REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Sezonowa wymiana opon to nie wszystko. Błędy w sposobie ich przechowywania są kosztowne i są groźne dla bezpieczeństwa

Opony przechowuj w suchym i zacienionym miejscu, najlepiej w temperaturach 5-30°C
Opony przechowuj w suchym i zacienionym miejscu, najlepiej w temperaturach 5-30°C
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

Sezonowa wymiana opon to doskonały moment, aby zadbać o prawidłowe przechowywanie kompletu, który nie będzie używany przez najbliższe miesiące. Źle przechowywane opony mogą ulec deformacji, stracić swoje właściwości, a nawet stać się niebezpieczne podczas jazdy. 

Opony z felgami można przechowywać ułożone jedna na drugiej (maksymalnie osiem sztuk) lub zawieszone na hakach.

REKLAMA

Ale to nie wszystko.

Przechowywanie opon czekających na swój sezon

Pamiętaj, aby nie układać więcej niż cztery opony jedna na drugiej, ponieważ może to doprowadzić do ich deformacji. Opony bez felg należy przechowywać w pozycji pionowej, obracając je co kilka tygodni.

– Opony przechowuj w suchym i zacienionym miejscu, najlepiej w temperaturach 5-30°C. Unikaj bezpośredniego nasłonecznienia i źródeł ciepła, takich, jak grzejniki. Pamiętaj również, że opony nie lubią mrozu! Przechowywanie w temperaturze poniżej -5°C może doprowadzić do pękania mieszanki gumowej. Idealna wilgotność powietrza do przechowywania opon nie może przekraczać 75%; zbyt wysoka może sprzyjać rozwojowi pleśni i grzybów – radzi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Kluczowe wytyczne.

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • Temperatura przechowywania opon powinna być pokojowa, w przedziale 5-30ºC
  • Pomieszczenie magazynowe, w którym przechowywane są opony i koła, powinno być zadaszone i osłonięte przed oddziaływaniem promieni UV, w tym słonecznych
  • Pomieszczenie magazynowe musi być suche, bez nadmiernej wilgotności (ponad 75%) oraz mieć dobrą wentylację
  • W pomieszczeniu magazynowym nie mogą być przechowywane paliwa, oleje, rozpuszczalniki ani inne chemikalia
  • Opony nie mogą być składowane w pobliżu źródeł ciepła ani urządzeń elektrycznych wytwarzających iskry (np. prostowników).

Przechowywanie opon: pozycja ma znaczenie

REKLAMA

Opony bez felg należy ustawiać pionowo na podłożu, a raz na miesiąc należy je obracać, aby zapobiec ewentualnym deformacjom. Wskazane jest również umieszczenie ich na stojaku kilka centymetrów nad ziemią lub ułożenie płasko w stosie na równym i czystym podłożu. Nie zaleca się zawieszania opon na hakach – co może prowadzić do odkształceń, szczególnie tzw. stopki czyli miejsca przylegania do felgi. Opony z felgami mogą być przechowywane jedna na drugiej lub umieszczone w specjalnych stojakach, a także podwieszone za felgę na hakach.

Oprócz odpowiedniej temperatury, wilgotności i pozycji, kluczowym aspektem prawidłowego przechowywania opon jest ochrona przed kurzem, brudem i chemikaliami. Te czynniki mogą negatywnie wpływać na stan opon, powodując ich degradację i utratę właściwości.

Jak ważna dla dobrego przechowania jest czystość opon

REKLAMA

Czyszczenie opon przed przechowywaniem jest kluczowym krokiem w dbaniu o ich kondycję i wydłużenie ich trwałości. Przed umieszczeniem opon w magazynie warto dokładnie je umyć, usuwając z nich wszelkie zabrudzenia i pozostałości drogowego brudu. Ważne jest, aby do czyszczenia nie używać agresywnych środków chemicznych, które mogą uszkodzić powierzchnię opony lub materiał, z którego są wykonane. Zamiast tego zaleca się korzystanie z łagodnych detergentów – takich, jak woda z mydłem lub specjalny preparat do czyszczenia opon – który nie tylko skutecznie usuwa zabrudzenia, ale także chroni powierzchnię opony przed szkodliwymi substancjami.

Ponadto pamiętaj, aby regularnie sprawdzać stan opon – nawet, jeśli są przechowywane w odpowiednich warunkach. Prawidłowe przechowywanie opon jest kluczowe dla zachowania ich jakości i bezpieczeństwa. Regularne czyszczenie, odpowiednie umieszczenie oraz rotacja opon pomagają uniknąć deformacji i utraty właściwości. Bezpieczne przechowywanie opon zapewni, że będą gotowe do użytku w odpowiednim stanie, gdy przyjdzie kolejny sezon.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Polacy już wnioskują o dopłaty do aut elektrycznych. Ile można dostać?

Nowy program dopłat do zakupu lub leasingu samochodów elektrycznych ruszył 3 lutego. Na ten moment złożono blisko 400 wniosków. O jakie kwoty można się ubiegać?

Rejestracja samochodu w Polsce przez obcokrajowca

Obcokrajowcy planujący pobyt w Polsce dłuższy niż 6 miesięcy muszą zarejestrować swój pojazd, niezależnie od tego, czy przyjechali z własnym, czy planują kupić nowy. Rejestracja jest konieczna do legalnego poruszania się po drogach oraz świadczenia usług transportowych. Formalności można załatwić w urzędzie zgodnym z miejscem zameldowania, ale co w przypadku braku meldunku? Gdzie szukać pomocy?

System "RedLight": Czy naprawdę poprawia bezpieczeństwo?

System "RedLight", czyli kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle, budzi wiele kontrowersji wśród kierowców. Czy słusznie? Czy kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle rzeczywiście zmniejszają liczbę wypadków i poprawiają bezpieczeństwo, czy może są jedynie kolejnym narzędziem do generowania przychodów dla budżetu? Przyjrzyjmy się faktom.

KGP: 96 923 interwencji, 247 wypadków drogowych, 23 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 96 923 interwencji. Byli wzywani do 247 wypadków drogowych.

REKLAMA

NaszEauto nie dla wszystkich. Kto nie skorzysta z programu?

Dlaczego program NaszEauto (dawniej „Mój Elektryk 2.0”) mający wspierać elektromobilność w Polsce budzi kontrowersje? Kto, po wprowadzonych w drugiej edycji zmianach, nie ma możliwości skorzystać z dofinasowania?

Jazda pod prąd na S7. 66-latka nie wiedziała, w którym miejscu popełniła błąd

Nietypowe zgłoszenie odebrali policjanci na skrzynkę "Stop agresji drogowej". Na nagraniu, które podesłał kierowca, widać auto jadące drogą ekspresową pod prąd. 66-latka nie zdawała sobie sprawy z tego, że jechała niezgodnie z przepisami.

Odcinkowy pomiar prędkości, system RedLight i fotoradar [Nowe lokalizacje]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o uruchomieniu nowego odcinkowego pomiaru prędkości, systemu RedLight w nowej lokalizacji oraz fotoradaru. Gdzie kierowcy nieprzestrzegający przepisów ruchu drogowego mogą liczyć się z mandatami i punktami karnymi?

Branża TSL w 2025 r. - najważniejsze trendy. Transformacja cyfrowa, regionalizacja łańcuchów dostaw, restrukturyzacja

W 2025 r. spodziewane jest ożywienie polskiej gospodarki. Według prognoz PKB wzrośnie do 3,7 proc. wobec 3,1 proc. w 2024 roku. – Aby wykorzystać prognozowane przyspieszenie firmy muszą wziąć pod uwagę trendy, które będą kształtować sektor transportu, spedycji i logistyki w 2025 roku, jednocześnie zmieniając oblicze całej branży – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

REKLAMA

Szajka złodziei samochodów rozbita. Łącznie odzyskano 19 pojazdów

Policjanci z Małopolski zatrzymali dwie osoby, które zajmowały się kradzieżą samochodów w województwach małopolskim, podkarpackim i śląskim. W wyniku ich działań odzyskano 19 pojazdów warte około 2 milionów złotych, a także skradzione części samochodowe.

Paraliż na ulicach miast? Samorządowe pułapki planistyczne

Korki w polskich miastach: infrastruktura niedostosowana do potrzeb, uleganie aktywistom miejskim, likwidacja miejsc parkingowych i zwężanie ulic. Czy buspasy są dobrym rozwiązaniem? Samorządowe pułapki planistyczne.

REKLAMA