REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Wypadek z przyczepą - kto zapłaci odszkodowanie?

Wypadek z przyczepą
Wypadek z przyczepą
Volvo

REKLAMA

REKLAMA

Przyczepy campingowe są coraz częściej widywane na polskich drogach. Co jednak gdy dojdzie do wypadku z udziałem takiego pojazdu? Czy przyczepa taka posiada ubezpieczenie?

Wraz z początkiem sezonu urlopowego, na polskich drogach pojawia się znacznie więcej przyczep campingowych. Niezależnie od pory roku, często można spotkać samochody ciągnące niewielkie przyczepki. Zgodnie z przepisami, zdecydowana większość przyczep musi posiadać dowód rejestracyjny. Właściciele takich doczepianych pojazdów, powinni również wykupić ubezpieczenie OC (jego wysokość może obliczyć korzystając z kalkulatora OC porównywarki Ubea.pl). Niekiedy zdarza się, że polisa dotycząca przyczepy i pojazdu ciągnącego została wykupiona w różnych towarzystwach. Taka sytuacja może powodować pewne wątpliwości, jeżeli osoba kierująca zespołem pojazdów (samochodem i przyczepą) spowoduje wypadek. Na szczęście, krajowe przepisy określają jednoznaczne zasady odpowiedzialności za szkodę spowodowaną zespołem pojazdów.

REKLAMA

REKLAMA

Pojazd ciągnący przyczepę obejmuje ją swoim ubezpieczeniem

Na wstępie warto przypomnieć, że zgodnie z przepisami ustawy o ruchu drogowym, przyczepa jest traktowana jako osobny pojazd, który wymaga rejestracji. Dodatkowy obowiązek dotyczy ubezpieczenia przyczep. Polisę OC trzeba wykupić najpóźniej w dniu rejestracji przyczepy lub wprowadzenia jej do ruchu. Wyjątek od obowiązku rejestracji i ubezpieczenia dotyczy jedynie przyczep motocyklowych oraz przyczep specjalnych, które są przeznaczone do ciągnięcia przez pojazd wolnobieżny lub ciągnik rolniczy (patrz art. 71 ust. 3 ustawy prawo o ruchu drogowym).

ZWRÓĆ UWAGĘ: Obowiązek rejestracji i ubezpieczenia nie dotyczy tylko przyczep motocyklowych oraz specjalnych przyczep do ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnych. Właściciel nieubezpieczonej przyczepy, w razie kontroli drogowej lub elektronicznej zapłaci karę nałożoną przez UFG (do 620 zł w 2016 r.).

Ze względu na brak obowiązku wykupywania polisy OC dla przyczepy i samochodu w tym samym towarzystwie, ustawodawca musiał wprowadzić przepis rozstrzygający, który ubezpieczyciel odpowiada po wypadku spowodowanym zespołem pojazdów (samochód + przyczepa). Opisywaną kwestię reguluje art. 37 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (dalej: ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych). Wspomniany przepis mówi, że ubezpieczeniem pojazdu ciągnącego będzie objęta szkoda, którą wyrządzono:

REKLAMA

  • przyczepą jadącą i złączoną z tym pojazdem
  • toczącą się przyczepą po odłączeniu od pojazdu

Zobacz też: Karę za brak OC można umorzyć lub rozłożyć na raty

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Ubezpieczenie OC przyczepy jest brane pod uwagę, jeżeli ten pojazd bez silnika wyrządził szkodę:

  • nie będąc połączony z pojazdem ciągnącym
  • po odłączeniu od pojazdu ciągnącego i wcześniejszym zatrzymaniu się

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych wskazuje również, że polisą OC nie są objęte szkody, które zostały wyrządzone przez przyczepę w pojeździe ciągnącym. Taka sama zasada obowiązująca po nowelizacji ustawy z 2011 roku, dotyczy również zniszczeń, jakie pojazd ciągnący wywołał w przyczepie. 

ZWRÓĆ UWAGĘ: Ubezpieczenie OC pojazdu ciągnącego jest uwzględniane, jeżeli szkody wyrządziła przyczepa połączona i ciągnięta lub odczepiona i poruszająca się. W pozostałych sytuacjach, odszkodowanie będzie wypłacane z polisy dotyczącej przyczepy. Ubezpieczenie nie obejmuje szkód, które wyrządziły sobie pojazdy sprzęgnięte w zespół (samochód + przyczepa).

Zasady dotyczące przyczep stosuje się też podczas holowania …

W kontekście zasad dotyczących pojazdu ciągnącego i przyczepy, warto wspomnieć, że takie same reguły stosuje się jeśli szkoda została wyrządzona przez zespół pojazdów połączonych linką holowniczą. Polisa OC nie pokrywa szkód, które wynikają z kolizji takich pojazdów. Ubezpieczenie wykupione przez właściciela pojazdu ciągnącego będzie wykorzystywane do likwidacji szkód, jeżeli drugi (niesprawny) pojazd spowodował szkody w trakcie holowania albo po odczepieniu się od linki holowniczej. W pozostałych sytuacjach, szkody musi likwidować towarzystwo, które ubezpiecza kierowcę holowanego pojazdu.

ZWRÓĆ UWAGĘ: W przypadku holowania pojazdu, stosuje się takie same zasady jak te, które dotyczą przyczepy i ciągnącego ją samochodu. Polisa OC nie pokrywa szkód, które wynikają z kolizji pojazdów połączonych linką holowniczą.

Źródło: Porównywarka OC Ubea.pl

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ceny paliw. Gdzie najtaniej zatankujesz?

Na stacjach paliw wyraźnie zdrożała benzyna, natomiast gaz LPG jest tańszy niż w ubiegłym tygodniu - poinformowali w środę analitycy e-petrol. pl. Ceny wszystkich rodzajów paliw są obecnie najniższe w województwie lubelskim.

Badania psychologiczne dla kierowców będą droższe? Resort zdrowia planuje podwyżki

Podwyższenie wysokości opłat za obowiązkowe badania psychologiczne dla kierowców ze 150 zł do 200 zł przewiduje nowy projekt rozporządzenia MZ, który opublikowano na stronach Rządowego Centrum Legislacji. Wyższa stawka obejmie m.in. kierowców zawodowych.

Czy Lewandowski i Szczęsny przekonają Polaków do chińskich aut? Ile trzeba zapłacić za te modele?

Marka Chery, której globalnym ambasadorem został właśnie Robert Lewandowski, przebojem wdarła się na podium najchętniej kupowanych chińskich aut w Polsce, choć rok temu jeszcze nikt o niej nie słyszał – wynika z raportu Superauto.pl. Reklamowana przez Wojciecha Szczęsnego i jego żonę Omoda zajmuje drugą pozycję na liście najpopularniejszych samochodów chińskich w Polsce, a Jaecoo jest na miejscu piątym. Czy światowe gwiazdy futbolu rodem z Polski zdołają przekonać kierowców do chińskich aut? Ile trzeba zapłacić za modele reklamowane przez topowych piłkarzy?

Legendarne Audi R18 Le Mans i nowe Audi Q4 e-tron do 23 maja 2026 r.

Ekspozycja legendarnego Audi R18 Le Mans i nowe Audi Q4 e-tron do 23 maja 2026 r. w salonie Grupy Krotoski. Można obejrzeć elektryczny bestseller marki w najnowszej odsłonie.

REKLAMA

Pierwsze auto dla nastolatka na kategorię AM - czyli co to jest microcar i dlaczego to dobry wybór?

Od 14. roku życia Twój syn lub córka może legalnie jeździć po polskich drogach – prawo jazdy kategorii AM otwiera drogę do microcarów i motorowerów. Dla nastolatka to wymarzony dowód samodzielności, dla rodzica – często źródło niepokoju. Czy czterokołowiec lekki jest bezpieczny? Jak przygotować dziecko do roli kierowcy? Na co zwrócić uwagę, zanim wręczysz kluczyki?

Od 1 lipca 2026 r. opłata drogowa dla samochodów ciężarowych w Holandii. OBU musi być zawsze włączone [ciężarówka N2 i N3]

Od 1 lipca 2026 r. w Holandii zacznie funkcjonować opłata drogowa dla samochodów ciężarowych. Urządzenie pokładowe OBU musi być zawsze włączone. Jakie kary grożą przewoźnikom za naruszenia?

Kryzys w motoryzacji? Mniej miejsc pracy mimo wzrostu produkcji

2025 r. był trudny dla polskiej i europejskiej motoryzacji z powodu konkurencji chińskich marek, spowolnienia elektromobilności i napięć geopolitycznych – wynika z raportu AutomotiveSuppliers.pl. Mimo to produkcja sprzedana polskiego przemysłu motoryzacyjnego wzrosła o 2,9 proc. do 226,7 mld zł.

Drogi pod znakiem megaciężarówek? Bruksela pracuje nad zmianami dla transportu drogowego

UE chce dopuścić do ruchu znacznie większe ciężarówki, co ma być m.in. odpowiedzią na niedobory kierowców. Protestuje branża kolejowa – donosi w poniedziałek „Dziennik Gazeta Prawna”.

REKLAMA

Jak często kierowcy chcieliby zmieniać auta?

Przy założeniu, że ograniczenia finansowe nie odgrywają roli, 30 proc. kierowców zmieniałoby auto co 3-4 lata - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Jednocześnie dla 47 proc. wysoki koszt zakupu pozostaje czynnikiem powstrzymującym przed zmianą pojazdu.

Koniec egzaminów „pod linijkę”? Tak ma wyglądać nowe prawo jazdy

Rząd zapowiada największą od lat reformę egzaminów na prawo jazdy. Zmiany mają uprościć teorię, zlikwidować część manewrów na placu i położyć większy nacisk na realne umiejętności kierowców oraz bezpieczeństwo na drogach.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA