REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Sprzedaż nowych aut rośnie. Ich ceny natomiast maleją. Ciekawy trend pojawił się w Polsce

Sprzedaż nowych aut rośnie. Ich ceny natomiast maleją. Ciekawy trend pojawił się w Polsce
Sprzedaż nowych aut rośnie. Ich ceny natomiast maleją. Ciekawy trend pojawił się w Polsce
prostooleh
freepik.com

REKLAMA

REKLAMA

Polacy ruszyli do salonów po nowe auta. Tylko w lutym 2024 r. ilość rejestracji samochodów z salonu wzrosła o 19,3 proc. Hegemonem w Polsce nadal pozostaje Toyota. Do niej należy przeszło 21 proc. całego rynku motoryzacyjnego.

W 2023 r. w Polsce sprzedało się 475 032 auta osobowe. To oznacza wzrost o 13,2 proc. Czy trend ten utrzymuje się również w 2024 r.? Dane z pierwszych miesięcy brzmią więcej niż optymistycznie.

REKLAMA

REKLAMA

Sprzedaż nowych aut w Polsce wzrosła o ponad 19 proc.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego wyliczył, że w luty 2024 r. w Polsce sprzedały się 45 973 nowe samochody osobowe. To oznacza wzrost o 19,3 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2023 r. To z kolei prowadzi do jednego wniosku. Rynek nowych samochodów w Polsce rośnie. Nieustannie rośnie. Bezapelacyjnym liderem nad Wisłą jest Toyota. Salony japońskiej marki opuściły 9 782 pojazdy. To oznacza, że do firmy należało ponad 21 proc. całego rynku.

Numerem dwa okazała się Skoda. Czeski producent sprzedał 5 180 pojazdów, uzyskując tym samym ponad 11 proc. rynku. Podium zamyka Kia. Koreańskie logo na masce miało 2870 aut, co dało firmie 6,24 proc. udziału w rynku. Jakie marki jeszcze się wyróżniały? Sprzedaż Nissana i Cupry w lutym 2024 r. wzrosła odpowiednio o 119 i 112 proc. Choć o sporym sukcesie może mówić też i Mercedes. Zbyt pojazdów z gwiazdą podskoczył o 77 proc.

Najchętniej kupowane marki samochodów przez Polaków w lutym 2024 r.

  1. Toyota – 9782 auta, +12,2 proc.
  2. Skoda – 5180 aut, +36,1 proc.
  3. Kia – 2870 aut, -1,4 proc.
  4. Hyundai – 2612 aut, +15,4 proc.
  5. Volkswagen – 2438 aut, +5,5 proc.
  6. Mercedes – 2177 aut, +77 proc.
  7. BMW – 2127 aut, +22,7 proc.
  8. Audi – 2117 aut, +18,5 proc.
  9. Volvo – 1701 aut, +46,5 proc.
  10. Dacia – 1444 auta, -17,4 proc.

Jakie auta Polscy kupowali najchętniej w lutym 2024 r.?

Dwie pierwsze pozycje w zestawieniu należą do Toyoty. To jednak nie powinno dziwić... Liderem polskiego rynku jest Corolla. Zaraz za nią uplasował się Yaris Cross. Trzecim najchętniej kupowanym autem stała się Skoda Octavia. Czwarta pozycja przypadła Toyocie C-HR, a piąta Kii Sportage.

REKLAMA

  1. Toyota Corolla – 2529 aut
  2. Toyota Yaris Cross – 2113 aut
  3. Skoda Octavia – 1864 auta
  4. Toyota C-HR – 1223 auta
  5. Kia Sportage – 1196 aut
  6. Hyundai Tucson – 1150 aut
  7. Toyota RAV4 – 1050 aut
  8. Toyota Yaris – 973 auta
  9. Toyota Corolla Cross – 765 aut
  10. Nissan Qashqai – 700 aut

Jakie rodzaje silników wybierają Polacy w nowych autach?

Liderem polskiego rynku samochodów nowych w styczniu i lutym 2024 r. bez wątpienia były silniki benzynowe. Uzyskały one aż 36,9 proc. udziału w rynku. Jednocześnie ich zbyt wzrósł o 1,2 proc. Na kolejnych pozycjach plasują się:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • hybrydy – 24,6 proc. udziału w rynku, sprzedaż +37,4 proc.
  • lekkie hybrydy – 22,8 proc. udziału w rynku, sprzedaż +57,3 proc.
  • diesle – 7,2 proc. udziału w rynku, sprzedaż -0,9 proc.
  • LPG – 3 proc. udziału w rynku, sprzedaż +37,5 proc.
  • elektryki – 2,8 proc. udziału w rynku, sprzedaż +14,3 proc.
  • hybrydy plug-in – 2,7 proc. udziału w rynku, sprzedaż +31,2 proc.

Nowe samochody w 2024 r. tanieją!

Jak informuje Superauto.pl, średnia wartość nowego samochodu kupowanego w Polsce w lutym 2024 r. nieco zmalała względem lutego 2023 r. Wyniosła 144 159 zł brutto dla samochodu marki wolumenowej (co oznacza spadek o 3 proc. rdr) i 298 246 zł dla samochodu marki premium (co oznacza spadek o 4 proc. rdr).

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA