Koszt wymiany paska rozrządu

W każdym silniku spalinowym do napędu rozrządu wykorzystuje się pasek bądź łańcuch rozrządu. Dawniej większość aut, zwłaszcza z małolitrażowymi silnikami, wyposażonych było w pasek rozrządu, ale dziś coraz częściej spotkać można to drugie rozwiązanie (np. Chevrolet Aveo z benzynowym silnikiem 1.2 16V 86KM).

Łańcuch rozrządu - trwały ale drogi

Łańcuch rozrządu posiada kilkakrotnie większą żywotność niż pasek, jednak gdy ulegnie rozciągnięciu, koszt jego wymiany jest najczęściej bardzo wysoki.  

Polecamy: Samochód w firmie

Koszt wymiany rozrządu

W przypadku np. Opla Vectry z silnikiem 2.8 V6 Turbo 250KM (Z28NET) koszty samych części opiewa na kwotę co najmniej 4000 zł.  Dlaczego? Bowiem oprócz obu łańcuchów rozrządu (zdarza się, że układ rozrządu ma więcej niż jeden łańcuch rozrządu) wymienić należy szereg części z nim współpracujących : dwa koła zębate, napinacz główny, uszczelkę od napinacza, napinacz lewy i prawy wraz z ich uszczelkami, prowadnicę górną, lewą, prawą, prowadnicę lewą i prawą napędu pomocniczego, prawe i lewe koło wałka, koło wału korbowego…Łączny koszt części to ok. 4000zł, a do tego trzeba doliczyć jeszcze robociznę. Z racji wysokiego stopnia skomplikowania i słabego dostępu do elementów silnika jej koszt to ok. 1500 – 2000 zł.

Przeciętny koszt wymiany rozrządu

Na szczęście w większości przypadków koszt wymiany rozrządu powinien się zamknąć w kwocie ok. 700 zł wraz z robocizną (dobrej jakości zamienniki). Więcej zapłacą właściciele aut z silnikami diesla (ok. 1200zł). Oto przykładowe ceny części wraz z robocizną za wymianę paska / łańcucha rozrządu wraz z pompą wody (jeśli to konieczne):

W przypadku serwisowania wyżej wymienionych modeli w ASO, koszty mogą być większe. W przypadku Vectry C 2.8 T serwis wycenił kompletną wymianę łańcuchów rozrządu na 19 000 zł!!! Warto o tym pamiętać, decydując się na używany egzemplarz.