REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Ile można stracić na cofniętym liczniku?
Ile można stracić na cofniętym liczniku?

REKLAMA

REKLAMA

Ile można stracić na cofniętym liczniku? W przypadku nowszego auta segmentu premium różnica w cenie może sięgnąć nawet 44 tys. zł...

Cofnięty licznik w aucie: kary odstraszają?

Od roku 2019 cofanie licznika w samochodach jest przestępstwem. Nieuczciwemu sprzedającemu grozi nawet 5 lat więzienia. Mimo wszystko proceder nie zakończył się. Czemu? Bo cofnięcie licznika szczególnie w przypadku aut importowanych jest trudno udowodnić, a do tego to nadal zajęcie niezwykle dochodowe. I najlepszy dowód na poparcie drugiego z argumentów dostarcza raport opracowany przez autoDNA. Pokazuje on na jak dużą różnicę w cenie przekłada się cofnięcie drogomierza o 100 tys. km.

REKLAMA

REKLAMA

Ile można stracić na cofniętym liczniku?

No dobrze, zatem ile można stracić na cofniętym liczniku o 100 tys. km? Rekordzistą jest Audi A6 pochodzące z roku 2018. W jego przypadku cena wzrośnie o ponad 44 tys. zł. Dla przykładu na 4-letnim Passacie można zarobić prawie 26 tys. zł więcej, a Corsie prawie 10 tys. zł więcej. Co ciekawe, korekta drogomierza o 100 tys. km przynosi korzyści nie tylko w przypadku aut młodszych. 12-letnia Corsa z mniejszym przebiegiem potrafi kosztować 5,6 tys. zł więcej, a Focus w takim samym wieku otrzyma wycenę o prawie 7,7 tys. zł wyższą.

Ile można stracić na cofniętym liczniku?

Ile można stracić na cofniętym liczniku?

Materiały autoDNA

Licznik cofnięty o 100 tys. km. To dużo czy mało?

Czy cofnięcie licznika o 100 tys. km to dużo? Czasami nawet w młodszych autach, ale wyposażonych w silnik diesla, wcale nie. Warto pamiętać o tym, że wysokoprężne kombi czy SUV kupowane za granicą jeżdżą i to dużo! Korekta licznika o 100 tys. km może być zatem trudna do zauważenia np. po poziomie zużycia materiałów wykończeniowych we wnętrzu.

Jak zwrócić auto z cofniętym licznikiem?

W przypadku zakupu pojazdu od osoby prywatnej, odpowiada ona za wady jawne oraz ukryte, a zatem nawet jeśli nie wiedziała o cofnięciu licznika, to teoretycznie można wytoczyć jej sprawę. Powołujemy się wtedy na odpowiedzialność na podstawie kodeksu cywilnego. Możemy w żądać odstąpienia od umowy lub zmniejszenia ceny adekwatnego do korekty licznika. Czas na zgłoszenie to rok od zakupu, przy czym nie więcej niż miesiąc od zauważenia wady.

REKLAMA

Podobnie sprawa wygląda w przypadku zakupu od firmy, w tym np. komisu. Tu jednak termin na zgłoszenie roszczenia to 2 lata – chociaż często na mocy umowy zakupu jest skracany do roku.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ponad 312 tys. nowych samochodów w pół roku. Rynek rośnie, produkcja w Polsce hamuje

W pierwszym półroczu 2026 r. wzrosła liczba rejestracji samochodów wszystkich segmentów; aut osobowych zarejestrowano ponad 312 tys. - wynika z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Autorzy zwracają jednak uwagę na spadek krajowej produkcji aut osobowych.

W najtańszej naprawie auta nie zawsze chodzi o niską fakturę od mechanika - kiedy niski koszt w warsztacie to tylko pozorna oszczędność?

Rachunek za paliwo i raty leasingowe to dopiero początek listy wydatków, które realnie obciążają budżet firmy przy korzystaniu z aut. O wiele trudniej przewidzieć i policzyć koszty wynikające z awarii, która wyłącza pojazd z ruchu w najgorszym możliwym momencie. Dlaczego najtańsza naprawa nie zawsze oznacza najniższy koszt całkowity?

Polacy coraz rzadziej kupują samochody na własność. Nie zmienia się to, że chcą jeździć dobrymi autami

Polacy chcą jeździć dobrymi autami, ale nie muszą ich mieć na własność. Coraz więcej osób decyduje się na wynajem lub abonament zamiast własności i leasingu. Cenią sobie mobilność.

Koniec opłat za przejazd autostradą. Kierowcy pojadą taniej

628 mln zł – tyle w ciągu roku zarabiała spółka z opłat za przejazd autostradą A4. Od 16 marca 2027 roku podróż „czwórką” na trasie Katowice–Kraków będzie bezpłatna dla większości pojazdów. Drogowcy zapowiadają poszerzenie autostrady o kolejne pasy.

REKLAMA

Boom na długoterminowy wynajem aut w Polsce. Firmy odchodzą od kupowania samochodów

Liczba samochodów wynajmowanych długoterminowo przez firmy należące do Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) wzrosła w czerwcu o ponad 12 proc. rok do roku - wynika z raportu związku. Spada zainteresowanie samochodami używanymi, w tym poleasingowymi.

Z tych dwóch powodów Polacy nie kupują chińskich elektryków

Czy Polacy ufają chińskim samochodom? Dlaczego nie chcą kupować chińskich elektryków? Oto badanie ukazujące największe obawy.

Zaostrzone przepisy działają? Rekordowo mało wypadków na polskich drogach

W pierwszej połowie 2026 roku policja odnotowała rekordowo niską liczbę wypadków drogowych – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Według gazety na poprawę bezpieczeństwa mogły wpłynąć zarówno zaostrzone przepisy ruchu drogowego, jak i większa liczba kontroli prowadzonych przez funkcjonariuszy.

Kierowcy zdejmą nogę z gazu? Warszawa wymienia fotoradary i montuje nowe urządzenia

Są chętni na montaż trzech nowych fotoradarów i wymianę czterech kolejnych. Dwie firmy przedstawiły oferty, które mieszczą się w założonym przez drogowców budżecie.

REKLAMA

Co grozi nam podczas urlopu? Polacy wskazali największe wakacyjne ryzyka

Wypadki drogowe są najczęściej wskazywanym przez Polaków wakacyjnym zagrożeniem – wynika z sondażu IBRiS. Taką odpowiedź wskazało 47,2 proc. badanych. Jednocześnie ponad połowa respondentów uważa, że Polacy nie dbają wystarczająco o swoje bezpieczeństwo podczas urlopu.

Zmiany w powypadkowych naprawach samochodów. Samochód po kolizji ma być przywrócony do stanu zgodnego z technologią producenta

Dziś kierowcy oczekują, że samochód po kolizji zostanie przywrócony do stanu zgodnego z technologią producenta. Autoryzowane centra napraw powypadkowych są odpowiedzialne za utrzymanie standardów bezpieczeństwa producentów. Rośnie więc zapotrzebowanie na specjalistów, którzy potrafią właściwie diagnozować i naprawiać auta.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA