie wyczerpuje wszystkich wad downsizingu. Bo silniki o wyższej mocy i niższej pojemności są w naturalny sposób bardziej wysilone. Co więcej, motory są też odchudzane i naszpikowane nowoczesną technologią. A to musi przełożyć się na ich niższą trwałość oraz wyższe koszty naprawy. Przykład? Tych nie brakuje. Łańcuch rozrządu w silnikach 1.4 TSI z początku produkcji nie wytrzymuje dłużej niż pasek, a silniki 1.0 EcoBoost z początku produkcji mają to do siebie, że lubią się przegrzewać (może w nich nawet dojść do stopienia się bloku!).

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Po polskich drogach jeżdżą coraz starsze samochody, najbardziej leciwe są Volkswageny, a auta jakich marek mają najmniej lat

14,7 lat – tyle wynosi obecnie średni wiek samochodu zgłaszanego do ubezpieczenia. Jest to o 12 miesięcy więcej niż cztery lata wcześniej. Jednak w przypadku najczęściej spotykanych w Polsce modeli samochodów, średnia jest jeszcze wyższa i sięga prawie 18 lat.

Konfiskata auta nietrzeźwym kierowcom. Będą zmiany przepisów, ale czy na pewno łagodniejsze dla kierujących pojazdami

Kolejna zmiana przepisów dotyczących przepadku pojazdów jako kary dla nietrzeźwych kierowców. . Do Sejmu trafił projekt zmiany ustawy, w ramach którego to nie policja, ale sąd będzie dokonywał konfiskaty, ale jednocześnie zaostrzone zostaną przepisy dotyczące przepadku pojazdu.

Pijany kierowca staranował ogrodzenie. Stracił prawo jazdy w siedmiu kategoriach

35-letni pijany kierowca ciężarowej scanii staranował ogrodzenie prywatnej posesji w Szydłówku koło Mławy. Kary nie będą niskie. 

Polacy jeżdżą starymi autami. Czy można je ubezpieczyć?

Średnia wieku samochodu w Polsce wynosi 15,9 lat. Na takie samochody trudno wykupić polisę Auto Casco. Na szczęście niektóre towarzystwa ubezpieczają nawet 20-letnie pojazdy.

REKLAMA

Tylko 0,5 promila wystarczy, żeby stracić samochód. Zmienią się przepisy dotyczące pijanych kierowców

Do Sejmu trafi projekt nowelizacji Kodeksu karnego oraz niektórych innych ustaw. Projekt zakłada zmianę przepisów dotyczących konfiskaty pojazdów pijanym kierowcom. Czy to w końcu pomoże zatrzymać falę nieodpowiedzialnych kierowców na polskich drogach?

Od 1 lipca 2024 r. zmiany w opłatach drogowych! Polacy także to odczują, mimo że wzrost cen dotyczy naszych sąsiadów

Od 1 lipca 2024 r. zmieniły się opłaty drogowe w Niemczech. Opłaty dotyczą głównie branży transportu drogowego, czyli kierowców ciężarowych. Nowe stawki opłat najbardziej odczują przewoźnicy z Polski i Litwy.

Ceny paliw w Polsce. Ile zapłacimy za benzynę, olej napędowy czy gaz?

Portal e-petrol.pl prognozuje, że ceny hurtowe paliw wkrótce zaczną spadać. To może oznaczać, że na stacjach nie będzie większych zmian w cenach.

Nowe zasady przeglądu samochodu. Od 1 czerwca 2024 r. Każdy kierowca powinien to wiedzieć. Co z podwyżką opłat?

Przegląd techniczny pojazdu po nowemu. Każdy kierowca powinien wiedzieć o zmianach z 2024 r. Choć nie weszły jeszcze w życie wszystkie nowe zasady, które były zapowiadane, to jednak od 1 czerwca diagnosta działa inaczej.

REKLAMA

1500 zł mandatu i utrata prawa jazdy. Dodatkowo 13 punktów karnych. To kara za przegapienie tylko jednego znaku

Rozkojarzenie za kierownicą jest niewskazane, a kara za przegapienie tego jednego znaku może być surowa. 13 punktów karnych i 1500 zł mandatu. Lepiej uważać. 

Noga z gazu. Posypią się mandaty. Policja szykuje akcję na weekend

Mazowiecka policja ogłosiła, że w najbliższą sobotę na drogach Mazowsza przeprowadzi akcję "Kaskadowy pomiar prędkości". W ramach tej inicjatywy policjanci będą korzystać zarówno z oznakowanych, jak i nieoznakowanych radiowozów wyposażonych w wideorejestratory oraz ręczne mierniki prędkości.

REKLAMA