REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Elektroniczny listonosz - czy e-dokumenty zmniejszą wartość rynku pocztowo - kurierskiego?

Aneta Jarczyńska
Czy e-faktury mają wpływ na rynek usług pocztowych i kurierskich?
Czy e-faktury mają wpływ na rynek usług pocztowych i kurierskich?
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

E-faktury upraszczają procedury i minimalizują formalności. Wpływają na ograniczenie liczby przesyłek w firmie. Mają więc duży wpływ na rynek usług pocztowych i kurierskich.

Komisja Europejska od kilku lat działa na rzecz zniesienia barier prawnych i technologicznych, uniemożliwiających wystawianie e-faktur między kontrahentami. 

REKLAMA

E-faktury upraszczają procedury i minimalizują formalności, które ograniczają rozwój biznesu. Elektroniczny obrót dokumentami finansowymi pozwala nie tylko zmniejszyć koszty druku i wysyłki, ale także zredukować koszty zużycia papieru i energii potrzebnej na transport, co w dużej skali przekłada się na zmniejszenie emisji CO2. Ponadto przyspieszając obieg e-faktur – mogą się skracać terminy płatności i można lepiej zarządzać finansami. Z drugiej strony zmniejszy się liczba przesyłek, co w znacznym stopniu ogranicza ilość korespondencji, a więc ma wpływ na rynek usług pocztowych i kurierskich.

Ponad miliard faktur w przesyłkach

W Polsce przesyła się 1,5 miliarda (!) faktur rocznie. Przeważająca ich część jest nadal wysyłana tradycyjną drogą pocztową, a tylko ok. 10 procent w formie elektronicznej. Wzrost wymiany cyfrowej – kierunek w którym zmierza całą Unia Europejska – nieuchronnie wpłynie na spadek wymiany papierowej. Stanie się to z dużą korzyścią dla środowiska naturalnego, choć – być może – ze stratą dla tradycyjnej, nieefektywnej już wymiany papierowej. 

Liberalizacja rynku pocztowego

REKLAMA

Trudno jednak przewidzieć dziś czy nastąpi to od razu po uwolnieniu rynku, czy też po pewnym czasie. Liberalizacja rynku pocztowego powinna przynieść spadek cen tradycyjnych usług pocztowych – zwłaszcza cen listów i przekazów pocztowych. Zmieni się zapewne struktura tych usług, np. na rzecz większych przesyłek, czyli paczek – po prostu poczta będzie musiała jeszcze silniej konkurować z firmami kurierskimi.

Z pewnością usługi dotyczące - e-fakturowania będą tez ewaluować nie pozostawiając szans tradycyjnym usługom pocztowym. Instytut Maszyn Matematycznych (IMM) zaopiniował innowacyjność serwisu miedzyfirmami.pl, który oferuje nowe, niedostępne wcześniej na polskim rynku rozwiązania technologiczne oraz prawne w zakresie obrotu dokumentami elektronicznymi, w tym e-fakturami.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Serwis pełni funkcję elektronicznego listonosza: umożliwia zarejestrowanym w nim firmom i przedsiębiorcom bezpieczną wymianę dokumentów elektronicznych, w tym np. e-faktur, ograniczając do minimum związane z tym formalności. Zakres usług i funkcjonalności dostępnych w serwisie przeznaczonym do wystawiania i [przesyłania e-dokumentów będzie się rozwijać, szczególnie w kierunku dostosowania portalu do potrzeb jego użytkowników.

W najbliższym czasie miedzyfirmami.pl zamierza udostępnić m.in. dwie nowe funkcjonalności. Pierwsza to uruchomienie usług archiwizacji w ramach portalu – czyli dedykowane archiwum. Następnym krokiem będzie jeszcze lepsze dostosowaniu serwisu do specyficznej grupy odbiorców, którzy są szczególnie zainteresowani regularnym wykorzystaniem serwisu tj. biura rachunkowe.

Jak to wpłynie na rynek usług pocztowych, czas pokaże, ale wydaje się w obliczu postępującej cyfryzacji od elektronicznego listonosza nie ma odwrotu.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Pasażerów czeka armagedon. Paraliż taxi w Polsce

W artykule opublikowanym w środę w “Rzeczpospolitej” omówiono problem, który dotknął taksówki w Polsce. Nowe przepisy spowodowały paraliż w tej branży, a pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość. 

Tyle muszą kosztować elektryki, żeby Polacy przesiedli się z aut spalinowych. Ważna wiadomość dla producentów

Prawie jedna czwarta Polaków rozważa przesiadkę na samochody elektryczne, co stanowi historyczny wynik. Jednak wysokie ceny i brak rozbudowanej infrastruktury ładowania stanowią przeszkodę.

Sensacje w sprzedaży nowych samochodów: Skoda zdetronizowała Toyotę, a nowe auta wciąż tanieją

Maj 2024 roku przyniósł niecodzienne zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym. Podczas gdy sprzedaż nowych samochodów osobowych cały czas dynamicznie rośnie, to sprzedaż nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony mocno zanurkowała. Cały czas przy tym spadają ceny, a Skoda Octavia przeskoczyła dominującą długo w sprzedaży Toyotę Corollę.

Wybór samochodu. Polacy zwracają uwagę na cenę, koszty eksploatacji i bezpieczeństwo

Niezależnie od wieku i poziomu zarobków, dla Polaków najważniejszym kryterium przy wyborze samochodu jest cena. Warto również zwrócić uwagę na koszty eksploatacji, zwłaszcza w starszych grupach wiekowych. Kobiety bardziej niż mężczyźni cenią sobie bezpieczeństwo - wynika z raportu Santander Consumer Multirent.

REKLAMA

Seniorzy, zwłaszcza mieszkańcy terenów wiejskich, są bardziej skłonni zamienić auta na elektryczne niż pozostałe grupy Polaków

Kolejne badania pokazują jak błędny jest stereotyp emeryta przywiązanego do gotówki przynoszonej przez listonosza czy unikającego korzystania ze smartfonowych aplikacji. Seniorzy w większości są nowocześni i gotowi na daleko idące zmiany technologiczne. Kolejnym tego dowodem jest pozytywny stosunek do elektromobilności.

Chińskie pojazdy elektryczne na celowniku Komisji Europejskiej. "Zagrożenie dla unijnych producentów"

Komisja Europejska podjęła decyzję o nałożeniu tymczasowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne z powodu “nieuczciwego subsydiowania” przez chińskie firmy tego sektora. Subsydia te stanowią zagrożenie dla unijnych producentów. KE zwróciła się do władz ChRL w celu osiągnięcia porozumienia w tej kwestii. Jeśli negocjacje z Pekinem nie przyniosą rezultatów, tymczasowe cła wejdą w życie od 4 lipca.

Kierowco, do czwartku duże utrudnienia na autostradzie A1

Na autostradzie A1 pod Łodzią do czwartku 13 czerwca potrwają duże utrudnienia dla kierowców. Będzie wymieniana popękana betonowa płyta nawierzchni, zamknięty jest również prawy pas jezdni. 

Zniknie ponad siedem milionów aut. Sprawdź, kiedy ostatnio robiłeś te badania

W poniedziałek, 10 czerwca, z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zostanie wykreślonych ponad siedem milionów aut. To wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Przede wszystkim chodzi o samochody, które fizycznie już od dawna nie istnieją, ale wciąż są obecne w bazach danych. 

REKLAMA

Od 7,09/l za Pb98, od 6,36/l za Pb95, od 6,38/l za diesla i od 2,69/l za autogaz. Tyle możemy zapłacić za paliwa na stacjach

Eksperci z serwisu e-petrol.pl przewidują spadek cen detalicznych paliw w nadchodzącym tygodniu. Możemy oczekiwać, że benzyna Pb95 będzie kosztować od 6,36 do 6,48 zł/l, a diesel - od 6,38 do 6,49 zł/l. Zauważono, że cena ropy naftowej na giełdzie w Londynie była w tym tygodniu najniższa od lutego.

Ciężar elektryfikacji transportu drogowego właśnie spadł na firmy logistyczne. Poradzą sobie z tym wyzwaniem?

Udział elektrycznych vanów, wykorzystywanych głównie w logistyce miejskiej przekracza zaledwie 1% unijnej floty pojazdów tej klasy. Napędzanych prądem ciężarówek jest jeszcze mniej, bo to wkład na poziomie 0,1%. W Polsce jest znacznie gorzej, na domiar złego, według najnowszych kalkulacji ACEA, aby sprostać celom dekarbonizacji transportu, infrastruktura ładowania w UE powinna być budowana osiem razy szybciej niż obecnie i to tylko w przypadku pojazdów lekkich do 3,5 t. Potrzeba miliardów na inwestycje, a rządowego wsparcia wystarczy na ułamek realnych potrzeb. Logistyka już wie, że transformację musi sfinansować sama, a zagrożeń i problemów wciąż przybywa.  

REKLAMA