Co powoduje przeciążenie termiczne uszczelki głowicy cylindrów?

W efekcie tej nieprawidłowości dochodzi do przegrzania silnika wskutek zbyt wysokiej temperatury środka chłodzącego. Tworząca się para doprowadza do napęcznienia uszczelki pod głowicą w obszarze kanałów wody. Skutek - materiał miękki odrywa się od metalowej płyty nośnej uszczelki i potrafi przyblokować kanały chłodzące.

Zobacz również: Jak rozpoznać uszkodzoną uszczelkę pod głowicą?

Innymi przyczynami przeciążenia termicznego uszczelki pod głowicą są:

– Ograniczony obieg płynu chłodzącego w silniku, spowodowany uszkodzeniem pompy wody lub termostatu,

– Ograniczony przepływ płynu chłodzącego wskutek odkładania się kamienia kotłowego,

– Stosowanie dodatków do płynów chłodzących, niemających dopuszczenia producenta silnika.

Zobacz również: Jak rozpoznać nadmierne zużycie tłoków i cylindrów w silniku?

Aby zapobiec opisanym uszkodzeniom, należy starannie odpowietrzyć system chłodzący silnika po wymianie uszczelki i montażu silnika.