Przejazd kolejowy z zaporami: czy trzeba się zatrzymać?

Przejazd kolejowy z zaporami może działać na zasadzie automatycznej - gdy pociąg znajdzie się w określonej odległości od skrzyżowania, ewentualnie być sterowany przez przypisanego mu dróżnika. Jak zachować się na nim? Podstawą jest zachowanie rozwagi i ostrożności. Kierowca powinien bowiem wiedzieć, że różnice mas sprawiają iż w czasie ewentualnego spotkania samochód - i jego pasażerowie - nie będzie miał dużych szans z pociągiem.

Przejazd kolejowy z zaporami: kiedy trzeba się zatrzymać?

• przede wszystkim wtedy, gdy zapory są zamknięte,
  • jeżeli są półzapory, pod żadnym pozorem nie wolno przejeżdżać między nimi,
• nie można też wjechać na przejazd kolejowy w takim przypadku, w którym zapory:
  • nie są w pełni podniesione - bo ich podniesienie nie zakończyło się (nie przestały migać światła ostrzegawcze i nie przestał być słyszalny sygnał ostrzegawczy),
  • zaczęły się opuszczać (włączyły się światła ostrzegawcze i sygnał dźwiękowy),
  • gdy zapory lub półzapory są otwarte, ale po drugiej stronie przejazdu nie ma możliwości kontynuowania jazdy.

Przejazd kolejowy z zaporami - o czym pamiętać?

• nawet jeżeli zapory są otwarte, zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy prze torowisko,
  • upewnij się, że nie zbliża się pociąg, a wjechanie na tory jest bezpieczne,
  • pamiętaj o tym, że zapory mogą ulec uszkodzeniu, ewentualnie może zadziałać czynnik ludzki,
  • ostrożność jest o tyle kluczowa, że w zderzeniu z pociągiem ani auto, ani jego pasażerowie nie mają szans,
• nigdy i pod żadnym pozorem nie zatrzymuj samochodu na przejeździe lub 10 metrów od niego,
• nigdy nie wyprzedzaj na przejeździe, to przeczy zasadzie zachowania ostrożności.