REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Volkswagen Passat B5: wymiana łożyska sprzęgła kompresora klimatyzacji - krok po kroku.

Robert Kuśpiel
Volkswagen Passat B5: wymiana łożyska sprzęgła kompresora klimatyzacji
Volkswagen Passat B5: wymiana łożyska sprzęgła kompresora klimatyzacji

REKLAMA

REKLAMA


Uszkodzone łożysko sprzęgła kompresora klimatyzacji w Volkswagenie Passacie nie oznacza konieczności wymiany całego kompresora. W poradniku tym dowiesz się jak wymienić łożysko kompresora w Passacie B5.

W poradniku tym będziemy wymieniać łożysko sprzęgła kompresora klimatyzacji firmy Zexel. Koszt zakupu nowego łożyska sprzęgła kompresora klimatyzacji to ok. 40 zł. Z zakupem łożyska nie powinno być problemów, dostaniemy je w dobrych hurtowniach motoryzacyjnych lub serwisach aukcyjnych. Zaczynamy od zapewnienia sobie odpowiednich warunków. Demontaż kompresora klimatyzacji, najlepiej przeprowadzić z wykorzystaniem kanału, bądź najazdu. Nie zalecamy wymiany z pozycji podnośnika ręcznego. Jest to zbyt ryzykowne, o braku dobrego dostępu nie wspominając.

REKLAMA

REKLAMA

Zobacz również: Czym grozi montaż używanego osuszacza klimatyzacji?

Przystępujemy do demontażu osłony silnika w Passacie. Nie powinniśmy mieć z tym żadnego problemu. Kolejny krok to demontaż napinacza paska wielorowkowego. Najpierw zdejmujemy pasek wielorowkowy a następnie demontujemy napinacz. Mamy teraz swobodny dostęp do sprężarki klimatyzacji. Zamocowana jest ona za pomocą 4 śrub na klucz 13. Wykręcamy je i wyjmujemy kompresor z samochodu.

W otwory widoczne na bocznej części koła sprężarki wkręcamy dwie śrubki i blokujemy je śrubokrętem, tworząc kontrę. Wszystko po to, żeby odkręcić centralną śrubę. Robimy to za pomocą klucza 10. Do zdjęcia sprzęgła potrzebny jest specjalny ściągacz. Zakup nowego to ok. 400zł. My jednak wykonamy sobie taki ściągacz sami. W płaskowniku wiercimy 3 otwory wiertłem 5,5 mm, tak żeby pokrywały się z otworami na sprzęgle.

REKLAMA

Zobacz również: Jak skutecznie oczyszczać parownik?

Dalszy ciąg materiału pod wideo

W miejsce wykręconej śruby centralnej, wkręcamy śrubę o tej samej średnicy, lecz dłuższą. Przykręcamy na nią nasz ściągacz trzema śrubkami 5mm, na klucz 8. Teraz wykręcamy śrubę centralną do momentu, aż sprzęgło wyjdzie ze swojego miejsca. Następnie ściągamy pierścień Segera i zdejmujemy koło pasowe. Najlepiej uderzać w nie młotkiem, przez kawałek drewna, raz z jednej, raz z drugiej strony. Wybijamy stare łożysko sprzęgła kompresora klimatyzacji i nabijamy nowe. Wszystko składamy w odwrotnej kolejności. Jeżeli wszystko złożyliśmy, sprawdzamy efekt naszej pracy. Uruchamiamy silnik i włączamy klimatyzację. Jeżeli wszystko wykonaliśmy poprawnie, nasze łożysko sprzęgła kompresora klimatyzacji powinno być niesłyszalne dla otoczenia.

Zobacz też: Volkswagen Passat B5 FL: demontaż kierownicy

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA