REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Kiedy można kupić OC na miesiąc?

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Kiedy można kupić OC na miesiąc? Fot. Fotolia
Kiedy można kupić OC na miesiąc? Fot. Fotolia

REKLAMA

REKLAMA

Krótkoterminowe OC to rozwiązanie, które nie jest dostępne dla wszystkich kierowców. Obowiązujące przepisy przewidują tylko kilka sytuacji, w których właściciel pojazdu może kupić krótkoterminowe ubezpieczenie. Takie polisy znajdują się w standardowej ofercie krajowych ubezpieczycieli. Nabywcy krótkoterminowego OC muszą jednak przygotować się na to, że kupowana polisa w przeliczeniu na rok będzie mniej opłacalna niż zwykłe ubezpieczenie komunikacyjne.

OC na miesiąc kupi nie tylko nabywca zagranicznego samochodu

Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych z 22 maja 2003 roku, reguluje wszystkie najważniejsze zasady związane z komunikacyjnym OC. We wspomnianym akcie prawnym znajdziemy również informacje o tym, kto może kupić miesięczne OC. (Znajdź najtańsze OC na miesiąc korzystając z porównywarki ubezpieczeń Ubea.pl)

REKLAMA

Zgodnie z ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych, zakup komunikacyjnej polisy OC na okres krótszy niż rok będzie możliwy jeśli:

  • pojazd jest zarejestrowany czasowo (minimalny okres ubezpieczenia krótkoterminowego nie może być krótszy od czasu rejestracji i 30 dni)
  • samochód lub motocykl ma status pojazdu historycznego (w takiej sytuacji minimalny okres ubezpieczenia krótkoterminowego to 30 dni)
  • samochód lub motocykl jest zarejestrowany na stałe, a ubezpieczający prowadzi działalność gospodarczą polegająca na pośredniczeniu w sprzedaży pojazdów mechanicznych albo na skupie i sprzedaży pojazdów mechanicznych (krótkoterminowe ubezpieczenie OC dla auta w komisie również musi obejmować przynajmniej 30 dni)
  • ubezpieczanego pojazdu wolnobieżnego nie można zakwalifikować jako pojazd wykorzystywany przez rolnika podczas prowadzenia gospodarstwa (w takiej sytuacji minimalny okres ubezpieczenia OC wynosi 3 miesiące)
  • posiadacz/kierowca pojazdu zarejestrowanego poza granicami kraju nie posiada ważnego ubezpieczenia OC lub Zielonej Karty i wprowadza ten pojazd do ruchu na terenie Polski (polisę na okres wynoszący przynajmniej 30 dni trzeba wykupić również wtedy, gdy okres ochrony OC lub Zielonej Karty kończy się podczas pobytu na terytorium Polski)

Zobacz też: Czy warto sądzić się z ubezpieczycielem?

REKLAMA

Obowiązujące przepisy nie przewidują możliwości zakupu krótkoterminowego ubezpieczenia w przypadkach innych niż te, które zostały wymienione powyżej. Umowę OC na miesiąc lub trzy miesiące chętnie podpisaliby kierowcy, którzy sporadycznie używają swoich „niezabytkowych” pojazdów. Przepisy nie pozwalają jednak na takie rozwiązanie. Dla osób posiadających pojazd nieuznany za zabytkowy, tylko jego wyrejestrowanie jest sposobem na uniknięcie kosztu obowiązkowego ubezpieczenia. Trzeba jednak pamiętać, że skutki takiej operacji są nieodwracalne. Wyrejestrowanego pojazdu nie można z powrotem zarejestrować. Wyjątek od tej generalnej zasady dotyczy między innymi zabytkowych pojazdów, ciągników rolniczych oraz aut i motocykli odzyskanych po kradzieży. 

ZWRÓĆ UWAGĘ: Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych przewiduje tylko kilka sytuacji, w których można kupić krótkoterminowe ubezpieczenie. Polisy OC na miesiąc nie można nabyć, jeżeli kierowca nie spełnia warunków określonych przez przepisy.  

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Za miesięczną polisę zwykle trzeba zapłacić od 50 zł do 120 zł …

Ze względu na krótszy czas ochrony ubezpieczeniowej, polisa OC na jeden miesiąc lub trzy miesiące jest znacznie tańsza od rocznego odpowiednika. Jednakże różnica składki może nie być proporcjonalna do skróconego czasu obowiązywania ubezpieczenia. Dzieje się tak, ponieważ ubezpieczyciel oferujący krótkoterminowe polisy, również ponosi stałe koszty administracji, dystrybucji produktów i pozyskania klienta. W przypadku ubezpieczeń na krótki okres, taka stała część kosztów, która musi zostać pokryta, stanowi większą część łącznej składki.

Zobacz też: Kiedy odszkodowanie z OC lub AC trzeba wpisać do PIT-u?

W praktyce, za miesięczne ubezpieczenie OC samochodu osobowego zwykle trzeba zapłacić od 50 zł do 120 zł. Ochrona dla aut ciężarowych jest odpowiednio droższa. Firmy nabywające OC dla komisu, często mogą liczyć na preferencyjne stawki.

ZWRÓĆ UWAGĘ: Miesięczne OC dla samochodu osobowego zwykle kosztuje od 50 zł do 120 zł. Na korzystniejsze warunki cenowe, mogą liczyć klienci firmowi.

Osoby kupujące krótkoterminowe OC, powinny również wiedzieć, że w przypadku takiej polisy nie obowiązują ustawowe zasady odnowienia umowy. Krótkoterminowe ubezpieczenie nie ulegnie automatycznemu przedłużeniu. Dlatego posiadacze opisywanej polisy, muszą zwracać uwagę na termin wygaśnięcia ochrony. Podobnie jak w przypadku rocznych ubezpieczeń, przerwanie ciągłości ochrony naraża kierowcę na przykre konsekwencje finansowe.

ZWRÓĆ UWAGĘ: Ubezpieczenie OC na okres krótszy niż rok, nie ulega automatycznemu przedłużeniu. Jego posiadacz musi zwracać uwagę na koniec przewidzianego okresu ochrony.

Zobacz też: Czy można legalnie nie płacić OC za samochód?

Źródło: Porównywarka OC AC Ubea.pl

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA