Warszawa na pierwszym miejscu europejskiego rankingu

„W pierwszej dziesiątce najbardziej zatłoczonych miast Europy można wyróżnić dwie grupy miast. Pierwsza z nich to miasta, które nie mają wcale lub posiadają tylko częściowo układ obwodnic, który pozwala na zmieszenie zatłoczenia. Należą do nich Warszawa i Marsylia. Druga grupa to miasta, które już posiadają obwodnicę, jednak z różnych względów (Paryż - duża gęstość zaludnienia, Rzym - niska gęstość zaludnienia, skomplikowana sieć drogowa, niski jakościowo transport publiczny) nadal są zatłoczone. Muszą one w najbliższych latach dalej inwestować w rozwój transportu publicznego i podjąć decyzję o wprowadzeniu opłat za wjazd do centrum. Przykłady Londynu i Sztokholmu pokazały, że wprowadzenie opłat i przeniesienie części podróży do sprawnego transportu publicznego pozwala nawet o kilkadziesiąt procent zmniejszyć straty czasu w godzinach szczytu porannego.” , Jan Jakiel, prezes SISKOM.

Zobacz też: Autostradą dookoła, ale szybciej

TomTom’s Congestion Index porównuje również poziom zatłoczenia od stycznia do marca 2012 roku z tym samym okresem z 2011 roku. Według tej analizy miasto Bradford – Leeds w Wielkiej Brytanii doświadczyło największego wzrostu zatorów, przez co czas podróży znacznie się wydłużył. Poziom zatorów wzrósł w Monachium, Berlinie, Marsylii i Wiedniu, a zmniejszył się w Lizbonie, Bernie, Amsterdamie, Mediolanie i Rzymie.

TomTom Congestion Index — więcej informacji

W celu stworzenia indeksu porównano czasy podróży w porach swobodnego przepływu ruchu oraz w godzinach szczytu. Różnica wyraża się jako procentowe wydłużenie czasu podróży. Indeks uwzględnia drogi lokalne, drogi przelotowe i autostrady. Wszystkie dane pochodzą z rzeczywistych pomiarów GPS.

Porównano również czas podróży w bieżącym kwartale oraz w tym samym okresie ubiegłego roku.

Zobacz też: Ułatwienia w systemie poboru opłat na terenie UE

Raport nie tylko klasyfikuje ogólny poziom zatłoczenia w ponad 31 europejskich miastach, ale również analizuje poziom korków w różnych porach dnia i dniach tygodnia. Firma TomTom przeanalizowała stolice oraz miasta o populacji przekraczającej 800 000 mieszkańców.

Raporty dla poszczególnych miast zawierają bardziej szczegółowe dane: dzień największych korków, średnia prędkość swobodnego przepływu, opóźnienia dojazdu do pracy w skali roku oraz poziomy zatłoczenia na drogach głównych i pobocznych.

Dostępny jest również oddzielny raport Congestion Index dla Ameryki Północnej.

Europejski lub północnoamerykański raport Congestion Index można pobrać pod adresem www.tomtom.com/congestionindex.

Zestawienie wyników

Miejsce	Miasto	Kraj	Ogólny poziom zatorów (%)	Poranne godziny szczytu (%)	Wieczorne godziny szczytu (%)	Średnia prędkość (km/h)
1	Warszawa	Polska	42	89	86	54
2	Marsylia	Francja	41	79	81	45
3	Rzym	Włochy	34	76	66	54
4	Bruksela	Belgia	34	82	86	47
5	Paryż	Francja	32	72	63	48
6	Dublin	Irlandia	30	70	63	51
7	Bradford-Leeds	Wielka Brytania	28	63	60	53
8	Londyn	Wielka Brytania	27	48	50	51
9	Sztokholm	Szwecja	27	65	62	49
10	Hamburg	Niemcy	27	49	42	51
11	Kolonia	Niemcy	26	54	47	52
12	Mediolan	Włochy	26	71	53	50
13	Berlin	Niemcy	26	42	44	50
14	Wiedeń	Austria	24	42	43	48
15	Oslo	Norwegia	24	66	70	50
16	Neapol	Włochy	24	34	43	45
17	Turyn	Włochy	23	50	42	51
18	Monachium	Niemcy	23	50	36	54
19	Birmingham	Wielka Brytania	21	51	43	57
20	Luksemburg	Luksemburg	21	51	47	55
21	Barcelona	Hiszpania	21	49	39	54
22	Lizbona	Portugalia	20	41	49	56
23	Helsinki	Finlandia	20	43	43	57
24	Praga	Czechy	20	46	41	53
25	Zagłębie Ruhry, zachód	Niemcy	17	38	28	51
26	Kopenhaga	Dania	16	42	29	57
27	Madryt	Hiszpania	16	41	33	67
28	Zagłębie Ruhry, wschód	Niemcy	15	31	28	51
29	Amsterdam	Holandia	15	33	31	55
30	Walencja	Hiszpania	14	21	21	59
31	Berno	Szwajcaria	8	19	31	48