REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Zawieszenie pneumatyczne i hydropneumatyczne - koszt naprawy

Koszt jednego nowego amortyzatora wraz z miechem do Audi A8 to 7000 zł!
Koszt jednego nowego amortyzatora wraz z miechem do Audi A8 to 7000 zł!
Audi

REKLAMA

REKLAMA

Zawieszenie pneumatyczne jest kosztowne w serwisowaniu. Postanowiliśmy sprawdzić to na przykładzie Audi A8, Citroena C5 i BMW serii 5

Wygodna podróż samochodem

REKLAMA

Podróż samochodem po dziurawych, polskich drogach potrafi popsuć atmosferę niejednego rodzinnego wyjazdu. Pasażerowie zamiast podziwiać widoki za oknem auta, muszą wytrzymywać ciągłe uderzenia i podskoki auta spowodowane nierównościami na drodze. Nawet powolnie rozwija sieć polskich dróg ekspresowych  i autostrad na niewiele się zdaje w walce z tym problemem.

Polecamy: Samochód w firmie - zmiany od 1 kwietnia 2014

Z tego powodu niemałym zainteresowaniem cieszą się pojazdy wyposażone w pneumatyczne lub hydropneumatyczne zawieszenia. Z jednej strony pozwalają one zniwelować drgania przenoszone z kół samochodu do jego wnętrza a z drugiej, poprawiają aerodynamikę auta, utrzymując pojazd w poziomie nawet wtedy, gdy jest on mocno obciążony ładunkiem.

Zobacz też: Zawieszenie pneumatyczne – czy jest bardziej awaryjne od konwencjonalnego?

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Koszty eksploatacji zawieszenia pneumatycznego lub hydropneumatycznego są zróżnicowane. Przeciętnie, tego typu układy wytrzymują ok. 300 000 km. Dopiero po takim przebiegu naprawy wymaga zazwyczaj jakiś podzespół wchodzący w skład układu.

Citroen C5: koszt naprawy zawieszenia hydropneumatycznego

REKLAMA

Ze względu na niską cenę, przestronne wnętrze i wygodne zawieszenie dużą popularnością cieszą się w Polsce Citroeny C5 (pierwsza generacja to koszt . 8-10 tys. zł). Większość modeli sprzedawanych jako nowe wyposażonych było w hydropneumatyczne zawieszenie Hydractiv III.

Układ ten wyposażony jest w sześć sfer kulistych tłumiących drgania przenoszone przez specjalne teleskopy. Sfery przednie kosztują po 530 zł a tylne po 740 zł. Dwie dodatkowe, tzw. centralne sfery to wydatek 540 zł za sztukę. Jeśli z teleskopów cieknie olej, także należy je wymienić na nowe. Koszt jednego to 1500 zł. Gdyby posłuszeństwa odmówiła pompa napełniająca płynem sfery to trzeba liczyć się z wydatkiem ok. 3600 zł.

Zobacz też: Nagar w silniku z bezpośrednim wtryskiem paliwa - przyczyny

Audi A8 D3 : koszt naprawy zawieszenia pneumatycznego

Marzenia o posiadaniu luksusowej limuzyny bardzo często znajdują swoje urzeczywistnienie w postaci używanego Audi A8 D3 (druga generacja). Koszt zakupi auta kształtuje się na poziomie (36-90 tys. zł), ale naprawy adaptacyjnego zawieszenia są duże. Jeden amortyzator z miechem to koszt 7000 zł. Jeśli posłuszeństwa odmówił także kompresor dostosowujący ciśnienie gazu wewnątrz miechów to trzeba liczyć się z wydatkiem sięgającym 5400 zł. Łącznie gruntowny serwis zawieszenia może spokojnie przekroczyć kwotę 33 000 zł.

Zobacz też: Obrócona panewka korbowa – przyczyny usterki i sposoby jej zapobiegania

BMW serii 5 E60 : koszt naprawy zawieszenia pneumatycznego

Niektóre samochody wyposażone są tylko w tylne pneumatyczne zawieszenie. Ma ono przede wszystkim zapewnić stały prześwit pojazdu nawet przy w pełni załadowanym pojeździe. Rozwiązanie takie spotkać można od wielu lat w samochodach BMW pod nazwą NIVO.  Jeden miech napełniany gazem wytrzymuje średnio ok. 100 tys. km (BMW E61) a jego cena to 780 zł. Jeśli zużyciu uległ też amortyzator to koszt powiększy się o 980 zł (za sztukę). Nowy kompresor to wydatek 3500 zł. Na tle dwóch poprzednich aut BMW E61 okazuje się zatem najprostszym i najtańszym rozwiązaniem. Nie ma jednak tak wysokich możliwości tłumienia nierówności jak dwaj rywale bo przednie zawieszenie wyposażone jest w klasyczne amortyzatory ze sprężynami.

Zobacz też: Jazda na zbyt niskich obrotach - usterki i awarie

Kupując auto z pneumatycznym zawieszeniem warto przeanalizować potencjalne nakłady finansowe jakie należy ponieść na jego naprawę. Wszystkie ceny części pochodzą z ASO. Jednak zarówno zawieszenie pneumatyczne jak i hydropneumatyczne można regenerować.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
MAN stworzy ciężarówkę z napędem wodorowym. hTGX nie będzie miał ogniwa paliwowego. On będzie spalać wodór

Nowa ciężarówka MAN hTGX zadebiutuje w 2025 r. Będzie to pojazd wyposażony w silnik spalinowy. Jego paliwem stanie się wodór. Ciągnik ma mieć zastosowanie specjalne. Czemu jednak MAN nazywa go pojazdem bezemisyjnym?

Jak podróżować z przyczepą kempingową? Jak się przygotować na taki wyjazd?

Pokój hotelowy z widokiem na jezioro i wraz z serią osobistych drobiazgów? Proszę bardzo! To jednak z zalet podróżowania z przyczepą kempingową. Sezon na takie wyjazdy właśnie w Polsce startuje. Warto zatem podpowiedzieć, jak kierowca może się do niego przygotować.

Wielkie zmiany dla kierowców w Gliwicach, Częstochowie i Tomaszowie Mazowieckim. Obejmą m.in. DTŚ

Rząd szykuje wielkie zmiany dla kierowców. Wyznaczył odcinki dróg w Gliwicach, Częstochowie i Tomaszowie Mazowieckim, które stracą status dróg krajowych. Nowelizacja, która wejdzie w życie 1 stycznia 2025 r., obejmuje m.in. legendarną Drogową Trasę Średnicową. Szlaki te wyjdą spod zarządu GDDKiA. Co to oznacza?

Nowy zakład bieżnikowania opon w Polsce. Handlopex wykorzysta technologię Bridgestone

Handlopex uruchamia zakład bieżnikowania opon używanych w Kleszczelach. Ten każdego roku rocznie będzie produkował ok. 12 000 opon bieżnikowanych w technologii Bandag. Technologii Bandag, która została opracowana przez Bridgestone.

REKLAMA

1,4 mld zł na autobusy z KPO. Nowy nabór dofinansuje nie tylko zakup autobusów elektrycznych

Ministerstwo infrastruktury ogłasza drugi nabór w konkursie autobusowym. Dostępna jest pula 1 403,5 mln zł. Za tą kwotę z KPO ma zostać sfinansowany zakup 372 autobusów. I nie muszą być one zeroemisyjne.

Kolejne podwyżki dla kierowców. Po cichu zmieni się stawka za psychotesty. Co z badaniami lekarskimi i przeglądami?

Do listy zmian, którą można zatytułować "seria podwyżek dla kierowców", spokojnie da się dopisać kolejną. Ministerstwo zdrowia planuje właśnie zmianę ceny badań psychologicznych. Ta wzrośnie o jedną trzecią. Ile zapłacą kierowcy? I kiedy stawka wzrośnie?

Test: Nissan Ariya e-4ORCE 394 KM. To hot-SUV o napędzie elektrycznym

Elektryczny SUV nie kojarzy się z emocjami? Pomyślicie tak tylko dlatego, że jeszcze nigdy nie jeździliście prawie 400-konną Ariyą. Z tym autem niewiele modeli sportowych ma szansę podczas startu spod świateł. A to nie koniec jej zalet.

Wielki potencjał zielonej logistyki, na który długo jeszcze poczekamy [ESG w logistyce 2024-2030]

REKLAMA

Będą nowe stawki za badania psychologiczne kierowców

Ministerstwo Zdrowia chce podnieść stawkę za badania psychologiczne kierowców. Aktualna stawka obowiązuje już dekadę. Ile ma wynosić nowa?  

Polski rynek ze wzrostami sprzedaży w 2024 r. Auta osobowe drożeją, a dostawcze... tanieją

Blisko 50 tys. fabrycznie nowych aut osobowych. Na tyle został wyceniony rynek w Polsce w marcu. Lider? Ten jest tylko jeden. Pozycję zachowuje Toyota.

REKLAMA