REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Wypadek z przyczepą - kto zapłaci odszkodowanie?

Wypadek z przyczepą
Wypadek z przyczepą
Volvo

REKLAMA

REKLAMA

Przyczepy campingowe są coraz częściej widywane na polskich drogach. Co jednak gdy dojdzie do wypadku z udziałem takiego pojazdu? Czy przyczepa taka posiada ubezpieczenie?

Wraz z początkiem sezonu urlopowego, na polskich drogach pojawia się znacznie więcej przyczep campingowych. Niezależnie od pory roku, często można spotkać samochody ciągnące niewielkie przyczepki. Zgodnie z przepisami, zdecydowana większość przyczep musi posiadać dowód rejestracyjny. Właściciele takich doczepianych pojazdów, powinni również wykupić ubezpieczenie OC (jego wysokość może obliczyć korzystając z kalkulatora OC porównywarki Ubea.pl). Niekiedy zdarza się, że polisa dotycząca przyczepy i pojazdu ciągnącego została wykupiona w różnych towarzystwach. Taka sytuacja może powodować pewne wątpliwości, jeżeli osoba kierująca zespołem pojazdów (samochodem i przyczepą) spowoduje wypadek. Na szczęście, krajowe przepisy określają jednoznaczne zasady odpowiedzialności za szkodę spowodowaną zespołem pojazdów.

REKLAMA

REKLAMA

Pojazd ciągnący przyczepę obejmuje ją swoim ubezpieczeniem

Na wstępie warto przypomnieć, że zgodnie z przepisami ustawy o ruchu drogowym, przyczepa jest traktowana jako osobny pojazd, który wymaga rejestracji. Dodatkowy obowiązek dotyczy ubezpieczenia przyczep. Polisę OC trzeba wykupić najpóźniej w dniu rejestracji przyczepy lub wprowadzenia jej do ruchu. Wyjątek od obowiązku rejestracji i ubezpieczenia dotyczy jedynie przyczep motocyklowych oraz przyczep specjalnych, które są przeznaczone do ciągnięcia przez pojazd wolnobieżny lub ciągnik rolniczy (patrz art. 71 ust. 3 ustawy prawo o ruchu drogowym).

ZWRÓĆ UWAGĘ: Obowiązek rejestracji i ubezpieczenia nie dotyczy tylko przyczep motocyklowych oraz specjalnych przyczep do ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnych. Właściciel nieubezpieczonej przyczepy, w razie kontroli drogowej lub elektronicznej zapłaci karę nałożoną przez UFG (do 620 zł w 2016 r.).

Ze względu na brak obowiązku wykupywania polisy OC dla przyczepy i samochodu w tym samym towarzystwie, ustawodawca musiał wprowadzić przepis rozstrzygający, który ubezpieczyciel odpowiada po wypadku spowodowanym zespołem pojazdów (samochód + przyczepa). Opisywaną kwestię reguluje art. 37 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (dalej: ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych). Wspomniany przepis mówi, że ubezpieczeniem pojazdu ciągnącego będzie objęta szkoda, którą wyrządzono:

REKLAMA

  • przyczepą jadącą i złączoną z tym pojazdem
  • toczącą się przyczepą po odłączeniu od pojazdu

Zobacz też: Karę za brak OC można umorzyć lub rozłożyć na raty

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Ubezpieczenie OC przyczepy jest brane pod uwagę, jeżeli ten pojazd bez silnika wyrządził szkodę:

  • nie będąc połączony z pojazdem ciągnącym
  • po odłączeniu od pojazdu ciągnącego i wcześniejszym zatrzymaniu się

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych wskazuje również, że polisą OC nie są objęte szkody, które zostały wyrządzone przez przyczepę w pojeździe ciągnącym. Taka sama zasada obowiązująca po nowelizacji ustawy z 2011 roku, dotyczy również zniszczeń, jakie pojazd ciągnący wywołał w przyczepie. 

ZWRÓĆ UWAGĘ: Ubezpieczenie OC pojazdu ciągnącego jest uwzględniane, jeżeli szkody wyrządziła przyczepa połączona i ciągnięta lub odczepiona i poruszająca się. W pozostałych sytuacjach, odszkodowanie będzie wypłacane z polisy dotyczącej przyczepy. Ubezpieczenie nie obejmuje szkód, które wyrządziły sobie pojazdy sprzęgnięte w zespół (samochód + przyczepa).

Zasady dotyczące przyczep stosuje się też podczas holowania …

W kontekście zasad dotyczących pojazdu ciągnącego i przyczepy, warto wspomnieć, że takie same reguły stosuje się jeśli szkoda została wyrządzona przez zespół pojazdów połączonych linką holowniczą. Polisa OC nie pokrywa szkód, które wynikają z kolizji takich pojazdów. Ubezpieczenie wykupione przez właściciela pojazdu ciągnącego będzie wykorzystywane do likwidacji szkód, jeżeli drugi (niesprawny) pojazd spowodował szkody w trakcie holowania albo po odczepieniu się od linki holowniczej. W pozostałych sytuacjach, szkody musi likwidować towarzystwo, które ubezpiecza kierowcę holowanego pojazdu.

ZWRÓĆ UWAGĘ: W przypadku holowania pojazdu, stosuje się takie same zasady jak te, które dotyczą przyczepy i ciągnącego ją samochodu. Polisa OC nie pokrywa szkód, które wynikają z kolizji pojazdów połączonych linką holowniczą.

Źródło: Porównywarka OC Ubea.pl

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA