REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

PKN ORLEN nie narusza prawa niskimi cenami? Bezpodstawne oskarżenia? [Wybory 2023]

Tomasz Król
prawnik - prawo pracy, cywilne, gospodarcze, administracyjne, podatki, ubezpieczenia społeczne, sektor publiczny
PKN Orlen legalnie sprzedaje paliwa po niskich cenach. Bezpodstawne oskarżenia o polityczny dumping?
Konrad Żelazowski
dziennik.pl

REKLAMA

REKLAMA

Są trzy wytłumaczenia dlaczego PKN Orlen sprzedaje paliwa jakby ropa kosztowała 50 dolarów za baryłkę. A jest po 94 dolary. Nie każde postępowanie zarządu spółki wiąże się z odpowiedzialnością prawną.

I są to wytłumaczenia proste.

REKLAMA

REKLAMA

  1. dumping (sprzedaż poniżej ceny zakupu),
  2. wykorzystanie rezerw paliwa,
  3. zawarcie w 2022 r. korzystnych umów na nabycie ropy naftowej albo zabezpieczenie jej niskiej ceny. 

Hipoteza nr 1 - PKN tanio kupił ropę

Czy PKN Orlen zawarł w okresie ostatnich 12-15 miesięcy:

1) "dobre" pozycje na rynku instrumentów pochodnych ropy i dolara,

2) umowy zakupu ropy w cenie 50-60 dolarów za baryłkę?

REKLAMA

I zabezpieczył sobie niską cenę ropy naftowej na II połowę 2023 r. ignorując wskazane 94 dolary?

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Jeżeli tak, to dziś sprzedając paliwa w tak korzystnych cenach, nie sprzedaje ich poniżej cen zakupu. Każda transakcja przynosi zysk według formuły "Koszty wytworzenia paliwa" + założona marża (przyjęta jako stały parametr dla 2023 r.). 

Spółka będzie się tu być może broniła przed zarzutami "Mogliście zarobić więcej" polityką realizacji przyjętej wysokości marży na 2023 r.

Koncern wielkości PKN Orlen - nawet trafiając z momentem kupna paliwa w 2022 r. z odroczonym na 2023 r. terminem realizacji - nie jest jednak obecnie w stanie zaspokoić popytu na tak tanie paliwo. Jak pokazują dystrybutory z kartkami "awaria", kupują Polacy, Niemcy, Czesi, Słowacy. Nie tylko na bieżące potrzeby, ale i na zapas.

Hipoteza nr 2 - dumping

Oskarża się zarząd PKN Orlen, że wspiera partię rządzącą "sztucznie" zaniżonymi niskimi cenami paliw. I realizuje dwa cele:

  1. zadowolenie kierowców i pokazanie im sprawności państwa rządzonego przez PIS i
  2. obniżkę inflacji (za wrzesień obniżka do 8,2%). 

Oba czynniki mają przełożyć się na głosy na PIS w wyborach 15 października 2023 r. 

Cele te są realizowane - zdaniem przeciwników PIS - poprzez łamanie prawa. Polega na ustalaniu cen nierynkowych paliwa. Na dumpingu cen wprowadzonego przez podmiot dominujący na rynku paliw w Polsce. 

Hipoteza nr 3 - rezerwy

Zarzut dotyczy też wykorzystania rezerw paliwa, czyli zapasów interwencyjnych paliwa. Chodzi tu zapasy w gestii Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych i zapasy obowiązkowe budowane przez PKN Orlen. To miałoby być źródło taniego "wyborczego" paliwa.

Odpowiedzi na pytania w raportach finansowych PKN Orlen

Mamy trzy hipotezy:

  1. zaplanowanie w 2022 r. przez PKN Orlen operacji "Obniżka cen paliwa w Polsce przed wyborami 2023 r." i podpisanie w 2022 r. odpowiednich umów na dostawy ropy naftowej w II półroczu 2023 r.,
  2. sprzedaż paliwa poniżej ceny zakupy,
  3. skorzystanie z rezerw paliwa w Polsce.

Wskazówek, która z nich została zrealizowana można próbować szukać w przyszłych sprawozdaniach finansowych PKN Orlen. 

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

REKLAMA

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

REKLAMA

To miasto zamyka ulice dla setek tysięcy samochodów. Sprawdź, czy Twoje auto tam wjedzie od 1 stycznia 2026 r.

Już od 1 stycznia 2026 r. w tym mieście zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu, która obejmie aż ok. 60% powierzchni miasta. Dla wielu kierowców - szczególnie tych posiadających diesle - oznacza to rewolucyjne zmiany. Jakie samochody wjadą do centrum bez ograniczeń, kto może liczyć na zwolnienia, a ile zapłacą osoby spoza miasta? Uchwała póki co wchodzi w życie mimo jej zaskarżenia.

Nowy rozkład jazdy PKP 2025/2026. Więcej połączeń, nowe trasy i zmiany od 14 grudnia

W nowym rocznym kolejowym rozkładzie jazdy, który obowiązuje od niedzieli, liczba połączeń PKP Intercity wzrosła średnio o 50 w stosunku do poprzedniego rozkładu i wynosi 555 dziennie. Z tego 527 to kursy całoroczne, a 28 sezonowe. Przewoźnik wprowadził ponadto 17 nowych tras międzynarodowych.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA