REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Używany Citroen C4: nietuzinkowy Francuz

W 2008 roku przeprowadzono modernizację C4 a największe zmiany zaszły pod maską auta-pojawiły się silniki opracowane wspólnie z BMW.
W 2008 roku przeprowadzono modernizację C4 a największe zmiany zaszły pod maską auta-pojawiły się silniki opracowane wspólnie z BMW.
newspress.co.uk

REKLAMA

REKLAMA

Nie zawsze warto ulegać przesadnie stereotypom. Citroen C4 jest tego dowodem. Jeśli znajdziemy zadbany egzemplarz, może się on okazać świetnym kompanem na codzień.

Citroen C4 zadebiutował w 2004 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu. Za sprawą zastosowania w nim kilku nowatorskich rozwiązań, przypominać miał o licznych innowacyjnych pomysłach z jakich dawniej słynął ten francuski producent samochodów. W 2008 roku auto poddane zostało modernizacji, w wyniku której delikatnym zmianom uległ wygląd zewnętrzny "C-czwórki". Poważniejsze zmiany pojawiły się pod jego maską, gdzie zagościły silniki będące owocem współpracy pomiędzy koncernem PSA a BMW Group. Druga generacja tego auta pojawiła się w 2010 roku.

REKLAMA

Nadwozie

Mało kto wie, że Citroen C4 występował nie w dwóch, a w trzech wersjach nadwozia. Najbardziej znane odmiany to 5-drzwiowy hatchback oraz 3-drzwiowe coupe. W 2007 roku pojawiła się także wersja sedan, która sprzedawana była tylko w wybranych krajach(głównie w Chinach, Argentynie, Hiszpanii oraz krajach Ameryki Łacińskiej). W porównaniu do konserwatywnej i mało porywającej sylwetki Xsary, pod nowocześnie zaprojektowaną karoserią C4 kryją się zaawansowane rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. W testach zderzeniowych Euro NCAP francuski kompakt zachwycił obserwatorów, zdobywając maksymalną notę pięciu gwiazdek. Oprócz tego, jego nadwozie jest świetnie zabezpieczone przed rdzą. Jej ewentualne wykwity świadczyć mogą o powypadkowej przeszłości danego egzemplarza.  

Wnętrze

Oprócz nietypowej linii zewnętrznej, Citroen C4 potrafi zaskoczyć użytkownika także w środku. Kierownica ma nieruchomy rdzeń, a wszystkie trzy wyświetlacze w aucie są wykonane w technice cyfrowej(obrotomierz zmienia kolor przy wyższych obrotach silnika). Nietypowe jest także wyposażenie auta w dozownik perfum, który przy pracującym nawiewie rozpyla w środku jeden z wybranych przez kierowcę zapachów. Wszystkie trzy wersje zapewniają podróżnym dużą ilość miejsca w kabinach(w wersji coupe trochę przeszkadzać może mocniej opadający w tylnej części nadwozia dach) oraz wystarczająco obszerne bagażniki. Największy jest ten występujący sedanie(515l) a najmniejszy w coupe(314l). Najbardziej uniwersalny jest 5-drzwiowy hatchback, który z jednej strony zapewnia wygodny dostęp do tylnej kanapy a z drugiej, jego klapa bagażnika(320l) otwiera się wraz z szybą co ułatwia przewóz wysokich przedmiotów.

Zobacz też: Używany Opel Omega B: luksus za rozsądne pieniądze

Przy ocenie bezwypadkowości auta pamiętajmy, że jeśli w danym egzemplarzu przednia szyba była wymieniana, nie musi to od razu oznaczać powypadkowej historii C4. Zdarza się, że szyba ta nie wytrzymuje silnych mrozów i samoistnie pęka.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Pod względem wyposażenia francuski producent przyzwyczaił już swoich klientów do tego, że hojnie obdarowuje swoje auta wieloma gadżetami. Z tego powodu bez problemu można znaleźć „ C-czwórkę” z manualną klimatyzacją, elektrycznym sterowaniem przednich szyb i lusterkami, czujnikami parkowania, wielofunkcyjną kierownicą, tempomatem czy ksenonowymi lampami. Większość egzemplarzy posiada też systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo takie jak ABS,  ASR, ESP oraz posiada co najmniej cztery poduszki powietrzne.

Zawieszenie/Układ kierowniczy

Zastosowanie w Citroenie C4 tylnej belki skrętnej, znacznie zwiększyło trwałość i odporność jego zawieszenia na zużycie nawet na kiepskich polskich drogach. To co przeszkadza to jego głośna praca, która psuje komfort podróży. Nie wpływa to jednak w żaden sposób na zachowanie pojazdu w czasie jazdy-Citroen pewnie trzyma się zamierzonego kierunku, a nadwozie nie ulega nadmiernych przechyłom na szybko pokonywanych zakrętach. Pomocny w dynamiczniej jeździe po nich jest także układ kierowniczy, który co prawda pracuję trochę "gumowato", ale ma bardzo bezpośrednie przełożenie.   

Zobacz też: Używany Mercedes-Benz A-klasa W168: mało komfortowy i trudny w naprawie

Hałas dobiegający z okolic tylnego zawieszenia próbowano wyeliminować m.in. poprzez zmianę odbojów ale nie przyniosło to wymiernego efektu. Do typowych usterek zaliczyć też trzeba szybkie zużycia łączników stabilizatora oraz luzy w przekładni kierowniczej.

Silnik

REKLAMA

Najmniej problemowe w Citroenie C4 są jednostki benzynowe, ale kierowcy najczęściej poszukują silników wysokoprężnych. Wśród diesli, najbardziej trwały jest silnik 2.0HDi, fabrycznie wyposażony w filtr cząstek stałych FAP. Przed modernizacją przeprowadzoną w 2008r. dysponował on mocą 136KM a po zmianach zyskał dodatkowe  4KM.  W porównaniu do jednostki 1.6HDi(90- lub 110-konnej) znacznie rzadziej boryka się on z awarią wtryskiwaczy paliwa. Mniej kłopotliwy jest też jego układ rozrządu.

W silnikach 1.6HDi i 2.0HDi pasek zębaty napędza tylko jeden wałek rozrządu. Drugi napędzany jest od pierwszego za pomocą łańcucha. W silniku 1.6HDi zdarza się, że już po ok. 20tys. km do wymiany kwalifikuje się pasek zębaty. Poza tym, zawodny jest też jego łańcuch rozrządu, który potrafi się rozciągnąć a to już generuje dodatkowe koszty.

Kłopotliwy w obsłudze jest też filtr cząstek stałych FAP. Co prawda w porównaniu do konkurencji znacznie łatwiej wypala on gromadzącą się w nim sadzę, bowiem wspomaga się w tym celu specjalnym płynem, ale niesie to za sobą konieczność jego regularnego uzupełniania po ok. 120tys.km(koszt ok.800zł). Oprócz tego, sam filtr wymaga okresowej wymiany(co 180tys.km). a to wydatek ok.4 tys. zł.

Zobacz też: Używany VW Polo IV: już nie tak solidny jak dawniej

REKLAMA

Filtr FAP występuje fabrycznie z silnikiem 2.0HDi oraz z jednostką 1.6HDi 110 wprowadzoną po modernizacji w 2008r. Nie oznacza to jednak, że nie spotkamy go w dieslach z przed liftingu, nawet w odmianach 90-konnych, bowiem był on w nich wyposażeniem opcjonalnym. To czy konkretny egzemplarz posiada filtr cząstek stałych sprawdzimy w serwisie podając nr VIN danego samochodu.

Wśród jednostek benzynowych godny polecenia jest silnik 1.6 110KM, który jest wystarczająco mocny by sprawnie poruszać się Citroenem nawet na trasie. Przeszkadza tylko spore zużycie paliwa w mieście(9-10litrów). W 2008r, jednostka ta zastąpiona została konstrukcją 1.6 VTi 120KM, wyposażoną z zmienne fazy rozrządu i opracowaną wspólnie z BMW Group. Osoby zainteresowane lepszymi osiągami powinny zwrócić uwagę na silnik 2.0 136KM,  który nie cierpi na żadne poważne usterki i jest zdecydowanie bardziej elastyczny od wersji 1.6(0-100km/h w 9,2sekundy, V-Max 207 km/h). Ci, dla których liczą się prawdziwe sportowe osiągi nie tylko na prostej ale i w zakrętach, powinni poszukać wersji 2.0 ze 177-konnym silnikiem, kręcącym się do ponad 7tys.obr./min. Spala co prawda od 12-17litrów paliwa w mieście na każde przejechane 100km, ale zapewnia sprint 0-100km/h w 8,3 sekundy oraz prędkość maksymalną 223km/h. Poza tym ma lepsze zawieszenie, precyzyjniejszy układ kierowniczy oraz sportowe fotele.

Wraz z modernizacją „C-czwórki” pojawiły się w jej gamie dwie wersje nowego silnika 1.6THP(140 i 150KM). Konstrukcja ta, opracowana przez BMW i PSA wyposażona jest w bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarkę typu twin-scroll, zmienne fazy rozrządu oraz „inteligentną” pompę wody. Mocniejszy wariant zapewnia autu świetną elastyczność(240 Nm w zakresie 1400-4000obr./min.), przyspieszenie(0-100km/h w 8,4s) oraz akceptowalne spalanie(ok.9l/100km) ale cierpi na pewne problemy techniczne.

Zobacz też: Używana Skoda Felicja: nieskomplikowana a przez to tania w eksploatacji

Silnik 1.6THP zmaga się z poważnymi wadami konstrukcyjnymi. Dotyczą one wadliwego napinacza łańcucha rozrządu, uszkodzenia wałków rozrządu oraz kłopotów z oprogramowaniem sterującym pracą jednostki napędowej. Poprawiona wersja tego silnika pojawiła się dopiero w 2010 roku.

Instalacja elektryczna

W Citroenie C4 może dojść do wielu problemów dotyczący układów elektrycznych auta. Najczęstsze problemy jakie dotyczą tego modelu to uszkodzenia czujników cofania, ABS-u, elektroniki odpowiedzialnej za zamykanie drzwi(samochód potrafi się sam otworzyć), problemy z odtwarzaczem CD firmy Blaupunkt. Standardowo sprawdźmy też czy sprężarka klimatyzacji działa i czy pompuje chłodne powietrze. Nie wierzmy, w zapewnienia sprzedawcy, że nie działa bo nie została napełniona freonem bo może się okazać, że czeka nas naprawa za kilka tysięcy złotych.

Ceny wybranych części do Citroena C4 coupe 2.0 16V 136KM:

- zestaw paska rozrządu + pompa wody: 800zł

- wahacz zawieszenia koła (przednia oś): 380zł

- amortyzator przedni/tylny : 290zł/260zł

- komplet sprzęgła: 600-1250zł

- tarcza hamulcowa przód:280zł

- tarcza hamulcowa (z łożyskiem koła) tył: 490zł

Zobacz też: Używana Alfa Romeo 159: najtrwalsza ze wszystkich Alf

Podsumowanie

Citroen C4 to bardzo oryginalny i nowoczesny przedstawiciel aut klasy kompakt. Oferuje sporą ilość miejsca dla podróżnych, dobrze zestrojone zawieszenie, nowoczesne rozwiązania zastosowane w kabienie pasażerskiej oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Co więcej nadwozie Citroena zostało dobrze zabezpieczone przed rdzą. Mankamentem auta są nowoczesne silniki z tubodoładowaniem(zarówno benzynowe jak i diesla). Kupując je trzeba koniecznie sprawdzić ich stan w serwisie. Poza tym, trzeba mieć na uwadze, że lubiąca "zastrajować" elektronika auta(bardzo rozbudowana) potrzebuje fachowej ręki, co może być kosztowne dla jego właściciela. Jeśli jednak uda nam się znaleźć dobrego fachowca znającego „grymasy” francuskiego kompakta, może się on okazać naprawdę dobrym zakupem.

konkurenci Citroena C4

- VW Golf V(m.in. 1.4TSI, 1.6FSI, 2.0FSI, 1.9TDI, 2.0TDI PD, 2.0TDI CR)

- Corolla IX(m.in. 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8TS, 1.4D-4D, 2.0 D-4D)

- Renault Megane II (m.in. 1.4 16V,  1.6 16V, 2.0T, 1.9dCi)

Citroen C4 tył
newspress.co.uk
Wnetrze C4 wyróżnia się niruychomym rdzeniem kierownicy i 3 standardowymi wyświetlaczami. Jako opcja wystęowała takżę nawigacja GPS.
Citroen
Wersja sedan sprzedawana głównie w Chinach i Ameryce Łacińskiej oferuje bagażnik o pojemności 515 litrów.
Citroen
W 2008 roku przeprowadzono modernizację C4 a największe zmiany zaszły pod maską auta-pojawiły się silniki opracowane wspólnie z BMW.
Citroen
To co wyróżnia modele po liftnigu to m.in. lekko przyciemnione tylne lampy.
Citroen
5-drzwiowe C4 po modernizacji.
Citroen
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Będą opłaty za auta spalinowe. Kierowcy zaczną płacić podatek w 2025 r. Wiceminister potwierdza

    Miał być podatek od aut spalinowych 2024, a będzie opłata dla posiadaczy aut spalinowych 2025. Za rok pojawi się dopiero pierwsza z danin. Druga zacznie obowiązywać w 2026. Tak przynajmniej twierdzi wiceminister klimatu i środowiska.

    Pasażerowie bez zapiętych pasów na filmikach promujących... bezpieczeństwo!

    Taka rzecz mogła się zdarzyć chyba tylko we Włoszech. Tamtejsze ministerstwo infrastruktury i transportu postanowiło promować bezpieczeństwo drogowe. Ale na filmikach opracowanych przez resort, pasażerowie w pojazdach nie mają zapiętych pasów bezpieczeństwa.

    Stan wyższej konieczności. Kierowca popełnił wykroczenie, ale kary nie dostanie

    Kierowca może popełnić wykroczenie i kary nie dostać. I przypadki takie są dwa. Podstawowym jest oczywiście stan wyższej konieczności. Ten wymaga jednak spełnienia pewnego wymogu. Wiesz jakiego?

    Masz auto służbowe? Zatem zapłacisz więcej za parkowanie. Pomysł Sopotu storpedowało WSA

    W Sopocie w 2023 r. zmieniły się zasady działania stref płatnego parkowania. I od razu wzbudziły kontrowersje. Powód? Mieszkańcy SPP mają prawo do preferencyjnego abonamentu, chyba że mają auto użyczone lub w najmie. Wtedy uprawnienie to tracą. Zapis zakwestionował właśnie WSA na wniosek RPO.

    REKLAMA

    Uszkodzenie samochodu służbowego. Jak firma może oszczędzić na likwidacji małej szkody?

    Oszczędności. To w dobie inflacji i rosnących kosztów ulubione słowo przedsiębiorców. Odmieńmy je zatem przez kilka przypadków i powiedzmy, jak właściciele firm mogą oszczędzać na likwidacji małej szkody komunikacyjnej. Jest pewien ciekawy sposób.

    Nowa Dacia Spring 2024. Najtańszy elektryk nie tylko z nową "twarzą"

    Tanio, taniej, elektryczna Dacia? To hasło powraca do oferty rumuńskiej marki. Spring 2024 otrzymał nowy wygląd, ale i technologię. Teraz stanie się mocniejszy i... zdecydowanie bardziej efektowny.

    Niepełnosprawni wkrótce stracą karty parkingowe. Te wygasną we wrześniu 2024 r.

    Wkrótce wygasną karty parkingowe dla niepełnosprawnych przedłużane w związku z pandemicznymi i popandemicznymi perturbacjami. Ostateczny termin to 30 września 2024 r. Ważność, których kart została przedłużona? I jak wyrobić nową kartę?

    Twój e-PIT 2024. Roczne rozliczenie podatku a ulga lub podatek za samochód. Gdzie wpisać kwotę w elektronicznym druku?

    Rozliczenie roczne w usłudze "Twój e-PIT" jest naprawdę proste. Wystarczy zalogować się na rządowej stronie. Tylko czy można rozliczyć w elektronicznym PIT ulgę rehabilitacyjną za samochód, koszty dojazdy do pracy i podatek od sprzedaży auta? Można. Oto instrukcja.

    REKLAMA

    Prognozy dla globalnego handlu i logistyki na 2024 rok wiszą na włosku
    Stacje wodorowe w Polsce. Orlen zbuduje 17 ogólnodostępnych punktów

    Orlen idzie w wodorową rewolucję. Koncern paliwowy w najbliższym czasie chce postawić w Polsce 17 stacji wodorowych. Lokalizacje zostały już wybrane. Kiedy ruszy realizacja projektu?

    REKLAMA