REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Auto na minuty a brak OC. Kto płaci karę od UFG?
Auto na minuty a brak OC. Kto płaci karę od UFG?
Traficar

REKLAMA

REKLAMA

Auto na minuty a brak OC. W sytuacji, w której brak polisy zostanie ujawniony w czasie kontroli, wynajmujący może mieć spory problem...

Ubezpieczenie OC to obowiązek. Dotyczy też aut na minuty!

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych nie pozostawia żadnych wątpliwości. Każdy samochód dopuszczony do ruchu w Polsce – dopuszczony do ruchu, ale np. nawet stojący w garażu – musi mieć wykupione obowiązkowe ubezpieczenie OC. To zabezpiecza roszczenia osób poszkodowanych w ewentualnym zdarzeniu. Auto na minuty? Teoretycznie kierowca za wcześniej ustaloną opłatą podnajmuje na krótką trasę pojazd, który jest dopuszczony do ruchu i ma opłaconą polisę OC.

REKLAMA

REKLAMA

Auto na minuty a brak OC. Czyli czysta teoria...

Absolutnie nie wątpimy w to, że auta wynajmowane na minuty w ofertach carsharingowych, mają wykupioną obowiązkową polisę. W tym tekście chcemy jedynie nieco poteoretyzować. Co by się stało, gdyby wynajmujący został zatrzymany przez policję i ta by ujawniła, że samochód nie ma OC? No i tu pojawia się spory problem. A decyduje o tym nie jeden, a kilka powodów.

Auto na minuty a brak OC. Co się dzieje w czasie kontroli?

Po pierwsze auto wynajmowane na minuty zostanie wycofane z ruchu. Jeżeli się da, kierowca będzie musiał odstawić je na parking. Jeżeli nie, zostanie wezwana laweta, a pojazd trafi na parking depozytowy. Po drugie policjanci sporządzą zgłoszenie do UFG, a jego wynikiem z pewnością będzie kara. Ile ona wynosi? A więc:

  • do 3 dni – 20 proc. pełnej opłaty karnej, czyli 1200 zł
  • 4 do 14 dni – 50 proc. pełnej opłaty karnej, czyli 3010 zł
  • powyżej 14 dni – 100 proc. opłaty karnej, czyli 6020 zł

Auto na minuty a brak OC. Kto zapłaci karę od UFG?

Po trzecie warto pamiętać o tym, że UFG będzie egzekwować karę za brak OC od właściciela pojazdu, ale i jego kierowcy. Z kogo łatwiej ściągnie sumę, ten stanie się płatnikiem. W czystej teorii istnieje zatem możliwość, że wynajmujący będzie musiał pokryć całą lub część kary za brak OC. Tak, nadal podkreślamy, że to czyste teoretyzowanie. To też pewnie opcja, która nie sprawdzi się w przypadku dużych sieci ogólnopolskich. W przypadku małych wypożyczalni np. busów scenariusz jest już możliwy. I warto o tym pamiętać.

REKLAMA

Jak sprawdzić czy auto na minuty ma OC?

Oczywiście nie jest też tak, że kierowca jest całkowicie bezbronny. Przed wynajęciem pojazdu może bowiem sprawdzić aktualność polisy OC. I może to zrobić przy pomocy własnej komórki na dwa sposoby. Po pierwsze poprzez serwis internetowy UFG. Po drugie za sprawą rządowego serwisu historiapojazdu.gov.pl. Czemu korzystać z tych serwisów? Bo mało prawdopodobne jest to, że dziś kierujący wraz z autem otrzyma jego dokumenty. Tych nie trzeba mieć przy sobie podczas jazdy autem zarejestrowanym w Polsce po Polsce.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA