Marcin Lisek rozpocznie starty w Rajdach Samochodowych

Niewątpliwie Polski zawodnik nie ma zamiaru zaczynać od poziomu amatorskiego. Swoje starty rozpocznie od Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Jest to dla Polaka duża szansa i osiągnięcie założonego celu. Już podczas startów w rallycrossie Lisek zaznaczał, że starty w Rajdach Samochodowych są jego celem. „To był w zasadzie ostatni moment aby wrócić do motorsportu. Praca, obowiązki rodzinne spowodowały, że kilka lat temu musiałem przerwać starty w rallycrossie. Zawsze jednak marzyłem o rajdach, a teraz dostałem bardzo interesującą propozycję” – powiedział Lisek.

Zobacz też: 10 zwycięstwo dla Audi w wyścigach długodystansowych

Samochód jakim będzie startował Marcin to Ford Fiesta w specyfikacji R2 zaprojektowany przez firmę M-Sport z Wielkiej Brytanii. Ta sama firma przygotowuje Fordy Focusy do Samochodowych Mistrzostw Świata (WRC). Baza, z której powstała Radówka to seryjna wersja Fiesty z silnikiem 1.6

Lisek jest już po pierwszych testach swojej rajdówki. Na Dolnym Śląsku przejechał ok. 150 km oesowych. Zawodnik zaznacza, że mimo ciężkiego treningu i trudów przyzwyczajenia się do samochodu jest z niego bardzo zadowolony. Polak planuje w tym sezonie wystartować w pięciu rundach Castrol Edge Fiesta Trophy oraz w ostatniej rundzie RSMP, które odbędą się w listopadzie w Hiszpanii. Marcin na trasach rajdów będzie pilotowany przez młodą Alinę Waleczek. Wspólne straty rozpoczną od Rajdu Elmot.

Zobacz też: Jenson Button zwycięzcą GP Australii

Specyfikacja Forda Fiesty R2:

- silnika: 1,6 Zetec 16V, 1598cm3, Ti-VCT; 4-cylindrowy rzędowy; DOHC;

- Moc maksymalna: 170 KM przy 7500 obr./min.; moment: 182 Nm przy 5700 obr./min.

- Skrzynia biegów 5-biegowa, sekwencyjna, opracowana przez firmę Sadev

- Zawieszenie: regulowane amortyzatory Reiger ze sprężynami Eibach

- Hamulce: wentylowane tarcze firmy AP;

przód: 310 mm (asfalt) lub 285 mm (szuter), sportowe zaciski czterotłoczkowe;

tył: 280 mm, zaciski jednotłoczkowe;

hydrauliczny hamulec ręczny

- Felgi firmy OZ: asfalt 6,5x16”, szuter 6x15”

- Nadwozie: wielopunktowa spawana klatka bezpieczeństwa

- Wymiary:

długość: 3953 mm

szerokość: 1722 mm

wysokość: 1481 mm

rozstaw osi: 2490 mm

masa: 1030 kg.