REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Jakie jest zastosowanie worków typu Big Bag?

Jakie jest zastosowanie worków typu Big Bag?
Jakie jest zastosowanie worków typu Big Bag?
Magazynuj.pl

REKLAMA

REKLAMA

Wytrzymałość, różnorodność rozmiarów i różnorodność materiałów, z których są skonstruowane sprawiają, że worki typu Big Bag znajdą szerokie zastosowanie w branży logistycznej.

Czym są worki typu Big Bag?

Wspólnym mianownikiem różnych rodzajów worków Big Bag jest ich trwałość, pozwalająca na zastosowanie w wielu branżach, m.in. budowlanej, chemicznej czy rolno-spożywczej. W kontenerach można bowiem gromadzić i przewozić tak samo żwir, piasek, granulaty, jak i materiały budowlane, resztki produkcyjne czy chemikalia.

REKLAMA

REKLAMA

Odwiedź nasz serwis Logistyka

To, co jeszcze wyróżnia worki Big Bag to dostępność różnych wymiarów oraz wersji, powalających na dobór rozwiązań do różnych zastosowań. Dziś jednymi z popularniejszych są Big Bagi o gabarytach 62,5 x 62,5 x 120 cm, które w zależności od potrzeb wyposażane są w jeden lub dwa uchwyty, dna: płaskie lub z lejem spustowym, a także wkłady foliowe zapewniające szczelność. Te worki najczęściej można spotka się w firmach, w których standardem jest gromadzenie materiałów, typu: gruz, kostki (granitowe/brukowe), odpady z budowy, a także ziemia, nawozy, trawa czy zboże.

Drugim popularnym wymiarem worków Big Bag jest 90 x 90 x 120 cm. Z racji sporych gabarytów, najczęściej wykorzystuje się je w przemyśle oraz rolnictwie. Posiadają otwarte wieko, płaskie dno oraz cztery uchwyty. Ponieważ wyposażone są także w lej zsypowy, bardzo często można je znaleźć na wyposażeniu rolników, który wykorzystują worki do przechowywania i transportu zbóż, przede wszystkim: kukurydzy, pszenicy, jęczmienia, prosa, owsa czy żyta.

REKLAMA

Zastosowanie worków typu Big Bag

Obok dostępności wymiarów, worki Big Bag różnią się także materiałem, z jakiego zostały wykonane. Jednymi z popularniejszych są kontenery z tkaniny powlekanej, która ma zapobiegać przenikaniu wilgoci. Te produkty najczęściej sprawdzają się przy magazynowaniu i transporcie produktów pylących oraz innych, nie wymagających cyrkulacji powietrza. Warto o tym pamiętać, bo jak tłumaczy Kamil Wojciechowski, ekspert ze sklepu Magazynuj.pl: - Worki wykonane z tkaniny powlekanej nie nadają się do przechowywania produktów świeżych i spożywczych. Niestety, szczególnie rolnicy często wybierają tego typu Big Bagi, sugerując się ich wysoką wytrzymałością. Tymczasem zbiory, jak warzywa czy zboża, magazynowane w workach wykonanych z materiałów nieprzepuszczających powietrza, mogą ulegać gniciu i niszczeniu. Dlatego, gdy Big Bagi mają służyć do magazynowania takich materiałów, jak pszenica, jęczmień, pros, owies czy żyto, lepiej wybrać te, które zostały wykonane z tkaniny niepowlekanej.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Na koniec pamiętajmy o udźwigu worków Big Bag, którego wartość determinuje gramatura materiału. Gdy kontener ma pomieścić produkty o wadze do 500 kg – należy wybrać wersję o gęstości splotu na poziomie 90 g/m2. Gdy mowa o 1000 kg – 160 g/m2, a gdy zawartość waży 1500 kg – koniecznie decyduj się na worek o gęstości splotu na poziomie 180 g/m2.

 Rodzajów worków Big Bag jest tak samo wiele, jak i zastosowań. Dlatego przed wyborem zawsze warto zapytać sprzedawcę, tak by produkt został dobrze dobrany do potrzeb magazynowych i transportowych danego przedsiębiorstwa.

Źródło: Materiały Magazynuj.pl

Worek typu Big Bag.
Magazynuj.pl
Worek typu Big Bag.
Magazynuj.pl
Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA