REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Zatrzymanie prawa jazdy niezgodne z konstytucją?
Zatrzymanie prawa jazdy niezgodne z konstytucją?
Policja

REKLAMA

REKLAMA

Zatrzymanie prawa jazdy niezgodne z konstytucją? I prezes Sądu Najwyższego, Sejm i Rzecznik Prawo Obywatelskich stoją na takim właśnie stanowisku.

Prawo jazdy za prędkość w terenie zabudowanym. To działa od 7 lat

W roku 2015 na polskich drogach pojawiła się prawdziwa rewolucja. Zmiany w przepisach sprawiły, że przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w terenie zabudowanym oznacza nie tylko dotkliwy mandat. Kierowca traci też prawo jazdy na 3 miesiące. Dzieje się tak w wyniku wniosku skierowanego przez policjantów, który stanowi dla starostę podstawę do podjęcia decyzji o wstrzymaniu uprawnień. I choć kierowcy zdążyli się przyzwyczaić do obowiązywania tej normy, teraz okazuje się że może ona nie być zgodna z konstytucją. Przynajmniej do takiego wniosku doszła I prezes Sądu Najwyższego.

REKLAMA

REKLAMA

Zatrzymanie prawa jazdy niezgodne z konstytucją? Wnioski są jasne.

Zdaniem Prezes Manowskiej norma prawna stwierdzająca obowiązek odebrania kierowcy uprawnień, ma charakter nie tylko prewencyjny, ale również represyjny. Co więcej, narusza zasadę lojalności państwa względem obywateli, a także prawo do sprawiedliwego procesu oraz zasadę dwuinstancyjności postępowania. W skrócie, starosta po otrzymaniu informacji od policji nie ma możliwości weryfikacji zarzutów. Decyzję musi podjąć niejako z automatu. To odbiera kierowcy możliwość obrony.

Przepisom przyjrzy się TK. Kierowcy muszą poczekać

W związku z powyższym I prezes Sądu Najwyższego wystąpiła do Trybunału Konstytucyjnego z wnioskiem o stwierdzenie niezgodności z ustawą zasadniczą art. 102 ust. 1 pkt 4 i 5, ust. 1c, 1d i 1da ustawy o kierujących pojazdami. Artykułów, które na odbieranie praw jazdy za prędkość pozwalają. Wniosek musi zostać rozpatrzony i dopiero wyrok TK stanie się wiążący dla dalszego funkcjonowania tych przepisów. A z tym trzeba będzie jeszcze zaczekać. Optymistyczne jest jednak to, że tok myślowy Prezes Manowskiej podziela m.in. Sejm oraz Rzecznik Prawo Obywatelskich.

Zabrane prawo jazdy nie odda się z automatu. Konieczna wizyta w urzędzie

Ewentualna niezgodność z konstytucją przepisów, pozwalających na odbieranie prawa jazdy za prędkość, to jedno. Druga kwestia dotyczy samych spraw formalnych. Kierowca po utracie uprawnień może prowadzić przez 24 godziny. Później w bazie CEK pojawia się informacja o zakazie prowadzenia. Ten obowiązuje przez 3 miesiące, ale kierowca nie odzyskuje prawa jazdy z automatu... Aby uprawnienia ponownie stały się aktywne, najpierw musi udać się do wydziału komunikacji należnego miejscu zameldowania i tam odblokować je wnosząc jednocześnie 50 gr opłaty ewidencyjnej. Bez tej formalności kierujący po okresie kary nadal nie może prowadzić. Paradoks, który może narobić poważnych problemów w czasie kontroli drogowej...

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA