REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Najważniejsze inwestycje drogowe w woj. śląskim zaplanowane na 2016 rok

PAP
Inwestycje drogowe w woj. śląskim zaplanowane na 2016 rok
Inwestycje drogowe w woj. śląskim zaplanowane na 2016 rok
GDDKiA

REKLAMA

REKLAMA

Prace drogowe zaplanowane na 2016 rok w woj. śląskim dotyczą rozległego obszaru. Oprócz kolejnych odcinków autostrady A1 pomiędzy Częstochową a Pyrzowicami, dokończona ma zostać także Drogowa Trasa Średnicowa przebiegająca przez centrum Gliwic. To jednak nie jedyne inwestycje infrastrukturalne w regionie.

Podpisane w ub. umowy na trzy odcinki autostrady A1 między Częstochową a Pyrzowicami opiewają na blisko 1,5 mld zł (prace w terenie ruszyły dotąd tylko na jednym z nich, dwa inne trzeba najpierw zaprojektować). Na południu regionu kolejny rok trwała będzie budowa zbiornika powodziowego Racibórz Dolny – warta ok. 1 mld zł.

REKLAMA

Wiosną br. do użytku powinien zostać oddany do użytku niemal już gotowy śródmiejski odcinek Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach (ponad 950 mln zł).

REKLAMA

Realizację całego fragmentu A1 Częstochowa-Pyrzowice podzielono na cztery odcinki. Po kilkunastomiesięcznym procesie przetargowym katowicki oddział GDDKiA w ub. roku wybrał w ograniczonych przetargach wykonawców wszystkich fragmentów; umowy podpisał dotąd z trzema z nich.

Zakontraktowanych wykonawców mają już odcinki: F od węzła Rząsawa do węzła Blachownia (ok. 20,3 km; projekt i budowa; umowa na 703,3 mln zł brutto z konsorcjum spółek Salini Polska, Salini Impregilo i Todini Costruzioni Generali), odcinek G od węzła Blachownia do węzła Zawodzie (4,7 km; projekt i budowa; umowa na 219,4 mln zł z konsorcjum spółek Berger Bau Polska) oraz odcinek I od węzła Woźniki do węzła Pyrzowice (ok. 15,2 km; tylko budowa; umowa na 609,5 mln zł z konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura Południe oraz Strabag).

Zobacz też: Godziny otwarcia bramek na autostradzie A1

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Na podpisanie czeka nadal warta 574,5 mln zł umowa z wyłonionym wykonawcą liczącego 16,7 km odcinka H od węzła Zawodzie do węzła Woźniki (tylko budowa; konsorcjum spółek Strabag Infrastruktura oraz Strabag). Przedstawiciele GDDKiA mówią dotąd o braku możliwości podania terminu podpisania umowy - wobec trwającego wyjaśniania wątpliwości związanych ze złożonymi ofertami.

REKLAMA

Budowa suchego zbiornika powodziowego Racibórz Dolny trwa od lipca 2013 r., jego ukończenie przewidziano wówczas na styczeń 2017 r. W połowie grudnia ub. roku resort środowiska podał, że dodatkowe badania geotechniczne i będące ich następstwem zmiany projektu zwiększą koszt budowy o ponad 50 mln zł, do kwoty w sumie 988 mln zł (plus ok. 270 mln zł - koszty przesiedleń). Termin oddania inwestycji przesunięto z początku 2017 r. na listopad 2018 r.

W sejmowej dyskusji padło w grudniu m.in. pytanie dlaczego zmieniono projekt budowy tego zbiornika ze zbiornika wielofunkcyjnego na suchy – np. w kontekście planów budowy kanału Odra – Dunaj. Przedstawiciel ministerstwa środowiska zapowiedział wówczas, że „doprowadzi do tego, żeby funkcja (...) żeglugowa była możliwa”. Mówił również, że „bardzo by też chciał, aby był to zbiornik retencyjny”.

Zobacz też: Podpisano umowę na budowę odcinka autostrady A1 od węzła Woźniki do węzła Pyrzowice

W połowie grudnia ub. roku rozpoczęły się odbiory ostatniego, liczącego ponad 5 km odcinka Drogowej Trasy Średnicowej w centrum Gliwic. Inaczej niż istniejąca DTŚ-ka w innych miastach regionu (gdzie przypomina trzypasmową trasę ekspresową) ma on większości charakter bezkolizyjnej ulicy miejskiej; w ścisłym centrum miasta powstał 500-metrowy tunel. Według ostatnich doniesień odbiory tego odcinka powinny potrwać do połowy marca br. - w drugiej połowie marca trasa mogłaby zostać oddana do użytku.

Szacowana na 954,6 mln zł, trwająca od wiosny 2013 r. budowa odcinka G2 "średnicówki" w 2014 r. napotkała na poważny problem z finansowaniem. Inwestycję uratowano przenosząc ją z programu regionalnego do krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (zapewniając w ten sposób blisko 450 mln zł), a jej realizację przejęły od samorządu województwa władze Gliwic.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA