Historia marki Dacia

Dacia i Renault - historia kooperacji

Obecne pokolenie młodzieży kojarzy Dacię z modelami Logan, Duster czy Sandero. Mało osób zdaje sobie sprawę, że przeszłość firmy była trudna i gdyby nie pomoc Renault zapewne dziś marki Dacii nie byłoby na rynku.

1999-2004: Dacia wchodzi do Grupy Renault. Narodziny projektu produkcji Logana

• W latach 60. w Rumunii podjęto decyzję o rozwinięciu przemysłu samochodowego. Wybrano Renault, na licencji którego uruchomiona została produkcja popularnych samochodów Dacia. Rumuńska wersja Renault 8 otrzymała nazwę Dacia 1100, po niej pojawiła się Dacia 1300 (Renault 12) i jej liczne warianty.

• W 1999 roku firma Renault objęła 51% kapitału Dacii i rozpoczęła realizację dwóch projektów: modernizacji rumuńskich zakładów przemysłowych i jednocześnie opracowania samochodu przystępnego cenowo dla wszystkich oraz przygotowania jego produkcji
  w Rumunii.
• Logan był innowacyjnym pomysłem, „projektem, który dał początek programowi rozwoju całej gamy aut, a zwłaszcza strategicznym filarem rozwoju Renault i Aliansu”,  powiedział Carlos Ghosn, prezes Grupy Renault.
• Między 1999 a 2004 rokiem Grupa Renault zainwestowała w ciągu 5 lat 489 milionów euro, przeprowadzając szeroko zakrojoną modernizację Dacii.
• Kalendarz:

1999:    Prywatyzacja Dacii – Renault obejmuje  51% kapitału.

2000:    Renault zwiększa swoje udziały w kapitale Dacii do 81,4%. Wprowadzenie na rynek Supernovej.

2001:    Renault zwiększa swoje udziały w kapitale Dacii do 92,72%.

Zobacz też: Test Dacia Logan 0.9 TCe: optymalna konfiguracja

2003:    Renault zwiększa swoje udziały w kapitale Dacii do 97,93%, a następnie do 99,3%. Wprowadzenie na rynek modelu Solenza.

2004:   Powstanie Logana i jego debiut rynkowy w Rumunii.

Rozwój Dacii w Europie i w basenie Morza Śródziemnego w latach 2004-2014

• W 2004 roku, po debiucie rynkowym w Rumunii, Logan trafia do sprzedaży w innych krajach Europy Środkowej. W 2005 roku Logan pojawia się na rynkach Europy Zachodniej. Po tym błyskawicznym sukcesie rynkowym rozpoczyna się druga faza ekspansji Logana – w dwóch kierunkach:
  • ekspansja na kolejnych rynkach poprzez wprowadzenie modelu do sprzedaży
    w kolejnych krajach
  • ekspansja gamy wraz z opracowaniem nowych modeli na tej samej platformie.
• Kalendarz:

2004:    Powstanie Logana i jego debiut rynkowy w Rumunii, a następnie w Czechach, na Węgrzech, w Turcji i Słowacji: natychmiastowy sukces, znacznie przekraczający oczekiwania.

2005:    Na początku roku model trafia na rynki Polski, Estonii, Litwy, Łotwy, Słowenii, Bułgarii i Mołdawii. W czerwcu zostaje wprowadzony na rynki Europy Zachodniej, gdzie spotyka się z równie entuzjastycznym   przyjęciem.

2006:    Wprowadzenie do sprzedaży Logana MCV w Rumunii i Bułgarii.

Zobacz też: Test Dacia Logan MCV 1.2 16V 75 KM LPG

2007:    Wprowadzenie do sprzedaży Logana MCV w Europie i krajach Maghrebu.

2008:    Wprowadzenie Logana Pick-up, Logana Van i Sandero.

2009:    Wprowadzenie Sandero Stepway.

2010:    Wprowadzenie Dustera.

2012:    Gama marki powiększa się o modele Lodgy, Dokker i Dokker Van. Odnowienie Logana, Sandero i  Sandero Stepway.

2013:    Nowy Duster.

Źródło: materiały prasowe Renault