REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Który silnik jest lepszy: 2.0 HDI czy 1.6 HDI?

2.0 HDI czy 1.6 HDI
2.0 HDI czy 1.6 HDI
Materiały prasowe Citroen

REKLAMA

REKLAMA

Który silnik jest lepszy: 2.0 HDI czy 1.6 HDI? A pytanie pojawiające się w materiale oznacza, że dziś skupimy się głównie na samochodach francuskich!

1.6 HDI: opinie kierowców i mechaników

Debiut jednostki 1.6 HDI przypada na rok 2002. I choć diesel otrzymał miano nowoczesnej konstrukcji, początkowo słabsze warianty nie miały turbosprężarki o zmiennej geometrii łopatek, koła dwumasowego czy filtra cząstek stałych. Produkcja silnika 1.6 HDI okazała się wielkim sukcesem. Był montowany w Citroenach, Peugeotach, Mazdach, Suzuki, Volvo i Fordach.

REKLAMA

Jakie zalety przekonują do silnika 1.6 HDI? Dobre osiągi, niskie zużycie paliwa i wysoka kultura pracy. Poza tym francuski diesel być może nie jest wolny od problemów, ale występujące usterki są raczej mało znaczące, a w ich usunięciu pomaga szeroka oferta rozsądnie wycenianych części zamiennych.

Zobacz również: Silnik 1.6 HDi PSA - awarie, problemy, opinie

2.0 HDI: opinie kierowców i mechaników

1.6 HDI nie jest jednak jedynym hitem sprzedaży z gamy PSA. To samo można powiedzieć o motorze 2.0 HDI. Jednostka oferuje moc od 136 do nawet 180 koni mechanicznych. Zalety większego diesla? To przede wszystkim zachowanie wysokiej kultury pracy, ale i niskiego apetytu. Poza tym nadal to jednostka, o której spokojnie można powiedzieć, że jest mało problematyczna dla użytkownika. Niestety w tym samym czasie jest bardziej skomplikowana, bo o ile może nie mieć filtra cząstek stałych, o tyle turbosprężarka typu VGT czy koło dwumasowe są już standardem.

Zobacz również: Eksploatacja silnika 2.0 HDI

1.6 HDI czy 2.0 HDI: który jest lepszy?

A więc diesel 1.6 HDI czy 2.0 HDI. Który jest lepszy? Ciężko tak naprawdę jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Obydwie jednostki są właściwie tak samo udane, a ostateczny wybór powinien zależeć w dużej mierze od tego, jak duży samochód chce kupić kierowca. W segmentach B czy C spokojnie sprawdzi się mniejszy z ropniaków. W segmencie D czy autach rodzinnych lepiej skupić się na motorze 2.0 HDI - zagwarantuje zdecydowanie lepsze osiągi.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(3)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
  • Rafał
    2022-09-27 10:33:53
    Artykuł kompletnie nierzetelny, brakuje argumentów dla wyboru konkretnego, bo sprowadzanie tematu do klasy auta nie jest trafne. Autor nie ma pojęcia o różnicach w motorze 1,6 (8v vs 16v) i który z nich uchodzi za mniej kłopotliwy - to bardzo istotna informacja. Nie wspomina o bolączkach obu konstrukcji, po prostu artykuł napisany na sztukę i to czuć. Niestety słabo.
    1
  • Czytelnik
    2021-06-05 23:19:53
    Artykuł z serii ****** Nic niema. Twórca bezmuzg.
    0
  • Piotrek80
    2021-10-27 23:11:47
    Dlaczego piszecie że silnik 2.0 hdi ma dwumase filtr DPF i że moc w km zaczyna się od 136 ja mam 2.0 , 90 km bez dwumasy i filtra dpf
    0
QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Strefa czystego transportu w Warszawie powstanie 1 lipca 2024 r. Jest nowa mapa i kilka poprawek

Strefa Czystego Transportu w Warszawie powstanie 1 lipca 2024 r. Uchwała w tej sprawie została przegłosowana 7 grudnia 2023 r. przez radę miasta. Zmiany? Wbrew wcześniejszym zapowiedziom strefa okaże się nieco mniejsza.

Benzyną E10 tych aut nie zatankujesz. Długa lista! Co mają zrobić kierowcy od 1 stycznia 2024 r.?

Na stacjach pojawi się nowa benzyna E10. Do jakich samochodów lepiej jej nie tankować? Przygotowaliśmy listę pojazdów. Tak, jest też wyszukiwarka opracowana przez ministerstwo klimatu. Ale w tym przypadku najlepiej polegać przede wszystkim na deklaracjach producentów.

Postęp projektu Izery: fabryka i nowy SUV już w 2025 roku?

Na konferencji prasowej 7 grudnia 2023 r. prezes spółki ElectroMobility Poland (EMP), Piotr Zaremba, ogłosił znaczący postęp projektu Izery (pierwszego polskiego samochodu elektrycznego), informując o zrealizowaniu planów w 39 procentach. Wizja fabryki w Jaworznie i pierwszych samochodów z niej zjeżdżających staje się coraz bardziej realna. Produkcja samochodów ma ruszyć w tej fabryce pod koniec 2025 roku.

Toyota Hilux Mild Hybrid 48V. Diesel w pick-up`ie z zastrzykiem 16 koni

Toyota zdecydowała się poszerzyć gamę silnikową Hiluxa. Teraz 2,8-litrowy diesel w jednej z wersji może otrzymać elektryczne wsparcie. Za to odpowiedzialny jest 16-konny układ Mild Hybrid 48V.

REKLAMA

Ile kosztuje elektryczna Astra? Cennik modelu Electric startuje od 197 500 zł

Pierwsza elektryczna Astra w historii modelu oficjalnie wchodzi do sprzedaży w Polsce. Za model trzeba zapłacić co najmniej 197 500 zł. Co kompaktowy Opel oferuje w zamian?

Elektryczny SUV Mitsubishi? Japończycy uderzą w segment C

Mitsubishi, zamiast zwijać biznes w Europie, najwyraźniej planuje go rozwijać. Po dwóch kluczowych debiutach w segmencie aut miejskich Japończycy szykują się do prezentacji elektrycznego SUV-a segmentu C.

Czy paliwo w samochodzie może zamarznąć?

Paliwo zamarzło w samochodzie. To hasło podczas porannej próby rozruchu silnika brzmi dla kierowcy jak wyrok. Czy to jest w ogóle możliwe? I jak radzić sobie w takiej sytuacji? O tym właśnie opowiemy w tym poradniku.

Jaki będzie 2024 rok w branży TSL?

Sektor TSL przechodzi przez istotne zmiany, które odzwierciedlają ewolucję całej branży. Nowe regulacje oraz kierunki rozwoju, wprowadzone w 2023 roku, jeszcze mocniej uwydatniły dynamiczny charakter branży. Jakie wyzwania i szanse z perspektywy prawa przyniesie ze sobą rok 2024? 

REKLAMA

Nowa benzyna E10 od stycznia 2024 r. MKiŚ: Nie wlewaj do baku jeżeli masz stary silnik, bo uszkodzisz układ paliwowy!

Nowa benzyna 95-oktanowa z zawartością do 10% biokomponentów (E10) zacznie być sprzedawana na stacjach benzynowych w Polsce już od 1 stycznia 2024 r. - poinformowało Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ). Benzyna E10 zastąpi benzynę E5 o liczbie oktanowej 95. Ale uwaga, nie każdy silnik może pracować na nowej benzynie. W dokumentach pojazdu lub na klapie wlewu paliwa w samochodzie powinno znajdować się charakterystyczne oznaczenie E10 – potwierdzające dostosowanie samochodu do nowego paliwa. Właściciele starszych pojazdów powinni sprawdzić, czy ich pojazdy są dostosowane do tankowania nowego paliwa. Służy do tego wyszukiwarka przygotowana przez MKiŚ.

Wyższe opłaty za autostrady w Niemczech dla ciężarówek. Skok cen sięga nawet 86 proc.!

Opłaty za autostrady w Niemczech dla ciężarówek wzrosły nawet o 86 proc. To poważny problem dla firm z branży transportowej. I nie tylko Polskich, ale także pochodzących z innych krajów europejskich.

REKLAMA