REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowa Mazda 2: dane techniczne, wyposażenie, ceny

Mazda2 2014
Mazda2 2014
Mazda

REKLAMA

REKLAMA

Mazda2 weszła na polski rynek. Jest znacznie większa od poprzednika, ma nowe silniki oraz zupełnie inny design.

Nowa Mazda2: styl KODO

Nowa Mazda2 jest czwartym modelem Mazdy realizującym zasady stylu KODO – Dusza Ruchu.  Zamiast powielić typowy w segmencie B styl ujednolicający bryłę, w którym słupki A przesuwa się do przodu, by sprawić wrażenie, że kabina jest obszerniejsza i bardziej praktyczna, Mazda postąpiła wbrew schematom. Adaptując zasady stylu KODO do gabarytów segmentu, projektanci przedstawili samochód o uderzającej aparycji i niespotykanej w tej klasie witalności. Pomimo, że specyficzne proporcje stylu KODO mogłyby z pozoru wydawać się niekorzystne z punktu widzenia praktyczności, dowiedli, że potrafią przy okazji zawrzeć w swoim projekcie niezrównaną użyteczność w warunkach faktycznej eksploatacji. Przednia oś została przesunięta o 80 mm ku przodowi, a słupki A odsunięte o 80 mm do tyłu. Wraz z podwyższeniem partii ramiennych w tylnej części nadwozia oraz zastosowaniem szerszego rozstawu osi i większych opon, przy zmniejszonym do minimum prześwicie w nadkolach, krótkie nawisy nadają nowemu modelowi Mazdy sylwetkę pewnie rozpartą na drodze – kolejną oznakę stylu KODO. Reflektory o okrągłym wykroju znaku świetlnego, po raz pierwszy u Mazdy wykonane w postaci czterech lamp w technologii diod LED, podkreślają dynamiczny rys przodu nowej Mazdy2.\

REKLAMA

Nowa Mazda2: wnętrze

REKLAMA

Mazda2 jest modelem globalnym. Poza atrakcyjnym wyglądem musi spełniać szereg różnych wymagań, co w szczególności dotyczy jej kabiny. Dlatego producent wydłużył nowy model o 140 mm w stosunku do generacji, którą zastępuje, oraz przedłużył rozstaw osi o 80 mm, tym samym plasując Mazdę2 pod tymi względami w czołówce segmentu. Samochód jest też nieznacznie wyższy, choć ta różnica jest praktycznie niezauważalna. Dzięki temu, choć patrząc z zewnątrz mamy wrażenie skromnych gabarytów, samochód wygodnie mieści cztery dorosłe osoby. Producent zaprojektował kabinę tak, aby wygodnie podróżowały w niej osoby o wzroście od 150 cm do 190 cm.

Średnica zawracania Mazdy 2 zmniejszyła się (4,7 m wobec 4,9 m*) względem dotychczasowej Mazdy2, z korzyścią dla i tak dobrej zwrotności, jakiej można oczekiwać po małym aucie mającym dawać przyjemność z jazdy i jaka jest absolutnie niezbędna w samochodzie noszącym logo Mazdy.

Silniki nowej Mazdy2

Silniki i skrzynie biegów, choć oczywiście mniejsze, musiały gwarantować optymalne połączenie osiągów i oszczędności, które stało się już wizytówką układów napędowych SKYACTIV. Niezbędny, zwłaszcza w Europie, był także odpowiedniej wielkości silnik Diesla – stąd SKYACTIV-D 1.5, nowa, małolitrażowa i czysta jednostka napędowa.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

REKLAMA

Silnik SKYACTIV-D 1.5 cechuje się niskim stopniem sprężania, cichą pracą, wolną od spalania stukowego, charakterystycznego dla jednostek wysokoprężnych oraz znaczną łatwością zimnego rozruchu – zaletą przejętą od większego brata, silnika SKYACTIV-D 2.2. Ponieważ mniejszy silnik narażony jest na większe straty ciepła przez ściany cylindrów, producent zastosował nowy projekt komór spalania, nowy układ wtryskowy i nieznacznie podwyższył stopień sprężania do 14,8:1, co nadal pozostaje niską wartością jak na silnik Diesla.

Zamiast występującego w silniku SKYACTIV-D 2.2 układu podwójnego turbodoładowania, inżynierowie wyposażyli jednostkę SKYACTIV-D 1.5 w lżejszą, kompaktową turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny. Dostarcza ona mocnego doładowania, ułatwiając osiąganie prędkości codziennej jazdy, a specjalny czujnik odpowiada za podtrzymanie osiągów przy wysokich prędkościach.

Dostarcza on mocy 77 kW / 105 KM przy 4000 obr./min., a maksymalny moment obrotowy, wynoszący 220 Nm, występuje w zakresie 1400-3200 obr./min. Wraz ze specjalną, małogabarytową wersją ręcznej sześciobiegowej skrzyni SKYACTIV-MT, ten układ napędowy zapewnia nowej Maździe2 przyspieszenie 0-100 km/h w 10,1 s. i prędkość maksymalną 178 km/h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi jedynie 3,4 l/100km, czemu odpowiada emisja CO2 na poziomie tylko 89 g/km.

Najnowszy model Mazdy jest oczywiście dostępny również z kilkoma odmianami silników benzynowych SKYACTIV-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa.  Mazda2 występuje z silnikiem benzynowym SKYACTIV-G 1.5 w trzech odmianach, z których wszystkie spełniają normę Euro 6. Tak samo, jak w wersjach użytych w obecnej Maździe3, dwa z tych silników mają stopień sprężania 14:1** i kolektor wydechowy w układzie 4-2-1 i osiągają moc 85 kW / 115 KM lub 66 kW / 90 KM przy 6000 obr./min. Ich maksymalny moment obrotowy jest identyczny i wynosi 148 Nm przy 4000 obr./min. Trzecią możliwość stanowi bazowa wersja silnika SKYACTIV-G 1.5, której cechami są to m.in. stopień sprężania 12:1, lżejszy i zajmujący mniej miejsca kolektor wydechowy w układzie 4-1, moc 55 kW / 75 KM przy 6000 obr./min. i moment obrotowy 135 Nm przy 3800 obr./min.

Osiągi Mazdy2 z silnikiem 1.5 SKYACTIV-G

Silnik SKYACTIV-G 1.5 o mocy 115 KM, który przekazuje napęd na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni SKYACTIV-MT, jest w stanie rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 8,7 sekundy oraz do prędkości maksymalnej 200 km/h. Jednocześnie, dzięki m.in. nowatorskiemu systemowi i-ELOOP Mazdy, odzyskującemu energię kinetyczną podczas hamowania, jego poziomy zużycia paliwa i emisji CO2 wynoszą, odpowiednio, tylko 4,9 l/100km i 115 g/km*. Model z silnikiem o mocy 90 KM można zamówić albo ze specjalną, małą i lekką odmianą sześciobiegowej automatycznej skrzyni SKYACTIV-Drive, albo z nową, pięciobiegową skrzynią ręczną SKYACTIV-MT. Dane w zakresie osiągów wynoszą: 12,0 s. i 177 km/h z automatyczną skrzynią biegów oraz 9,4 s. i 183 km/h z ręczną skrzynią biegów. Zużycie benzyny i emisje CO2 wynoszą w tych wersjach 4,8 l/100km i 112 g/km (automat) oraz 4,5 l/100km i 105 g/km (skrzynia ręczna). Wreszcie, Mazda2 z silnikiem o mocy 75 KM, również wyposażona w nową ręczną skrzynię pięciobiegową, rozpędza się do 100 km/h w 12,1 s., a maksymalnie do prędkości 171 km/h, zużywając 4,7 l benzyny na 100 km i emitując 110 g CO2 na km.

Mazda2: ceny

Mazda2 SkyGO SkyMOTION SkyENERGY SkyPASSION
Silniki benzynowe
1.5 SKY-G 75KM 5MT 50,900 52,900 - -
1.5 SKY-G 90KM 5MT - 54,400 58,900 -
1.5 SKY-G 90KM 6AT - 57,400 61,900 64,900
1.5 SKY-G 115KM 6MT i-ELOOP - - - 63,900
OPCJE
Lakier metaliczny 2,000 2,000 2,000 2,000
Lakier metaliczny trójwarstwowy Soul Red 2,600 2,600 2,600 2,600
Pakiet Comfort - 1,000
Pakiet LED - - 3,000
Pakiet wnętrza Burgund Red* - - 2,000 -
Pakiet wnętrza Off White - - - 3,000
Pakiet Safety - - - 3,000
System nawigacji Mazda - - 2,100 2,100

Źródło: materiały prasowe Mazda

Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Nowe tachografy staną się standardem w 2024 r. Za brak urządzenia nawet 12 000 kary

    Inteligentne tachografy staną się standardem w ciężarówkach jeszcze w tym roku. W takie właśnie urządzenia trzeba będzie wyposażyć pojazdy. Wszystkie w ruchu międzynarodowym! Brak tachografu G2 może oznaczać nawet 12 000 zł mandatu.

    Wzrost opłaty za przegląd nieunikniony. Ile będzie kosztować badanie techniczne w 2024 r.? Pojawia się kilka kwot

    Zmiana wysokości opłat za przegląd techniczny jest tylko kwestią czasu. Aktualne stawki były ustalone 20 lat temu. W tym czasie inflacja sięgnęła 85 proc. Czy o tyle wzrośnie opłata w SKP? To mogą wyjaśnić rządowe konsultacje.

    Rewolucyjne przepisy drogowe w 2024 r. Kierowcy będą musieli nawet... dziwnie otwierać drzwi

    Unia Europejska chce, aby kierowca na egzaminie otwierał drzwi w aucie za pomocą chwytu holenderskiego. Skąd wziął się ten absurdalny pomysł? Co tak naprawdę daje dziwne otwieranie drzwi? I jakie jeszcze zmiany w przepisach szykuje UE?

    Budują stacje ładowania na potęgę. Powerdot postawi w Polsce w sumie 1750 punktów ładowania dla elektryków

    Kierowcy mogli nie słyszeć o firmie Powerdot, ale jej ładowarki z pewnością już widzieli. To one stoją przy sklepach Biedronka. 600 punktów przed marketami tej sieci to jednak ułamek planów firmy dla Polski.

    REKLAMA

    Kiedy pieszy, przechodząc przez jezdnię poza pasami, również ma pierwszeństwo?

    Pasy są azylem dla pieszych przechodzących przez jezdnię? Tak, ale nie tylko one. Polskie przepisy drogowe przewidują bowiem przypadki, w których pieszy będzie miał pierwszeństwo także podczas przechodzenia przez jezdnię poza pasami. Oto i one.

    Mandat za telefon na pasach w 2024 r. Kara dotyczy tylko przejść dla pieszych?

    Pieszy może dostać mandat za używanie telefonu podczas przechodzenia przez przejście. W tym punkcie rodzi się jednak kilka pytań. Ile wynosi kara? Kiedy konkretnie można dostać mandat? I czy dotyczy to tylko przejść dla pieszych? Odpowiedzmy.

    Ile kosztuje Opel Corsa Hybrid w 2024 r.? Oto cennik MHEV-a 100 KM i 136 KM

    Piąta generacja Opla Corsy otrzymała niedawno lifting. Wraz z nim pojawiły się nowe wersje napędowe. Właśnie do sprzedaży w Polsce wszedł model o zasilaniu spalinowo-elektrycznym. A trzeba za niego zapłacić... No właśnie, ile?

    Wrocław z nowym odcinkowym pomiarem prędkości. Kamery mają eliminować piratów drogowych na wjazdówce do miasta

    Wjazd do Wrocławia od al. Sobieskiego będzie kolejnym punktem, w którym ustawiony zostanie odcinkowy pomiar prędkości. OPP to nowy pomysł władz miasta. Wcześniej chciały one ograniczyć na tym odcinku dopuszczalną prędkość z 70 do 50 km/h. To jednak nie spodobało się kierowcom.

    REKLAMA

    Wymiana opon na letnie w 2024 r. Kiedy najlepiej pojawić się w serwisie?

    Wiosna nieśmiało zagląda do Polski. A to oznacza, że na usta kierowców powraca pytanie: "Kiedy zmienić opony na letnie?". Specjaliści odpowiadają i wskazują czy "już" to nie jest trochę za wcześnie.

    Czy kierowców stać na tanie samochody w 2024 r.? Auta "zjadają" nawet 1,8 tys. zł miesięcznie

    Samochody drożeją. To można powtarzać jak mantrę praktycznie od początku pandemii. W tym jednak materiale nie chodzi o ceny aut używanych, a raczej koszty ich późniejszego utrzymania. Czy kierowców stać na tanie samochody w 2024 r.?

    REKLAMA