REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Parkometry w Rzeszowie - wykaz opłat

parkometr
parkometr
Kamil Fraszkiewicz
Kamil Fraszkiewicz

REKLAMA

REKLAMA

Od stycznia 2016 roku w Rzeszowie obowiązywać będą strefy płatnego parkowania. Tak zadecydowała we wtorek Rada Miasta. Jakie ceny zostały ustalone?

Parkometry w Rzeszowie

Samorząd Rzeszowa wprowadził strefę płatnego parkowania, gdyż jest to element dużego programu transportowego finansowanego przez UE.

REKLAMA

REKLAMA

Strefa będzie podzielona na dwie podstrefy. Pierwsza, oznaczona kolorem niebieskim, obejmie teren ścisłego centrum Rzeszowa. Za pierwszą godzinę parkowania trzeba będzie zapłacić 2 zł; druga godzina to koszt 2,40 zł, trzecia 2,80 zł, czwarta kosztować będzie 2 zł. Samochód będzie można pozostawić w tej strefie maksymalnie na cztery godziny, po tym czasie, trzeba będzie odjechać lub przedłużyć postój.

Mieszkańcy śródmieścia będą płacić miesięczny abonament, i tak za pierwszy i drugi samochód zapłacą po 10 zł, za trzeci samochód 100 zł. Natomiast osoby, które nie będą zameldowane w śródmieściu, będą mogły wykupić miesięczny abonament na parkowanie. Jego wysokość radni ustalili na 200 zł.

Druga podstrefa będzie oznaczona kolorem pomarańczowym i obejmuje obszar położony nieco dalej od centrum miasta. Każda godzina parkowania w tej strefie będzie kosztować 2 zł. Strefa będzie obowiązywać od poniedziałku do piątku w godz. 9-17. Za parkowanie będzie płaciło się w parkomatach. Będzie można to robić gotówką, kartą lub też za pomocą telefonu komórkowego. Przy wjeździe do strefy zamontowane będą tablice świetlne, na których wyświetlane będą informacje o tym, ile miejsc wolnych jest w danej części strefy.

REKLAMA

W sumie w obrębie całej strefy płatnego parkowania jest ok. 2,5 tys. miejsc postojowych.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Radni podczas wtorkowej sesji mieli wiele zastrzeżeń do przygotowanego przez urzędników z Ratusza cennika i regulaminu strefy. Po dyskusji zdecydowali się jednak uchwalić oba dokumenty, ale już zapowiedzieli, że na kolejnej sesji w grudniu będą chcieli wprowadzić poprawki.

Zmiany, które chcą w grudniu wprowadzić radni dotyczyć będą m. in. tego, w jaki sposób ze strefy będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne. Jak zwrócił uwagę w trakcie sesji Witold Walawender z klubu Rozwój Rzeszowa, obecnie w regulaminie jest zapis dotyczący tego, że osoby niepełnosprawne będą mogły parkować za darmo, ale tylko w miejscach oznaczonych kopertą.

„Takich miejsc w centrum jest niewiele. Jeśli koperty będą zajęte niepełnosprawny będzie musiał zająć inne miejsce i za nie zapłacić” - dodał.

Radny zaproponował, aby wprowadzić w Rzeszowie kartę osoby niepełnosprawnej, dzięki której niepełnosprawni mogliby parkować za darmo w dowolnym miejscu płatnej strefy. Podobny postulat zgłosił radny PiS Grzegorz Koryl.

Natomiast Konrad Fijołek z Rozwoju Rzeszowa zaznaczył, że dużym problemem dla osób prowadzących działalność gospodarczą będzie wysokość miesięcznego abonamentu (200 zł), szczególnie gdy firma będzie dysponować kilkoma samochodami. Dlatego zaproponował on wprowadzenie specjalnej karty dla prowadzących działalność gospodarczą w śródmieściu. Abonament w ramach takiej karty byłby niższy niż 200 zł.

Do dyspozycji kierowców, którzy nie będą chcieli płacić za parkowanie, będą dwa, duże bezpłatne parkingi przy hali na Podpromiu.

Wprowadzenie płatnej strefy w Rzeszowie kosztować będzie ponad 11 mln zł.

Źródło: materiały prasowe PAP

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA