REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Peugeot 206: wymiana amortyzatorów

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Robert Kuśpiel
Peugeot 206 wymiana amortyzatorów
Peugeot 206 wymiana amortyzatorów

REKLAMA

REKLAMA

Wymiana amortyzatorów w Peugeocie 206 nie jest zbyt skomplikowana. Oto jak wymienić zarówno przednie jak i tylnie amortyzatory w Peugeocie 206.

Opis dotyczy wymiany amortyzatorów przednich i tylnych. W przypadku przednich sposób ten można wykorzystać również w celu wymiany sprężyny, będzie nam wtedy potrzebny ściągacz do sprężyn. Nie polecamy stosowania różnego rodzaju narzędzi zastępczych. Istnieje ryzyko odskoczenia podkładek talerzowych z bardzo dużą siłą. Może to spowodować poważny uszczerbek na zdrowiu.

REKLAMA

Podnosimy samochód i przechodzimy do demontażu kolumny. Wykręcamy wszystkie mocowania, tak by trzymała się tylko na górnych mocowaniach, które znajdują się pod maską. Pamiętajmy od dwóch istotnych rzeczach. Podłożeniu np. drewnianych klocków pod uniesione auto za pomocą podnośnika, może być to również „kobyłka”. Druga istotna sprawa to zabezpieczenie amortyzatora przed opadnięciem podczas demontażu górnych mocowań.

Zobacz też: Peugeot 206: demontaż tapicerki drzwi przednich

REKLAMA

Wyjmujemy kolumnę z samochodu. Potrzebny nam będzie stół warsztatowy z imadłem. Mocujemy w nim ściągacz, po czym zakładamy na niego sprężynę. Skręcamy go do momentu aż górna podkładka nie pozostanie luźna. Kiedy tak się stanie, wykręcamy środkową nakrętkę amortyzatora. Będzie nam do tego potrzebny klucz imbusowy wraz z oczkowym. Jeśli mamy jeden komplet ściągaczy i potrzebny nam będzie do pozostałych kolumn, rozkręcamy ściągacze bardzo powoli i ostrożnie, aby nie dopuścić do nagłego "wystrzelenia" sprężyny.

Zdejmujemy po kolei wszystkie części kolumny zawieszenia. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. Montujemy nowy amortyzator, zakładamy wszystkie dodatkowe elementy i na końcu ściskamy i zakładamy sprężynę. Po wkręceniu środkowej śruby, luzujemy ściągacz i montujemy kolumnę do samochodu. Pamiętajmy o tym, że amortyzatory wymieniamy tylko i wyłącznie parami na całej osi.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Przechodzimy do amortyzatorów z tyłu auta. Tutaj sprawa jest znacznie łatwiejsza. Są one we wnęce koła i nie łączą się ze sprężyną. W zestawie z nowym amortyzatorem najczęściej znajdują się również nowe śruby i nakrętki. Unosimy tył auta i podstawiamy podstawki. Następnie odkręcamy dolną śrubę mocującą amortyzatora. Teraz wykręcamy dolne mocowanie i możemy swobodnie wyjąć amortyzator.

Zobacz też: Peugeot 206: wymiana kierownicy

Przed zamontowaniem nowego warto rozciągnąć go kilka razy w pozycji pionowej. Zapewni to prawidłowe działanie amortyzatora. Na nowe śruby nakładamy cienką warstwę smaru. Mocujemy amortyzator w jego górnej części i dokręcamy delikatnie. Podobnie postępujemy z dolnym mocowaniem. Na koniec dociągamy dobrze wszystkie śruby i opuszczamy samochód. Podobnie postępujemy w przypadku drugiej strony auta. Obowiązuje ta sama zasada – wymiana tylko parami.

Po skończonej pracy należy udać się na ustawienie geometrii kół.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA