Co zrobić, gdy drzwi się ciężko zamykają?

Jeżeli samochód jest stary, po naprawach blacharskich, to wina może leżeć po stronie niechlujnego blacharza, który nie dopasował dobrze wszystkich elementów karoserii. W takim wypadku z usterką praktycznie nie można nic poradzić.

Jednak najczęstszą przyczyną, powodującą, że drzwi nie chcą się domknąć bez użycia sporej siły, są uszkodzenia zamka lub zaczepu zamknięcia drzwi. W niektórych typach samochodów zaczep drzwi nie jest na stałe połączony z karoserią. Można go wówczas odpowiednio wyregulować i dopasować do położenia zamka.

Zobacz też: Zepsuty zamek, co robić?

Luzując wkręty i śruby mocujące zamek oraz zaczep, należy mieć z wyczucie, gdyż często elementy gwintowane, nakrętki itp. nie są przyspawane do drzwi czy karoserii. Po usunięciu wkrętu taki detal spada i wówczas jedynym sposobem odzyskania go jest czasochłonny demontaż odpowiedniego elementu tapicerki.

Zobacz też: Jak naprawić cieknące uszczelki szyb i szyberdachu?

W niektórych typach samochodów uszczelki drzwiowe są profilami zamkniętymi i wówczas zamknięte w nich powietrze powoduje, że działają one jak sprężyny, nie pozwalając na łagodne, delikatne zatrzaśnięcie drzwi. Można wówczas w takiej uszczelce wykonać kilka niewielkich otworów odpowietrzających, np. rozgrzaną do czerwoności grubą igłą, lub odszukać i udrożnić te już istniejące.

Przyczyną utrudnionego zamykania się drzwi może być brud, gromadzący się wewnątrz zamka, albo korozja. Nie można ich usunąć bez zdjęcia tapicerki z drzwi i wyjęcia zamka. Doraźnie można próbować wypłukać z zamka brud i stary skawalony smar przy pomocy preparatów w aerozolach do mycia, takich jak WD-40 lub podobne, wtryskując je do zamka przez nieszczelności w pobliżu zaczepu o kształcie gwiazdki. Dobrym, choć także doraźnym, rozwiązaniem jest wstrzyknięcie do wnętrza zamka niewielkiej ilości (2-3 cm sześcienne) aptecznego oleju parafinowego przy pomocy strzykawki z cienką igłą. Nie przesadzać z ilością smaru – grozi pobrudzeniem ubrania!