REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowa Mazda 2: dane techniczne, wyposażenie, ceny

Mazda2 2014
Mazda2 2014
Mazda

REKLAMA

REKLAMA

Mazda2 weszła na polski rynek. Jest znacznie większa od poprzednika, ma nowe silniki oraz zupełnie inny design.

Nowa Mazda2: styl KODO

Nowa Mazda2 jest czwartym modelem Mazdy realizującym zasady stylu KODO – Dusza Ruchu.  Zamiast powielić typowy w segmencie B styl ujednolicający bryłę, w którym słupki A przesuwa się do przodu, by sprawić wrażenie, że kabina jest obszerniejsza i bardziej praktyczna, Mazda postąpiła wbrew schematom. Adaptując zasady stylu KODO do gabarytów segmentu, projektanci przedstawili samochód o uderzającej aparycji i niespotykanej w tej klasie witalności. Pomimo, że specyficzne proporcje stylu KODO mogłyby z pozoru wydawać się niekorzystne z punktu widzenia praktyczności, dowiedli, że potrafią przy okazji zawrzeć w swoim projekcie niezrównaną użyteczność w warunkach faktycznej eksploatacji. Przednia oś została przesunięta o 80 mm ku przodowi, a słupki A odsunięte o 80 mm do tyłu. Wraz z podwyższeniem partii ramiennych w tylnej części nadwozia oraz zastosowaniem szerszego rozstawu osi i większych opon, przy zmniejszonym do minimum prześwicie w nadkolach, krótkie nawisy nadają nowemu modelowi Mazdy sylwetkę pewnie rozpartą na drodze – kolejną oznakę stylu KODO. Reflektory o okrągłym wykroju znaku świetlnego, po raz pierwszy u Mazdy wykonane w postaci czterech lamp w technologii diod LED, podkreślają dynamiczny rys przodu nowej Mazdy2.\

REKLAMA

Nowa Mazda2: wnętrze

REKLAMA

Mazda2 jest modelem globalnym. Poza atrakcyjnym wyglądem musi spełniać szereg różnych wymagań, co w szczególności dotyczy jej kabiny. Dlatego producent wydłużył nowy model o 140 mm w stosunku do generacji, którą zastępuje, oraz przedłużył rozstaw osi o 80 mm, tym samym plasując Mazdę2 pod tymi względami w czołówce segmentu. Samochód jest też nieznacznie wyższy, choć ta różnica jest praktycznie niezauważalna. Dzięki temu, choć patrząc z zewnątrz mamy wrażenie skromnych gabarytów, samochód wygodnie mieści cztery dorosłe osoby. Producent zaprojektował kabinę tak, aby wygodnie podróżowały w niej osoby o wzroście od 150 cm do 190 cm.

Średnica zawracania Mazdy 2 zmniejszyła się (4,7 m wobec 4,9 m*) względem dotychczasowej Mazdy2, z korzyścią dla i tak dobrej zwrotności, jakiej można oczekiwać po małym aucie mającym dawać przyjemność z jazdy i jaka jest absolutnie niezbędna w samochodzie noszącym logo Mazdy.

Silniki nowej Mazdy2

Silniki i skrzynie biegów, choć oczywiście mniejsze, musiały gwarantować optymalne połączenie osiągów i oszczędności, które stało się już wizytówką układów napędowych SKYACTIV. Niezbędny, zwłaszcza w Europie, był także odpowiedniej wielkości silnik Diesla – stąd SKYACTIV-D 1.5, nowa, małolitrażowa i czysta jednostka napędowa.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

REKLAMA

Silnik SKYACTIV-D 1.5 cechuje się niskim stopniem sprężania, cichą pracą, wolną od spalania stukowego, charakterystycznego dla jednostek wysokoprężnych oraz znaczną łatwością zimnego rozruchu – zaletą przejętą od większego brata, silnika SKYACTIV-D 2.2. Ponieważ mniejszy silnik narażony jest na większe straty ciepła przez ściany cylindrów, producent zastosował nowy projekt komór spalania, nowy układ wtryskowy i nieznacznie podwyższył stopień sprężania do 14,8:1, co nadal pozostaje niską wartością jak na silnik Diesla.

Zamiast występującego w silniku SKYACTIV-D 2.2 układu podwójnego turbodoładowania, inżynierowie wyposażyli jednostkę SKYACTIV-D 1.5 w lżejszą, kompaktową turbosprężarkę o zmiennej geometrii turbiny. Dostarcza ona mocnego doładowania, ułatwiając osiąganie prędkości codziennej jazdy, a specjalny czujnik odpowiada za podtrzymanie osiągów przy wysokich prędkościach.

Dostarcza on mocy 77 kW / 105 KM przy 4000 obr./min., a maksymalny moment obrotowy, wynoszący 220 Nm, występuje w zakresie 1400-3200 obr./min. Wraz ze specjalną, małogabarytową wersją ręcznej sześciobiegowej skrzyni SKYACTIV-MT, ten układ napędowy zapewnia nowej Maździe2 przyspieszenie 0-100 km/h w 10,1 s. i prędkość maksymalną 178 km/h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi jedynie 3,4 l/100km, czemu odpowiada emisja CO2 na poziomie tylko 89 g/km.

Najnowszy model Mazdy jest oczywiście dostępny również z kilkoma odmianami silników benzynowych SKYACTIV-G z bezpośrednim wtryskiem paliwa.  Mazda2 występuje z silnikiem benzynowym SKYACTIV-G 1.5 w trzech odmianach, z których wszystkie spełniają normę Euro 6. Tak samo, jak w wersjach użytych w obecnej Maździe3, dwa z tych silników mają stopień sprężania 14:1** i kolektor wydechowy w układzie 4-2-1 i osiągają moc 85 kW / 115 KM lub 66 kW / 90 KM przy 6000 obr./min. Ich maksymalny moment obrotowy jest identyczny i wynosi 148 Nm przy 4000 obr./min. Trzecią możliwość stanowi bazowa wersja silnika SKYACTIV-G 1.5, której cechami są to m.in. stopień sprężania 12:1, lżejszy i zajmujący mniej miejsca kolektor wydechowy w układzie 4-1, moc 55 kW / 75 KM przy 6000 obr./min. i moment obrotowy 135 Nm przy 3800 obr./min.

Osiągi Mazdy2 z silnikiem 1.5 SKYACTIV-G

Silnik SKYACTIV-G 1.5 o mocy 115 KM, który przekazuje napęd na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni SKYACTIV-MT, jest w stanie rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 8,7 sekundy oraz do prędkości maksymalnej 200 km/h. Jednocześnie, dzięki m.in. nowatorskiemu systemowi i-ELOOP Mazdy, odzyskującemu energię kinetyczną podczas hamowania, jego poziomy zużycia paliwa i emisji CO2 wynoszą, odpowiednio, tylko 4,9 l/100km i 115 g/km*. Model z silnikiem o mocy 90 KM można zamówić albo ze specjalną, małą i lekką odmianą sześciobiegowej automatycznej skrzyni SKYACTIV-Drive, albo z nową, pięciobiegową skrzynią ręczną SKYACTIV-MT. Dane w zakresie osiągów wynoszą: 12,0 s. i 177 km/h z automatyczną skrzynią biegów oraz 9,4 s. i 183 km/h z ręczną skrzynią biegów. Zużycie benzyny i emisje CO2 wynoszą w tych wersjach 4,8 l/100km i 112 g/km (automat) oraz 4,5 l/100km i 105 g/km (skrzynia ręczna). Wreszcie, Mazda2 z silnikiem o mocy 75 KM, również wyposażona w nową ręczną skrzynię pięciobiegową, rozpędza się do 100 km/h w 12,1 s., a maksymalnie do prędkości 171 km/h, zużywając 4,7 l benzyny na 100 km i emitując 110 g CO2 na km.

Mazda2: ceny

Mazda2 SkyGO SkyMOTION SkyENERGY SkyPASSION
Silniki benzynowe
1.5 SKY-G 75KM 5MT 50,900 52,900 - -
1.5 SKY-G 90KM 5MT - 54,400 58,900 -
1.5 SKY-G 90KM 6AT - 57,400 61,900 64,900
1.5 SKY-G 115KM 6MT i-ELOOP - - - 63,900
OPCJE
Lakier metaliczny 2,000 2,000 2,000 2,000
Lakier metaliczny trójwarstwowy Soul Red 2,600 2,600 2,600 2,600
Pakiet Comfort - 1,000
Pakiet LED - - 3,000
Pakiet wnętrza Burgund Red* - - 2,000 -
Pakiet wnętrza Off White - - - 3,000
Pakiet Safety - - - 3,000
System nawigacji Mazda - - 2,100 2,100

Źródło: materiały prasowe Mazda

Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Mazda2 2014
Mazda
Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Polacy wciąż kupują samochody z silnikami na benzynę, ale ścigają je hybrydy. Auta jakich marek najlepiej sprzedają się teraz

Przede wszystkim notujemy stabilny wzrost rynku nowych samochodów od początku 2025 roku. Jednak na rynku aut dostawczych i w segmencie premium – duże zaskoczenia. Kto w styczniu był prymusem na poszczególnych rynkach?

Klasyki motoryzacji. 27 lat temu wyprodukowano ostatniego Żuka

27 lat temu z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni Żuk. Lekki samochód dostawczy z Lublina oparty na konstrukcji Warszawy m20 był nie tylko odpowiedzią na potrzeby krajowego rynku, ale i był świetnym towarem eksportowym. Przypomnijmy sobie jego historię.

Polacy już wnioskują o dopłaty do aut elektrycznych. Ile można dostać?

Nowy program dopłat do zakupu lub leasingu samochodów elektrycznych ruszył 3 lutego. Na ten moment złożono blisko 400 wniosków. O jakie kwoty można się ubiegać?

Rejestracja samochodu w Polsce przez obcokrajowca

Obcokrajowcy planujący pobyt w Polsce dłuższy niż 6 miesięcy muszą zarejestrować swój pojazd, niezależnie od tego, czy przyjechali z własnym, czy planują kupić nowy. Rejestracja jest konieczna do legalnego poruszania się po drogach oraz świadczenia usług transportowych. Formalności można załatwić w urzędzie zgodnym z miejscem zameldowania, ale co w przypadku braku meldunku? Gdzie szukać pomocy?

REKLAMA

System "RedLight": Czy naprawdę poprawia bezpieczeństwo?

System "RedLight", czyli kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle, budzi wiele kontrowersji wśród kierowców. Czy słusznie? Czy kamery rejestrujące przejazd na czerwonym świetle rzeczywiście zmniejszają liczbę wypadków i poprawiają bezpieczeństwo, czy może są jedynie kolejnym narzędziem do generowania przychodów dla budżetu? Przyjrzyjmy się faktom.

KGP: 96 923 interwencji, 247 wypadków drogowych, 23 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 96 923 interwencji. Byli wzywani do 247 wypadków drogowych.

NaszEauto nie dla wszystkich. Kto nie skorzysta z programu?

Dlaczego program NaszEauto (dawniej „Mój Elektryk 2.0”) mający wspierać elektromobilność w Polsce budzi kontrowersje? Kto, po wprowadzonych w drugiej edycji zmianach, nie ma możliwości skorzystać z dofinasowania?

Jazda pod prąd na S7. 66-latka nie wiedziała, w którym miejscu popełniła błąd

Nietypowe zgłoszenie odebrali policjanci na skrzynkę "Stop agresji drogowej". Na nagraniu, które podesłał kierowca, widać auto jadące drogą ekspresową pod prąd. 66-latka nie zdawała sobie sprawy z tego, że jechała niezgodnie z przepisami.

REKLAMA

Odcinkowy pomiar prędkości, system RedLight i fotoradar [Nowe lokalizacje]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o uruchomieniu nowego odcinkowego pomiaru prędkości, systemu RedLight w nowej lokalizacji oraz fotoradaru. Gdzie kierowcy nieprzestrzegający przepisów ruchu drogowego mogą liczyć się z mandatami i punktami karnymi?

Branża TSL w 2025 r. - najważniejsze trendy. Transformacja cyfrowa, regionalizacja łańcuchów dostaw, restrukturyzacja

W 2025 r. spodziewane jest ożywienie polskiej gospodarki. Według prognoz PKB wzrośnie do 3,7 proc. wobec 3,1 proc. w 2024 roku. – Aby wykorzystać prognozowane przyspieszenie firmy muszą wziąć pod uwagę trendy, które będą kształtować sektor transportu, spedycji i logistyki w 2025 roku, jednocześnie zmieniając oblicze całej branży – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

REKLAMA