REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Opłata na CEPiK, droższe OC. Co planuje rząd?

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Opłata na CEPiK, droższe OC. Co planuje rząd?
Opłata na CEPiK, droższe OC. Co planuje rząd?
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Opłata na CEPiK, droższe OC i koniec opłaty ewidencyjnej. To pojęcia, które zdominowały motoryzacyjne dyskusje w ostatnich dniach. O co tu chodzi?
rozwiń >

Opłata na CEPiK znika. Rząd rezygnuje z pieniędzy?

Kilka dni temu rządzący pochwalili się, że już niedługo może zniknąć tzw. opłata ewidencyjna wnoszona podczas załatwiania spraw w wydziale komunikacji i stacji kontroli pojazdów. I choć nie będzie to stanowiło zasadniczej ulgi finansowej, bo opłata wynosi od 0,5 do 1 zł, fajnie jest wiedzieć że choć w tym przypadku kierujący może cokolwiek załatwić taniej. Tyle że teraz okazuje się, że słowo taniej należy wziąć w cudzysłów. Bo znosząc opłatę ewidencyjną, rząd chce gdzieś indziej umieścić opłatę na CEPiK.

REKLAMA

REKLAMA

Bez opłaty podczas rejestracji, ale 57 zł doliczonych do OC...

Opłata ewidencyjna była po prostu opłatą na CEPiK. To z niej była budowana i rozbudowywana Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Skoro kierowcy nie będą już składać się na dalszy rozwój bazy, kto to zrobi? Według nowego pomysłu ubezpieczyciele, a więc tak naprawdę znowu kierowcy. Tyle że tym razem opłata na CEPiK nie będzie wynosiła 50 gr w urzędzie i 1 zł podczas corocznego przeglądu. Po podwyżce może sięgnąć kwoty... 57 zł! I to też tylko aktualnie.

Opłata na CEPiK przerzucona na ubezpieczycieli. Ile wyniesie?

Skąd wzięła się tak wysoka opłata na CEPiK? Wynika ona z tego, że obowiązek wnoszenia opłaty ewidencyjnej zostanie przerzucony na ubezpieczycieli OC. Od każdej polisy opłata miałaby wynosić 1 proc. przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej (a nie np. 1 proc. wartości polisy). Takie wyliczenie dałoby obecnie kwotę na poziomie 56,6 zł. Obecnie, bo suma będzie rosnąć każdego roku. To raz. Dwa byłaby to formą wprowadzenia ukrytego podatku. Trzy oznaczałoby drastyczny wzrost w stosunku do obecnie wnoszonej złotówki w czasie corocznego przeglądu.

Opłata na CEPiK doliczona do OC. Rząd zmienia plan

Droższe OC wynikające z opłaty na CEPiK spowodowało wrzawę. Kierowcy wyrazili oburzenie. Rząd postanowił się zatem wycofać z pomysłu, a właściwie to nie wycofać, a jedynie stonować nieco jego kształt. Janusz Cieszyński – Sekretarz Stanu ds. Cyfryzacji w KPRM ogłosił, że "ceny ubezpieczeń samochodowych nie pójdą w górę. Celem ustawodawcy nie było podniesienie opłat dla towarzystw ubezpieczeniowych."

REKLAMA

Cieszyński zadeklarował jednocześnie, że w projekcie, jaki zostanie skierowany pod obrady Stałego Komitetu Rady Ministrów, znajdzie się zmiana przewidująca górny limit wysokości opłaty ewidencyjnej na poziomie 0,1 proc. przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej. Oznacza to, że wysokość opłaty określona w rozporządzeniu nie będzie mogła przekroczyć 5,66 zł.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Opłata na CEPiK: było 1 zł, będzie 6 zł. Oszczędność?

Czy taki kształt przepisów może zadowolić kierowców? Tak właściwie to raczej nawet musi... Tyle że to trochę działanie na zasadzie wyboru mniejszego zła. 57 zł zszokowało. Gdy się okazuje zatem, że do polisy OC doliczona będzie kwota na poziomie niespełna 6 zł, kierujący w naturalny sposób czują ulgę. Tyle czy to ulga tylko pozorna? Właściciel auta nie zapłaci 1 zł podczas przeglądu, a 6 zł wraz z polisą OC. Rzeczywiście oszczędność? No właśnie prawie tak.

Opłata na CEPiK doliczona do OC to wcale nie nowy pomysł

Dziś kierowca płaci 1 zł opłaty ewidencyjnej w czasie przeglądu technicznego. Na tym opłaty na CEPiK nie kończą się jednak. Bo cały czas opłata jest też doliczana do polisy OC. Tyle że dziś wynosi 1 euro – taka kwota została wyznaczona na mocy ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych dwie dekady temu. Kwota zmieni się zatem z 1 euro na 0,1 proc. przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, czyli te 5,7 zł. A to może prowadzić do jednego wniosku. Zaoszczędzimy złotówkę przy przeglądzie, ale tak właściwie to jej nie zaoszczędzimy. Bo dołożymy ją do OC. W skrócie wyjdzie dokładnie na to samo...

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Światowy Dzień Bez Samochodu. Eksperci: Środek transportu wpływa na klimat

22 września obchodzimy Światowy Dzień bez Samochodu. Z okazji tego dnia eksperci z Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych (CAKE) w Instytucie Ochrony Środowiska – Państwowym Instytucie Badawczym (IOŚ-PIB) wskazują, że rozwój transportu publicznego może odegrać kluczową rolę w osiągnięciu celów klimatycznych Polski i Unii Europejskiej.

Od 19 września 2025 r. droższe badanie techniczne auta. Stawki wzrosły z 51 do 149 zł

Od piątku obowiązują wyższe opłaty za obowiązkowe badanie techniczne pojazdów. W przypadku samochodów osobowych stawka wzrosła o 51 zł, do 149 zł.

Przyszłość elektromobilności w Polsce – chińskie marki, auta poflotowe i konieczność dopłat do używanych elektryków

Polska elektromobilność rozwija się w tle dominacji rynku wtórnego. Choć obecność aut elektrycznych z drugiej ręki jest dziś w naszym kraju marginalna, sytuacja może się zmienić dzięki napływowi pojazdów z Europy Zachodniej i rosnącej obecności marek chińskich – nowoczesne systemy zasilania, konkurencyjne ceny i warunki gwarancji zwiększają ich atrakcyjność. Niezbędne jest też rozszerzenie programu dopłat do aut elektrycznych na pojazdy używane, co mogłoby przyspieszyć transformację rynku i zwiększyć dostępność elektryków dla szerszej grupy nabywców.

Amortyzacja samochodu a podatki – jak przedsiębiorca może skorzystać?

Zakup samochodu firmowego to nie tylko kwestia wygody i prestiżu, ale przede wszystkim decyzja finansowa, która ma bezpośredni wpływ na podatki. Amortyzacja pojazdu pozwala przedsiębiorcy na stopniowe rozliczanie kosztów związanych z jego nabyciem. Warto wiedzieć, jakie zasady obowiązują przy samochodach osobowych i dostawczych, ponieważ różnice mogą być znaczące.

REKLAMA

KGP: 98 115 interwencji, 398 wypadków drogowych, 26 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 98 115 interwencji. Byli wzywani do 398 wypadków drogowych.

Jazda rowerem po chodniku – czy jest dopuszczalna i w jakich sytuacjach?

Jazda rowerem staje się coraz bardziej popularna. Dostępne na rynku nowoczesne modele dodatkowo zachęcają do korzystania z tego środka transportu. Warto zatem znać kilka ważnych zasad ruchu drogowego dotyczącego rowerzystów.

Dłuższe kontrole drogowe do 56 dni wstecz - większe ryzyko wykrycia naruszenia przepisów przez kierowcę i przewoźnika

Wydłużone kontrole drogowe z 28 do 56 dni wstecz zwiększają prawdopodobieństwo wykrycia naruszeń przepisów przez kierowcę i przewoźnika. Inspekcja może teraz dokładniej badać rekompensaty za skrócone odpoczynki. Problemem jest też brak pamięci na kartach kierowców.

Dziecko w kasku podczas jazdy e-hulajnogą. Co wiemy o planowanych zmianach?

Rząd przyjął projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym. Zakłada on m.in. wprowadzenie ustawowego obowiązku noszenia kasku podczas jazdy rowerem czy hulajnogą elektryczną przez dzieci do 16 lat.

REKLAMA

Prawo jazdy od 17 lat, obowiązkowe kaski i surowsze kary. Sprawdź, co zmienia się w przepisach drogowych od 2026 r.

2 września 2025 r. Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz kilku innych aktów prawnych. Nowe regulacje mają zwiększyć bezpieczeństwo, ograniczyć wypadki z udziałem dzieci i przygotować młodzież do odpowiedzialnego udziału w ruchu drogowym. Zobacz, co się zmieni, kiedy przepisy wejdą w życie i kogo obejmą.

Ważne zmiany w Prawie o ruchu drogowym od 2026 roku. Rząd przyjął projekt nowelizacji

Na posiedzeniu w dniu 2 września 2025 r. Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez Ministra Infrastruktury. Projekt ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Kierowca, który będzie prowadził pomimo zatrzymania mu prawa jazdy, będzie karany cofnięciem uprawnień do kierowania pojazdem. Ponadto, dzieci do 16. roku życia – m.in. podczas jazdy rowerem czy hulajnogą elektryczną – będą musiały używać kasków. Nowe przepisy zwiększą także mobilność osób młodych – prawo jazdy kategorii B będzie można otrzymać po skończeniu 17 lat (z ograniczeniami).

REKLAMA