Strona główna » Moto » Testy aut » Poradniki kupującego » Mitsubishi Outlander: Jakiego wybrać? Poradnik kupującego

Mitsubishi Outlander: Jakiego wybrać? Poradnik kupującego

24 stycznia 2013, 10:32

Jakub Tujaka

REKLAMA

Nowy Mitsubishi Outlander został zaprezentowany w drugiej połowie 2012 roku. Outlander konkuruje na rynku z np. Hondą CR-V i Toyotą Rav4. W poradniku tym podpowiadamy, jakie Mitsubishi Outlander wybrać.

Nadwozie Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander to pięciodrzwiowy SUV. Nadwozie auta ma 4655 mm długości, 1680 wysokości, 1800 mm szerokości. Rozstaw osi auta to 2670 mm. Prześwit nowego Outlandera zależy od rodzaju napędu. Auta z silnikiem benzynowym mają 215 mm prześwitu, a z turbo dieslami 190 mm.

REKLAMA

Nowy SUV mitsubishi jest dostępny w siedmiu wersjach kolorystycznych: srebrny metali, miedziany metalik, niebieski perłowy, grafitowy metalik, dwa rodzaje perłowej bieli i czarny perłowy. Za metalizowany lub perłowy wynosi 2890 zł.

Zobacz też: Mitsubishi zwiększa aktywność w Rosji

Wyposażenie Mitsubishi Outlandera

Mitsubishi Outlander jest dostępny w czterech wersjach wyposażeniowych: Invite+, Intense, Intense+, Instyle Navi.

Wyposażenie Invite+ jest dostępne jedynie z silnikiem benzynowym z pięciobiegową skrzynią manualną i napędem 2WD. Obejmuje m.in.: W zakresie bezpieczeństwa przednie, boczne i kurtyowe poduszki powietrzne i kolanową poduszkę powietrzną dla kierowcy, system stabilizacji toru jazdu i kontroli trakcji (ASC+TLC), system wspomagania hamowania (BAS), system ostrzegania o nagłym hamowaniu (ESS), System ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania (EBD), system wspomagający ruszanie pod górkę (HSA), mocowanie fotelików ISO-FIX.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wyposażenie z zakresu komfortu to m.in.: elektrycznie sterowane lusterka, światła do jazdy dziennej, tylna lampa przeciwmgłowa, lusterko wsteczne z funkcją dzień/noc, ogrzewanie tylnej szyby, składane przednie i tyle fotele, fotel kierowcy z funkcją regulacji wysokości, zagłówki z regulacją wysokości, materiałowa tapicerka, dwupłaszczyznowa regulacja kierownicy, 3-ramienna kierownica obszyta skórą, elektryczne wspomaganie kierownicy, skórzany drążek zmiany biegów, automatyczna klimatyzacja z nawiewem dla drugiego rzędu siedzeń, tempomat ze sterowanie w kierownicy, centralny zamek sterowany pilotem, podświetlany schowek na rękawiczki, uchwyty na napoje z przodu i z tyłu (w sumie 4), centralny podłokietnik, radioodtwarzacz CD/MP3 z sześcioma głośnikami, sterowanie audio z kierownicy i port USB.

Zobacz też: Mitsubishi ASX model 2013

Wyposażenie Intense jest dostępne niemal we wszystkich konfiguracjach napędów (z silnikiem benzynowym, diesla, skrzyniami pięcio i sześciobiegowymi, z automatem i CVT), poza konfiguracją silnika diesla i napędem 2WD. Wyposażenie obejmuje wszystko, co Invite+, a ponadto: czujniki parkowania, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka w kolorze nadwozia, klamki zewnętrze w kolorze nadwozia, kierunkowskazy w lusterkach bocznych, przednie reflektory przeciwmgłowe z chromowaną ramką, chromowane klamki wewnętrzne, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, centralny podłokietnik i zestaw głośnomówiący Bluetooth ze sterowaniem w kierownicy.

Wyposażenie Intense+ jest dostępne ze wszystkimi silnikami i skrzyniami biegów ale nie jest dostępne dla aut z napędem 2WD. Obejmuje wszystkie elementy wyposażenia niższych wariantów, a ponadto: kamerę cofania, osiemnasto calowe felgi (w poprzednich wersjach 16 cali), siedmioosobową kabinę (w poprzednich pięcioosobowa), kamerę cofania, system Premium Audio Rockford Fosgate 710 W, 9 głośników (wcześniej 6).

Wyposażenie Instyle Navi zawiera wszystko, co poprzednie poziomy, a ponadto: skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, fotel kierowcy regulowany w 4 płaszczyznach, szyberdach i System Premium Audio Rockford Fosgate 710W (CD/MP3) zintegrowany z systemem nawigacji MMCS (Mitsubishi Multi Communication System).

Nasz wybór: Mitsubishi Outlander Intense+.

Napęd Mitsubishi Outlandera

Nowy Outlander jest dostępny z silnkiem czterocylindrowym silnikiem MIVEC SOHV (4J11) o pojemności dwóch litrów i mocy 150 KM. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki to 195 Nm w zakresie od 4100 do 4200 obr./min. Turbodiesel DOHC o pojemności 2,2 litra również ma 150 KM, 4 cylindry i 16 zaworów. Z manualną skrzynią osiąga on maksymalny moment obrotowy 380 Nm w zakresie od 1750 do 2500 obr./min. Z automatem jest słabszy o 20 Nm (360 Nm w zakresie od 1500 do 2750 obr./min.).

Benzynowa jednostka może współpracować z pięciobiegową manualną skrzynią biegów połączoną z napędem 2WD (dla wersji wyposażeniowej Invite+ lub Intense). W tej konfiguracji osiąga prędkość maksymalną 190 km/h. Druga opcja dla silnika benzynowego to bezstopniowa przekładnia CVT (z trybem sportowym) dla wersji wyposażeniowych Intense, Intense+ i Instyle, osiągająca maksymalnie 185 km/h.

Zobacz też: Mitsubishi Lancer najbardziej niezawodnym modelem ostatnich 15 lat

Turbodiesel 2,2 może współpracować z 6-biegową manualną i 6-biegową automatyczną skrzynią. Ta jednostka jest dostępna tylko z napędem 4WD, co wyklucza najtańszą wersję wyposażeniową Invite. Prędkość maksymalna z manualną skrzynią to 200 km/h, a z automatem 190 km/h.

Oba silniki spełniają normę emisji spalin Euro 5b.

Co ciekawe, pojemność zbiornika paliwa w przypadku napędu 2WD jest o 3 litry większa, niż w autach z 4WD i ma 63 litry.

Nasz wybór: Mitsubishi Outlander turbodiesel 2,2 150 Km z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem 4WD.