REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Pierwsze zmodernizowane pociągi Przewozów Regionalnych wyjadą na tory w listopadzie 2015 r.

Pierwsze zmodernizowane pociągi Przewozów Regionalnych wyjadą na tory w listopadzie 2015 r.
Pierwsze zmodernizowane pociągi Przewozów Regionalnych wyjadą na tory w listopadzie 2015 r.
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

Trwa proces modernizacji taboru Przewozów Regionalnych. W ciągu trzech lat przewoźnik planuje zmodernizować ponad 200 pociągów. Pierwsze zmodernizowane składy wyjadą na tory już w listopadzie.

W połowie listopada br. na tory wyjadą pierwsze zmodernizowane pociągi - mówi PAP prezes zarządu Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski. Modernizacja taboru to jeden z filarów programu restrukturyzacji. W ciągu trzech lat spółka planuje zmodernizować ponad 200 pociągów.

REKLAMA

Zobacz też: Przetarg na modernizację linii kolejowej Poznań-Piła

"Po modernizacji nasze pociągi będą zawierały wszystkie nowoczesne rozwiązania potrzebne do codziennej eksploatacji, takie jak m.in. nowoczesny system informacji, monitoring wewnętrzny, klimatyzację, nowoczesny system toalet. Ten projekt kosztuje 160 mln zł, z czego 80 proc. jest refundowane ze środków UE" - powiedział PAP prezes zarządu Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski. Program modernizacji 21 pociągów realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Pasikowski poinformował, że pierwsze odnowione pociągi pojawią się na torach w pierwszej połowie listopada br. Zaś do końca roku na trasach ma jeździć 21 zmodernizowanych składów.

REKLAMA

Przeciętnie wiek elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), czyli pociągów, z których korzysta spółka, wynosi ponad 35 lat. W ramach planu restrukturyzacji w latach 2016-2018 pełna modernizacja (oznaczająca kompleksową naprawę połączoną z przeglądami) ma objąć m.in. 43 pociągi EZT a modernizacja podstawowa – około 160 EZT. Dodatkowo planowany jest zakup czterech nowych pojazdów elektrycznych oraz trzech autobusów szynowych. Przewoźnik obecnie korzysta z 550 EZT i około 120 szynobusów. Przewoźnik zapowiada że do 2018 r. chce zainwestować w modernizację taboru 500 mln zł.

Pasikowski podkreślił, że spółka chce utrzymać pozycję lidera na rynku przewozów regionalnych. "Zakładamy, że będziemy obsługiwać 30 proc. rynku kolejowych przewozów regionalnych. W tych województwach, w których działa +kolej marszałkowska+, będziemy uzupełniać ofertę tych przewoźników, a w tych województwach, w których nie ma samorządowych przewoźników, będziemy jedynymi dostarczycielami tej usługi" - wskazał.

Zobacz też: Zarząd PKP Cargo zaproponował podwyżki dla pracowników

REKLAMA

Pod koniec czerwca br. marszałkowie 13 regionów zaakceptowali plan restrukturyzacji Przewozów Regionalnych (PR). 30 września br. Agencja Rozwoju Przemysłu(ARP) i Przewozy Regionalne podpisały umowę dokapitalizowania. Oznacza to, że ARP objęła większościowy pakiet udziałów (50 plus 1), pokrywając je gotówką w kwocie 770,3 mln zł. Środki te, które zostały zarezerwowane w tegorocznym budżecie, zostały przekazane ARP na podstawie umowy dotacji zawartej z Ministerstwem Infrastruktury i Rozwoju.

Decyzję o dokapitalizowaniu Przewozów Regionalnych poprzedziło przygotowanie przez spółkę planu restrukturyzacji na lata 2015-2018. Został on pozytywnie zaopiniowany przez właścicieli, Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta, Agencję Rozwoju Przemysłu i Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. 21 września plan został przedstawiony Komisji Europejskiej. Zgoda komisji jest wymagana, aby można było rozpocząć realizację planu.

Zobacz też: PKP PLK zainwestuje w tym roku 11 mld złotych

Przewozy Regionalne są największym w Polsce przewoźnikiem kolejowym. Rocznie przewożą 80 mln pasażerów. Średnio w ciągu doby na tory w całej Polsce wyjeżdża ok. 1600 pociągów Przewozów Regionalnych, a z ich oferty korzysta codziennie prawie 230 tys. osób.(PAP)

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: PAP

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code
Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Komu, komu... Ostatnie egzemplarze GR Yaris do wzięcia w Polsce. Pula powoli się kończy

Nowa Toyota GR Yaris tania nie jest. Kosztuje co najmniej 214 900 zł. Powstaje jednak w limitowanej serii, a do tego oferuje 280-konny silnik. To prawdziwy sportowiec! Zakup tego auta może zatem stanowić gratkę. A jest ku temu jeszcze okazja. Być może ostatnia.

Kiedy pieszy nie ma pierwszeństwa na pasach?

Polskie przepisy przewidują przypadki, w których pieszy wcale nie ma pierwszeństwa na przejściu dla pieszych. Dziś je zatem omówimy. Wskażemy także, jaki pieszy może dostać mandat za wymuszenie pierwszeństwa na pasach.

Nissan Qashqai 2024. Lifting japońskiego hitu sprzedaży stawia na nowości technologiczne

Trzecia generacja Nissana Qashqaia po 3 latach obecności rynkowej otrzymuje delikatny lifting. Zmiany stylistyczne? To początek. Bo tu ważniejsza jest technologia. Auto dostanie m.in. nową kamerę 360 stopni 3D, asystenta głosowego Google czy możliwość zdalnych płatności Google Pay.

Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

REKLAMA

Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

REKLAMA

Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

REKLAMA