REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Standardowe Volvo w stylu Polestar. Teraz nawet 50 KM więcej!
Standardowe Volvo w stylu Polestar. Teraz nawet 50 KM więcej!
Materiały prasowe Volvo

REKLAMA

REKLAMA

Fabryczne programy sterujące pracą silnika mogą oznaczać przyrost nawet 50 KM i 50 Nm. Teraz Volvo przygotowało ofertę promocyjną na pakiety Polestar. Modyfikacja stała się bowiem o 30 proc. tańsza.

Volvo doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że zakup nowego samochodu często oznacza wyważenie oczekiwań kierowcy z jego możliwościami finansowymi. Nie zawsze zatem nabywcę stać na tak mocny silnik, jakiego mógłby oczekiwać. Sytuacja oczywiście nie jest bez wyjścia. Szczególnie że Szwedzi mają w ofercie oryginalne oprogramowanie silników stworzone przez inżynierów Polestar. To podnosi moment obrotowy i moc silnika oraz znacząco poprawia reakcję na gaz.

REKLAMA

REKLAMA

Bardzo ważne w ofercie Volvo jest to, że Polestar poprawia możliwości pojazdu robi to na warunkach fabrycznych - a to oznacza bezpieczeństwo i fakt, że po "tuningu" nie spadnie wytrzymałość chociażby takich elementów konstrukcji jak sprzęgło, układ wtryskowy, turbosprężarka czy filtr cząstek stałych. Teraz dostęp do programów stał się łatwiejszy - a wszystko za sprawą promocji, w której jego cena spada o 30 proc. Ile zatem kosztuje dodatkowy zastrzyk mocy dla Volvo? Program Polestar wraz z wgraniem oznacza wydatek na poziomie 3150 złotych brutto.

Volvo D4 AWD: 50 koni więcej dzięki Polestar

Zdarza się, że wyniki "metamorfozy" silnika w szwedzkim aucie są naprawdę spektakularne. Tak dzieje się np. w przypadku jednostki D4 AWD montowanej w latach 2013 - 2017. 2.4-litrowy diesel był chętnie wybierany przez nabywców modeli XC60 i XC70. Teraz za sprawą programu Polestar jego możliwości można zrównać z wersją D5. Przykład? W przypadku Volvo XC60 wyposażonego w przekładnię automatyczną z roku 2014 moc rośnie ze 163 do 215 koni mechanicznych, a moment obrotowy z 420 do 440 Nm. To jednak nie koniec, bo czas sprintu do setki skraca się z 10,9 do 8,3 sekundy.

Na silniku D4 spore możliwości nowego oprogramowania sterującego Polestar nie kończą się. W Volvo V40 T3 i T4 można uzyskać nawet 34 konie więcej, a S60, S80 i XC70 nawet 25 koni więcej. W niektórych przypadkach wzrost mocy jest symboliczny. Szwedzcy inżynierowie nadrabiają jednak innym wskaźnikiem - przyrostem nawet 50 Nm momentu obrotowego (dotyczy m.in. Volvo XC40 T5 AWD).

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ponad 312 tys. nowych samochodów w pół roku. Rynek rośnie, produkcja w Polsce hamuje

W pierwszym półroczu 2026 r. wzrosła liczba rejestracji samochodów wszystkich segmentów; aut osobowych zarejestrowano ponad 312 tys. - wynika z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Autorzy zwracają jednak uwagę na spadek krajowej produkcji aut osobowych.

W najtańszej naprawie auta nie zawsze chodzi o niską fakturę od mechanika - kiedy niski koszt w warsztacie to tylko pozorna oszczędność?

Rachunek za paliwo i raty leasingowe to dopiero początek listy wydatków, które realnie obciążają budżet firmy przy korzystaniu z aut. O wiele trudniej przewidzieć i policzyć koszty wynikające z awarii, która wyłącza pojazd z ruchu w najgorszym możliwym momencie. Dlaczego najtańsza naprawa nie zawsze oznacza najniższy koszt całkowity?

Polacy coraz rzadziej kupują samochody na własność. Nie zmienia się to, że chcą jeździć dobrymi autami

Polacy chcą jeździć dobrymi autami, ale nie muszą ich mieć na własność. Coraz więcej osób decyduje się na wynajem lub abonament zamiast własności i leasingu. Cenią sobie mobilność.

Koniec opłat za przejazd autostradą. Kierowcy pojadą taniej

628 mln zł – tyle w ciągu roku zarabiała spółka z opłat za przejazd autostradą A4. Od 16 marca 2027 roku podróż „czwórką” na trasie Katowice–Kraków będzie bezpłatna dla większości pojazdów. Drogowcy zapowiadają poszerzenie autostrady o kolejne pasy.

REKLAMA

Boom na długoterminowy wynajem aut w Polsce. Firmy odchodzą od kupowania samochodów

Liczba samochodów wynajmowanych długoterminowo przez firmy należące do Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) wzrosła w czerwcu o ponad 12 proc. rok do roku - wynika z raportu związku. Spada zainteresowanie samochodami używanymi, w tym poleasingowymi.

Z tych dwóch powodów Polacy nie kupują chińskich elektryków

Czy Polacy ufają chińskim samochodom? Dlaczego nie chcą kupować chińskich elektryków? Oto badanie ukazujące największe obawy.

Zaostrzone przepisy działają? Rekordowo mało wypadków na polskich drogach

W pierwszej połowie 2026 roku policja odnotowała rekordowo niską liczbę wypadków drogowych – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Według gazety na poprawę bezpieczeństwa mogły wpłynąć zarówno zaostrzone przepisy ruchu drogowego, jak i większa liczba kontroli prowadzonych przez funkcjonariuszy.

Kierowcy zdejmą nogę z gazu? Warszawa wymienia fotoradary i montuje nowe urządzenia

Są chętni na montaż trzech nowych fotoradarów i wymianę czterech kolejnych. Dwie firmy przedstawiły oferty, które mieszczą się w założonym przez drogowców budżecie.

REKLAMA

Co grozi nam podczas urlopu? Polacy wskazali największe wakacyjne ryzyka

Wypadki drogowe są najczęściej wskazywanym przez Polaków wakacyjnym zagrożeniem – wynika z sondażu IBRiS. Taką odpowiedź wskazało 47,2 proc. badanych. Jednocześnie ponad połowa respondentów uważa, że Polacy nie dbają wystarczająco o swoje bezpieczeństwo podczas urlopu.

Zmiany w powypadkowych naprawach samochodów. Samochód po kolizji ma być przywrócony do stanu zgodnego z technologią producenta

Dziś kierowcy oczekują, że samochód po kolizji zostanie przywrócony do stanu zgodnego z technologią producenta. Autoryzowane centra napraw powypadkowych są odpowiedzialne za utrzymanie standardów bezpieczeństwa producentów. Rośnie więc zapotrzebowanie na specjalistów, którzy potrafią właściwie diagnozować i naprawiać auta.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA