Tematy - Normy emisji spalin

Krakowska Strefa Czystego Transportu działa już cały styczeń. W tym czasie mieszkańcy i przedsiębiorcy zdążyli wytknąć władzy główne absurdy: granice obejmujące większość miasta, opłaty za wjazd starym autem i zwolnienia zależne od daty nabycia pojazdu. Ekspert od elektromobilności komentuje, co poszło nie tak i czy SCT w Krakowie da się jeszcze naprawić. Sprawa rozgrzała lokalną społeczność, były protesty i niszczenie znaków SCT. Czy władza wysłucha obywateli i dokona zmian?

Już od 1 stycznia 2026 r. w tym mieście zacznie obowiązywać Strefa Czystego Transportu, która obejmie aż ok. 60% powierzchni miasta. Dla wielu kierowców - szczególnie tych posiadających diesle - oznacza to rewolucyjne zmiany. Jakie samochody wjadą do centrum bez ograniczeń, kto może liczyć na zwolnienia, a ile zapłacą osoby spoza miasta? Uchwała póki co wchodzi w życie mimo jej zaskarżenia.

Naklejka ekologiczna za granicą nie obowiązuje polskich kierowców? Błąd! I to niezwykle kosztowny. Brak zielonej wlepki na przedniej szybie może kosztować kierowcę nawet 10 tys. zł. Tyle że nie tak łatwo ją zdobyć...

Normy emisji spalin

Strefa Czystego Transportu w Krakowie po miesiącu. Ekspert elektromobilności dla czytelników: spójność w detalach kuleje, a mieszkańcy tracą cierpliwość

To miasto zamyka ulice dla setek tysięcy samochodów. Sprawdź, czy Twoje auto tam wjedzie od 1 stycznia 2026 r.

Naklejka ekologiczna za granicą. Wyjeżdżasz? Musisz ją mieć