REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Audi A3 8P: montaż czujników cofania – poradnik

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Robert Kuśpiel
Posiadanie czujników cofania jest wygodne. fot. Audi
Posiadanie czujników cofania jest wygodne. fot. Audi

REKLAMA

REKLAMA


Posiadanie czujników cofania jest bardzo wygodne. Chociaż niektórzy tego nie potrzebują, wydaje nam się, że warto mieć czujniki cofania. W poradniku tym, pokażemy, w jaki sposób zamontować czujniki cofania w Audi A3 8P.

Co będzie nam potrzebne?
• Metrówka
• Wiertarka
• Lutownica
• Miernik
• Dobry zestaw kluczy

REKLAMA

Zobacz też: Audi A3 8P: wymiana sprężyn - jak sobie z nią poradzić?

Taki montaż wymaga od nas trochę czasu. Oczywiście dla bardziej wygodnych, jest możliwa wizyta w warsztacie i wykonanie tego montażu za kwotę ok. 300zł. My jednak postanowiliśmy wykonać sami taką modyfikację. Na samym początku decydujemy się na zakup w jednego z popularniejszych zestawów w znanym serwisie aukcyjnym – czyli taki z wyświetlaczem. Cena niewygórowana ok. 100zł.

Zobacz również: W jaki sposób powietrze opływa samochód

REKLAMA

Pierwszy krok to sprawdzenie działania zestawu. Wszystko sprawdzamy na stole. Jeżeli nie mamy zastrzeżeń do działania, trzeba dobrze przemyśleć sposób montażu. Jak wiadomo mamy bardzo duży wybór możliwości. Jak nam zaleca większość sprzedawców, podczas montażu, musi być zdjęty zderzak, żeby nie porobić zbędnych dziur w pasie. W naszym przypadku sprawa wygląda trochę inaczej.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Kiedy dokładnie obejrzymy samochód od spodu zobaczymy wgłębienia w pasie. Znajdują się one dokładnie na wysokości specjalnego zagięcia na zderzaku. To właśnie na tym zagięciu są fabrycznie montowane czujniki parkowania. Efektem tego jest to, że czujniki skierowane trochę do góry. Czujniki muszą być równomiernie rozmieszczone. W przypadku skrajnych czujników mamy większe pole manewru, gdyż pas już tam nie sięga. Dziury wiercimy odpowiednim wiertłem, które znajduje się w zestawie.

Zobacz również: Jak działa dolna osłona pojazdu, tylny dyfuzor i osłony progów

REKLAMA

Bierzemy się za wykręcenie tylnej lampy. Musimy odszukać przewód odpowiedzialny za światło cofania. Kiedy się z tym uporamy, przylutowujemy kable. Podpinamy przewód do centralki, który steruje załączaniem się czujników. Możemy zamontować już lampę. Kolejny krok, to przeciągnięcie przewodów. Do centralki przeciągamy je przez gumową zaślepkę w podłodze. Znajduje się ona w okolicy koła zapasowego. Jak zauważymy będziemy mieli nadmiar przewodów. Możemy go ułożyć za tylną lampą wraz z centralką.

Musimy jeszcze przeciągnąć kabel do wyświetlacza. Najlepszym rozwiązaniem będzie poprowadzenie go pod plastikowymi listwami w progach samochodu. Wyświetlacz najlepiej zamontować pod przednią szybą, przy samym łączeniu. Staje się on wtedy całkowicie niewidoczny. Zostaje nam tylko sprawdzenie czy wszystko działa. Jeżeli wszystko przeprowadziliśmy zgodnie z instrukcją nie powinniśmy mieć problemów.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Fałszywe prawo jazdy, cudze karty i ciężarówki w fatalnym stanie. Seria szokujących kontroli ITD na Dolnym Śląsku

Wyprzedził go radiowóz ITD. Zjechał na pobocze i… szybko wyjął cudzą kartę kierowcy. Fałszywe dokumenty, sądowe zakazy i ciężarówki z niesprawnymi hamulcami – inspektorzy z Wrocławia nie kryli zaskoczenia skalą nieprawidłowości. Sprawdzamy, co wykazały kontrole drogowe przeprowadzone w lipcu 2025 r.

Prawo jazdy 2025: kod 01 i mandat 500 zł. Ten błąd może Cię słono kosztować

Masz wpisany kod w prawie jazdy? Nawet jeśli widzisz dobrze i czujesz się pewnie za kierownicą, niewłaściwe użycie okularów lub soczewek może skutkować mandatem i to w wysokości 500 zł. Przepisy są w tej kwestii jednoznaczne. Wyjaśniamy, co oznaczają kody ograniczeń, jak je interpretować i kiedy grozi kara.

Nowy obowiązek dla dzieci na rowerach i hulajnogach – kaski już wkrótce wymagane!

Podczas posiedzenia Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zapadła ważna decyzja dotycząca bezpieczeństwa najmłodszych użytkowników dróg. Uchwała zakłada obowiązek noszenia kasków ochronnych przez dzieci i młodzież do 16. roku życia podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniami transportu osobistego.

KGP: 112 965 interwencji, 419 wypadków drogowych, 25 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 112 965 interwencji. Byli wzywani do 419 wypadków drogowych.

REKLAMA

1500 zł mandatu i 10 punktów karnych za stłuczkę? Jak tego uniknąć? Wystarczy smartfon z aplikacją mObywatel

Kolizja na drodze to stres, mandaty, punkty karne i długie czekanie na patrol. Na szczęście już niedługo w niektórych przypadkach będzie można tego wszystkiego uniknąć. Legalnie, szybko i bez papierologii. Sprawdź, co się zmieni i jak wkrótce będziesz mógł oszczędzić nawet 1500 zł.

Taniej na stacjach! Już w przyszłym tygodniu kierowcy zatankują wyraźnie taniej – znamy nowe ceny paliw

Nadchodzą spadki cen paliw, które wielu kierowców przyjmie z ulgą. Analitycy portalu e-petrol.pl prognozują wyraźne obniżki cen benzyny 95-oktanowej oraz autogazu, które pojawią się już w nadchodzącym tygodniu. Dobra wiadomość dla wszystkich wybierających się w wakacyjne podróże – będzie taniej przy dystrybutorze.

Prawie ⅓ osób sprzedających używane samochody spotkała się z próbą oszustwa. Na co zwracać uwagę i jak się chronić przed nieuczciwymi praktykami?

Rynek sprzedaży samochodów używanych coraz częściej staje się polem działania oszustów, którzy wykorzystują zaufanie czy determinację sprzedających. Z raportu CARFAX wynika, że w Polsce aż 30 proc. sprzedawców zetknęło się z podejrzanymi zachowaniami, jak próba skopiowania dokumentów pojazdu, czy z kradzieżą samochodu. By zminimalizować prawdopodobieństwo strat, warto stosować odpowiednie środki ostrożności i zasadę ograniczonego zaufania wobec potencjalnych klientów.

Nowy egzamin na prawo jazdy 2025. Za te błędy oblejesz od razu – zobacz pełną listę

Od 1 lipca 2025 jeden błąd wystarczy, by zakończyć egzamin praktyczny z wynikiem negatywnym. Nie ma drugiej szansy, nie ma „do końca jazdy”. Sprawdź, które błędy kończą egzamin natychmiast, co się zmieniło i jak przygotować się, by nie oblać w 3 minuty. Zobacz pełną listę krytycznych pomyłek i zasady oceniania na nowych zasadach.

REKLAMA

Od kiedy nowy tachograf 2025? Błędy lokalizacji, problemy z czasem pracy [OBSŁUGA]

Od kiedy w przewozach międzynarodowych Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie nowy tachograf (G2V2)? Jak go obsługiwać? Są błędy lokalizacji i problemy z czasem pracy. Na co uważać, by uniknąć kar?

5 tys. euro kary dla przewoźnika. 120 euro mandatu dla kierowcy. Kary za złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą [Normy]

Złe zabezpieczenie ładunku podczas transportu za granicą może słono kosztować przewoźnika i kierowcę. W Niemczech przewoźnik zapłaci nawet 5 tys. euro kary, a kierowca 120 euro mandatu. Jakie są przepisy i normy w krajach UE?

REKLAMA