Jak rozpoznać silnik: ma łańcuch, czy pasek rozrządu?
Jak rozpoznać silnik: ma łańcuch, czy pasek rozrządu?
REKLAMA
REKLAMA
Różnica między paskiem a łańcuchem jest zasadnicza. Łańcuch w teorii wystarczy na całe życie silnika. Pasek podlega okresowej wymianie. Zatem jak rozpoznać czy w silniku jest łańcuch, czy pasek?
Różnice eksploatacyjne między paskiem i łańcuchem rozrządu są duże. Paski należy wymieniać w interwale między 60 a 210 tysięcy kilometrów. Łańcuch w teorii jest przeliczony na całe życie jednostki napędowej. Jak kierowca może rozpoznać, którą technologię w jego aucie zastosował producent? Metod jest kilka. Wszystkie opisujemy poniżej.
REKLAMA
Jak rozpoznać silnik: ma łańcuch, czy pasek rozrządu?
- kontrola wersji silnika - są modele, które były wyposażane np. tylko w pasek rozrządu (np. 1.6 MPI Grupy Volkswagena czy 1.4 8v Peugeota i Citroena),
- kontrola numeru VIN - na jego podstawie da się sprawdzić rodzaje części zamiennych,
- kierowca może sprawdzić obudowę rozrządu:
- przyjmuje się, że paski rozrządu mają obudowę plastikową,
- łańcuchy rozrządu mają obudowę metalową,
- obudowa przy silniku umieszczonym poprzecznie znajduje się z boku (np. w okolicy zbiorniczka wyrównaczego),
- obudowa przy silniku umieszczonym wzdłużnie znajduje się z przodu za pasem przednim (za chłodnicą i wentylatorem chłodnicy).
Potwierdź zapis
Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.
Coś poszło nie tak
Źródło:
Autopromocja
REKLAMA
© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.
REKLAMA
